ЕКОНОМІЯ ПАЛИВА
КОМБІНОВАНИЙ МЕТОД АКТИВІЗАЦІЇ І ФІЛЬТРАЦІЇ ПАЛИВА

Науково-технічне видання за новітніми енергозберігаючими та екологічно чистих технологій

Дудишев Валерій Дмитрович, Росія, Самара
Самарський технічний університет

Для того, щоб радикально економити паливо потрібно домогтися його ефективного горіння в будь теплоенергетичної установці - ДВС, котельні установки тобто повністю і екологічно чисто спалювати будь-яке паливо у всіх режимах роботи пальника.

Для радикальної економії палива необхідний цілий комплекс заходів з сукупністю електрохімічних та електрофізичних методів обробки палива, окислювача і приготування паливо - повітряної суміші, а саме паливо і його добавки - наприклад, воду і окислювач треба спочатку якісно приготувати і активувати, причому ще й якісно їх змішати і гомогенізувати, та ще й ефективно запалити цю паливну суміш. Нижче розглянуті нові ефективні способи і пристрої інтенсифікації всіх цих стадій, в тому числі:

1. Одночасна фільтрація та активація палива-технологія розглянута нижче
2. Одночасна фільтрація та активація окіслітеля- наступне повідомлення
3. Тонке електростатичне розпилення палива
4. Активізація займання паливної суміші (плазматрон з обертанням електродуги)
5. Вихрове змішування компонентів паливної суміші і електрополевая активізація горіння будь паливної суміші в факелі

Розглянемо більш докладно це ефективний і простий метод активації палива.

ПРИСТРІЙ ОДНОЧАСНОЇ ФІЛЬТРАЦІЇ І АКТИВАЦІЯ ПАЛИВА

Винахід направлено на вдосконалення паливних фільтрів шляхом їх конструктивного поєднання з активаторами палива. Для реалізації цього корисного нововведення ємність паливного фільтра виконана з діелектричного матеріалу, причому паливний фільтр додатково забезпечений джерелом магнітного поля, розміщеним в даному паливному фільтрі, джерелом електричного поля, двома електродами, один з яких виконаний у вигляді об'ємного електропровідного фільтруючого елемента і розміщений всередині ємності з паливом, а інший електрод виконаний у вигляді кільцевого електропровідного елемента і розміщений зовні діелектричної ємності паливного фільтра, причому виходи цих електродів електрично приєднані до джерела електричного поля. На рис. 1 показана блок-схема такого ефективного паливного активаторного фільтра.

Паливний фільтр-активатор (рис. 1) складається з діелектричної ємності 1 з вхідним 2 і вихідним 3 патрубками для палива, джерела електричного поля 4 електрично приєднаного до електродів 6 і 7, причому електрод 6 коаксіально розміщений всередині діелектричної ємності 1 і виконаний у вигляді стрижня на який щільно, для забезпечення електричного контакту, встановлений електропровідний фільтруючий елемент 8, виконаний, наприклад, з вуглеводневого волокна, а електрод 7 встановлений зовні діелектричної ємності 1 з можливістю переміщення уздовж циліндра корпусу 1. Зовні діелектричної ємності 1 встановлено принаймні одне джерело 8 магнітного поля, наприклад, кільцевої постійний магніт 9.

Найпростіший електроводородний генератор

Мал. 1

Паливний фільтр-активатор працює таким чином.

Паливо 2 з паливного бака і через нагнітач (на рис. 1 не показані) і через вхідний патрубок 3 надходить в діелектричну ємність 1, яка по суті є незвичайним електричним конденсатором, першим обкладанням якого є електропровідний електрод 6 і об'ємний електропровідний фільтр 8 з одного боку і виносної кільцевої електрод 7, з іншого боку, розділені діелектричним матеріалом корпусу 1.

Електроди 6, 7 приєднані до високовольтних виходів джерела електричного поля 5. Паливо 2 надходить у вхідний патрубок 3 активатора 1 і через вихідний патрубок 4 подається в систему харчування енергетичної установки, наприклад в паливну пальник або інжектор ДВС (на рис. 1 не показані). Паливо 2 в ємності 1 одночасно очищається від домішок і активізується електричним полем від джерела 5 і магнітним полем від магніту 9 при проходженні його через активний елемент, що фільтрує 8, який одночасно є об'ємним електродом і забезпечує електронну емісію в паливо. В результаті конструктивного поєднання фільтруючого елемента і електрода активатора паливо проходить одночасну тонку очистку від сторонніх механічних частин і ефективну магнітоелектричну активізацію, причому на атомарному-молекулярному рівні, що забезпечує високу ступінь його електрохімічної активності і підвищує його енергетичну калорійність, що і забезпечує високу ступінь згорання активованого палива в теплоенергетичної установки, економію палива на рівні 20-30% внаслідок гранично повного згоряння будь-якого палива та отримання високих екологічних показників газів, що відходять із зони горіння. Винахід рекомендується для широкого застосування на транспорті, в двигунобудування і в котельних установках. На рис. 2 показана фото електроактиватора палива (без магніту).

Найпростіший електроводородний генератор

Мал. 2

Проведені розрахунки, досліди і дослідження різних модифікацій активаторів палива переконливо показують, що при правильному проектуванні і виготовленні стосовно заданої задачі - і конкретному теплоенергетичні об'єкти (котельні установки та інше) з урахуванням оптимального співвідношення конструктивних та інших параметрів, активизатор палива дозволяє економити до 20 30% палива і дозволяє використовувати більш низькосортні сорти палива і збіднені і балластірованние водою і парою-паливо при збереженні колишньої його теплотворної здатності. У зв'язку в повним згорянням палив усувається нагар на форсунках і а котлах, що підвищує їх надійність і покращує екологію горіння.

УВАГА !

Креслення дослідних установок - пояснення до винаходу - є НОУ-ХАУ автора і надаються
по ЗАПИТУ на комерційній основі

Версія для друку
Автор: Дудишев Валерій Дмитрович
PS Матеріал захищений.
Дата публікації 09.03.2005гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів