This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Поради початківцям на далеких трасах, Тим хто вперше далеко поїхав на авто

Советы начинающим на дальних трассах, Тем кто впервые далеко поехал на авто

Хочу поділитися невеликими спостереженнями-радами при далеких поїздках.

Повірте, так би мовити все правила ТБ пишуться кров'ю, ну на крайняк втратою цінного.

Напевно, більшості народу наведені нижче не в дивину, але може комусь допоможе. І так ..

1. Якщо раптом бачите, що відразу кілька машин починають різко гальмувати і вибудовуватися в колону, значить, вони дізналися, чи знали про якусь перешкоду попереду (ДПС, аварія, ремонт та ін.). Навіть якщо обгін дозволений і видно далеко попереду немає зустрічної, ні в якому разі не обганяє, а просто займіть за ними чергу.

2. Ніколи не обганяє повільно рухається транспорт на свіжо-зробленої і не розміченій дорозі. Як правило, якщо до ремонту на ній обгін був заборонений, то під час ремонту це годівниця для ДПСників. Вони навіть можуть знак перенести - заховати на щити або листя. Дочекайтеся, коли буде чітко ясно (по розмітці, а ще краще за знаком), що обгін дозволений.

3. Якщо женіть по чистому полю, і у єдиного куща на багато кілометрів стоїть самотня голосуюча фігура (навіть з відкритим капотом машини), то ні в якому разі не зупиняйтеся поруч, а проїдьте трохи по далі, і якщо хочете допомогти, то спілкуйтеся на відстані. Такий дистанції, що в разі якщо з куща вибіжить група захоплення, щоб був час - по конях і навтьоки.

4. Якщо до дороги впритул підходить ліс не женіть більше 100км на годину, а ще краще до 80. Не всякий зуміє зреагувати на лісову тваринку, що раптом з'явилася перед Вашими очима. Є повір'я, що допомагає відлякати звіра періодична подача сигналу, правда я в це вірю слабо.

5. За незнайомій місцевості, особливо на нецентральних трасах не вважайте за працю заправлятися на хороших заправка навіть якщо у Вас бак ще на половину повний. Може статися, що до наступного разу половини бака не вистачить. Звичайно, оптимальний варіант дізнатися через інет або від бувалих розташування АЗС по трасі.

6. Ні в якому разі не вступайте в суперечку з місцевими аборигенами. Правда сам грішний нестриманістю, особливо після цілого дня водіння і погано реагую на провокації. Потім звичайно шкодую втраченого часу, але, жодного разу справедливість до кінця не відновив. Як правило, місцеві служителі порядку не на вашому боці.

7. Якщо вчинили порушення ПДР, то намагайтеся відразу першим заговорити зі служивий. Я, як правило, починаю говорити, що зовсім навігатор обманює, або заплутався в картах, або кілька годин не можу виїхати на таку трасу. В цілому, звичайно, не допоможе, але налаштує діалог на потрібну ноту.

8. Якщо за Вами почалася погоня скривджених місцевих жителів, то можливий вихід це пропустити їх вперед і постаратися розвернутися на 180 і погнати назад. Найкращий варіант причепитися до великих вантажівок і не пущать докучливих вклинитися між вами. Далекобійники, як правило, всі розуміють і приймають сторону справедливості.

9. При якихось незрозумілостей з машиною, намагатися не дотягнути до кінцевої точки маршруту, а відразу в першому великому населеному пункті доїхати до майстерні. Краще дізнатися, що шуми в машині не страшні, ніж дооооолго стояти на трасі, де ще і мобіла не бере.

10. Якщо відчувайте, що хилить до сну, то звичайно краще зупинитися і подрімати, але якщо все таки їхати треба зовсім небагато (наприклад залишилося до будинку 100км) мені допомагає корчити рожи самому собі, причому із зусиллям. В такому стані я можу проїхати 1-1.5 години.

11. Завжди майте в багажнику лопату і буксирувальний трос. Повірте, навіть якщо вони Вам ніколи не знадобляться, одне їх присутність облагороджує ауру машини і в разі вдалої допомоги кому то удача буде до Вас прихильна.