ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2201515
Двигуни внутрішнього згоряння СО згоряння при ПОСТІЙНОМУ ТИСКУ

Двигуни внутрішнього згоряння СО згоряння при ПОСТІЙНОМУ ТИСКУ. АЛЬТЕРНАТИВНИЙ ДВИГУН. АЛЬТЕРНАТИВНИЙ рушія. НОВІ ТИПИ ДВИГУНІВ. НОУ ХАУ. ВПРОВАДЖЕННЯ. ПАТЕНТ. ТЕХНОЛОГІЇ.

English

ВИНАХІД. Двигуни внутрішнього згоряння СО згоряння при ПОСТІЙНОМУ ТИСКУ. Патент Російської Федерації RU2201515

Ім'я заявника: Богданов Володимир Павлович
Ім'я винахідника: Богданов Володимир Павлович
Ім'я патентовласника: Богданов Володимир Павлович
Адреса для листування: 242220, Брянська обл., М Трубчевск, вул. Луначарського, 76А, кв.69, В.П. Богданову
Дата початку дії патенту: 2000.12.28

Винахід відноситься до машинобудування, зокрема до двигунів внутрішнього згоряння. Двигун містить блок циліндрів, основний і додатковий поршні, встановлені співвісно, ​​збірний колектор, причому верхня поверхня колектора виконана оптично прозорою для електромагнітних коливань спектра сонячного світла і герметична, в районі випускного клапана колектор виконаний у вигляді свистка, в колекторі встановлено вакуумний насос, вакуумметр, капсула з радіоактивним матеріалом та захисні пристрої в матеріалі колектора від радіації, при цьому штанга приводу витискувача має вгорі сильфонні ущільнення, а внизу - манжетное. Винахід забезпечує спрощення конструкції та поліпшення експлуатаційних показників.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до галузі машинобудування, в часності до двигунів внутрішнього згоряння.

Відомий двигун внутрішнього згоряння з згоранням при постійному тиску, який є найбільш близьким технічним рішенням до заявленого винаходу і містить блок циліндрів, гільзу циліндрів, основний поршень і встановлений з ним на одній осі додатковий поршень, впускні і випускні вікна і вихідний вал, додатковий поршень по зовнішньому діаметру має ущільнювальну фаску, під додатковим поршнем в камері згоряння встановлений витіснювач, що проходить через отвір в додатковому поршні своїм порожнистим виступом з прорізаними пазами і отвором і забезпечений механічним приводом від кулачка вихідного вала, в пустотілому виступі встановлена ​​пружина, товщина витіснювача дорівнює висоті або більше висоти випускного вікна, що перекривається пластинчастим клапаном, а діаметр дорівнює діаметру циліндра, гільза в місці контакту з додатковим поршнем має конічну проточку, а в нижній частині - розташовані по колу впускні і випускні вікна, причому верхня кромка впускного вікна і нижня кромка випускного знаходяться на одній лінії , обидва типи вікна разом з калібрувальним отвором і клапаном з'єднані єдиним збірним колектором, який включає в себе і змішувальну камеру і перетворювальну камеру, в якій розміщені вихідні пристрої магнитострикционного випромінювача ультразвуку, високовольтного розрядника, електронагрівача і електромагніту постійного струму, синхронізованих з числом оборотів вихідного вала . Гільза по висоті ходу поршня може мати захисну електромагнітну втулку. Двигун в холодну пору року може бути теплоізольований разом зі збірним колектором (заявка RU 96108662, F 02 В 75/12, 1998).

Недолік прототипу полягає в складності синхронізації додаткових пристроїв за конструкцією і експлуатації.

Завданням винаходу є спрощення конструкції та поліпшення експлуатаційних показників, зокрема більш надійної роботи.

Поставлена задача вирішується за рахунок того, що двигун внутрішнього згоряння при постійному тиску містить блок циліндрів, гільзу циліндрів з впускним і випускними клапанами, проточкою, основний поршень, пов'язаний з рейковим механізмом, додатковий поршень, встановлений соосно з основним і мають ущільнювальну фаску і отвір, через яке проходить механізм зв'язку витискувача з кулаком вихідного валу, а сам витіснювач має діаметр, рівний діаметру циліндра, і розташований між поршнями, причому і додатковий поршень і витіснювач подпружінени і мають вільний хід, в блоці циліндрів встановлений паровий клапан системи охолодження, який спільно з впускними і випускними органами об'єднані в єдиний збірний колектор, який має перетворювальну і змішувальну камери, при цьому верхня поверхня змішувального колектора виконана оптично прозорою для електромагнітних коливань спектра сонячного світла і герметична, в районі випускного клапана колектор виконаний у вигляді свистка, що дозволяє отримувати ультразвукові коливання, в колекторі встановлені вакуумний насос, вакуумметр, капсула з радіоактивним матеріалом та захисні пристрої в матеріалі колектора від радіації, причому штанга витискувача має вгорі сильфонні ущільнення, а внизу - манжетное. Рейковий механізм має напрямні.

Фіг. 1 показаний двигун (вид збоку)

Фиг.2 - двигун (вид з боку вихідного вала)

Фіг.3 - розташування витискувача і додаткового поршня

Фіг.4 - пристрій клапана відбору парової фази системи охолодження

Фіг.5 - розгортка по колу впускних і випускних вікон

Фіг. 6 - розташування елементів на збірному колекторі

Фіг. 7 - взаємне положення кулачка і штовхачів приводу витискувача

Фіг.8 - наконечник штовхача

Фіг. 9 - коромисло

Фіг. 10 - розташування пластинчастого випускного клапана

Двигун включає в себе додатковий поршень 1 з ущільнювальною фаскою 2, отвором 3 і пружиною 4. Додатковий поршень 1 знаходиться на одній осі з основним поршнем 5. Через отвір 3 проходить виступ 6 витискувача 7, розташованого в робочому об'ємі камери згоряння під додатковим поршнем 1. привід витіснювача 7 складається з кулака 8, розташованого на вихідному валу 9, механізму зв'язку 10 з наконечником 11 і гайкою, коромисла 12 з віссю 13, пружини 14 і штифта 15. Механізм зв'язку 10 розташований в отворі блоку циліндрів 16. Кулак 6 взаємодіє з штовхачем 17 протилежного циліндра. Гільзи циліндрів 16 мають фаску 18, випускні вікна 19, впускні вікна 20. Одна з поверхонь вікон розташована на загальній лінії. Впускний вікно 19 закрито випускним пластинчастим клапаном 21. З парової фази блоку циліндрів 16 через отвір 22 з клапаном 23 водяна пара надходить в єдиний збірний колектор 24. У колектор надходить пар з випускного вікна 19. У перетворювальної камері 25 колектора 24 встановлена ​​капсула 26 з радіоактивним матеріалом. Верхня поверхня 27 єдиного збірного колектора 24 виконана оптично прозорою і загерметизована. Вакуумметр 28 і вакуумний насос 29 встановлені в камері змішувача 30. сильфонні ущільнення 31 встановлено у верхній частині штанги приводу, манжетное ущільнення 32 - в нижній частині штанги. На ділянці випускного пластинчастого клапана 21 єдиний збірний колектор виконаний у вигляді свистка (не показано), що дозволяє отримати ультразвукові коливання при виході парів води з випускного вікна 19 з великою швидкістю.

Перед запуском двигуна (початковим) необхідно відкачати повітря з системи. Через що виходить розрідження рідка фаза води, що знаходилася в єдиному збірному колекторі і в камері згоряння, перейде в парову. Так як радіоактивний матеріал безперервно випромінює -, -, частинки, то відразу ж починається розкладання молекул води на атоми і іони. маса частинок в 7000 разів більше маси електрона і на шляху в 5 см розбиває 200000 молекул води. Осколки молекул води, розлітаючись, в свою чергу стикаються з 500000 інших молекул води. Отримані атоми водню і кисню і їх іони в реакцію один з одним не вступають до температури 300 o C. У зв'язку з розрідженням і відсутністю повітря завжди буде дотримуватися пропорція 2: 1 між воднем і киснем. У процесі стиснення, досягаючи температури в 700 o C, водень з'єднується з киснем, і виділяється достатня кількість тепла для здійснення корисної роботи.

При передчасних спалахах працює додатковий поршень 1 з витіснювачем 7, акумулюючи енергію, і потім повертає її в процес.

Все такти робочого процесу відомі і розглянуті не будуть.

Для усунення витоків тепла в гільзу циліндрів використовується електромагнітне поле, що отримується за допомогою захисної електромагнітної втулки розташованої по висоті ходу поршня.

Накопичення гелій має високу проникаючу здатність через скло і виводиться назовні ( -частічкі).

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

  1. Двигун внутрішнього згоряння при постійному тиску, що містить блок циліндрів, гільзу циліндрів з впускним і випускним клапанами, проточкою, основний поршень, пов'язаний з рейковим механізмом, додатковий поршень, встановлений соосно з основним і мають ущільнювальну фаску і отвір, через яке проходить механізм зв'язку витискувача з кулаком вихідного валу, а сам витіснювач має діаметр, рівний діаметру циліндра, і розташований між поршнями, причому і додатковий поршень, і витіснювач подпружінени і мають вільний хід, в блоці циліндрів встановлений паровий клапан системи охолодження, який спільно з впускними і випускними органами об'єднані в єдиний збірний колектор, який має перетворювальну і змішувальну камери, що відрізняється тим, що верхня поверхня колектора виконана оптично прозорою для електромагнітних коливань спектра сонячного світла і герметична; в районі випускного клапана колектор виконаний у вигляді свистка, що дозволяє отримувати ультразвукові коливання, в колекторі встановлені вакуумний насос, вакуумметр, капсула з радіоактивним матеріалом та захисні пристрої в матеріалі колектора від радіації, причому штанга приводу витискувача має вгорі сильфонні ущільнення, а внизу - манжетное.

  2. Двигун по п. 1, який відрізняється тим, що рейковий механізм має напрямні.

Версія для друку
Дата публікації 24.12.2006гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів