| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Ринок технологій / Актуальні винаходи і моделі / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2078224
КІЛЬЦЕВОЇ РОТОРНИЙ Двигуни внутрішнього згоряння
Ім'я заявника: Зотов Михайло Григорович
Ім'я винахідника: Зотов Михайло Григорович
Ім'я патентовласника: Зотов Михайло Григорович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1994.08.09
Кільцевій роторний двигун внутрішнього згоряння може бути і використаний як компресор або насос. Суть винаходу: на розділових пластинах з одного боку виконаний гідроциліндр, а з іншого боку поршень, при цьому дві сусідні розділові пластини забезпечують рух пари поршень- циліндр відносно один одного, утворюючи з пар поршень-циліндр кільце.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до роторно-поршневих двигунів і може бути використано в якості двигуна внутрішнього згоряння, компресора або насоса.
Відомий роторно-поршневий двигун Ванкеля, де ступінь герметизації робочої камери досить висока, але конструкція складна у виготовленні / 1 /.
Відома роторно-пластинчаста машина, яка може працювати в режимі двигуна, що містить нерухомий корпус з внутрішньою циліндричною расточкой, порожнистий циліндричний ротор встановлений в расточке з ексцентриситетом до її осі. Розточування має вікна підведення і відведення робочого середовища. У роторі виконані профільовані радіальні пази, з встановленими в них вкладишами, в яких розміщені розділові пластини. Розділові пластини встановлені в вушках, що охоплюють вісь, збігається з віссю розточення. Недоліком даної конструкції є недостатня ступінь герметизації робочих камер / 2 /.
Для усунення зазначених недоліків пропонується конструкція роторно-поршневого двигуна, в якому на розділових пластинах з одного боку розташований циліндр, а з іншого поршень, так що дві сусідні розділові пластини забезпечують рух пари поршень-циліндр відносно один одного і збільшують площу поверхні їхнього зіткнення. Один з кінців розділової пластини кріпиться до осі з використанням вушок, що охоплюють їх. Нерухомий корпус складається з двох торцевих кришок, з'єднаний між собою кріпильними деталями. Вкладиші своїми кінцями кріпляться в роторі.
 На фіг. 1 показаний запропонований кільцевої роторний двигун, виконаний у вигляді двигуна внутрішнього згоряння, поперечний розріз |
 На фіг. 2 - поздовжній |
Кільцевій двигун містить нерухому вісь 1, на яку за допомогою вушок одним кінцем кріпиться розділова пластина 2, на розділовій пластині з одного її боку виконаний циліндр 3, з іншого поршень 4 так, що поршень однієї розділової пластини входить в циліндр сусідньої, утворюючи таким чином кільце ; розділова пластина з допомогою шарніра з пазом 5 сполучається з ексцентрично розташованим відносно нерухомої осі 1 порожнистим ротором 6; на торцевій кришці 7 кріпиться нерухома вісь 1, а на торцевій кришці 8 вихідний вал 9 ротора 6, в торцевих кришках є вікна 14 для продувки камери згоряння, 10 для подачі паливної суміші, а й кріпляться паливний насос або свічка запалювання. Права та ліва торцеві кришки з'єднані між собою кріпильними деталями (12-отвори для кріплення). Вкладиші 5 в роторі 6 кріпляться тільки своїми кінцями 13, що забезпечує зменшення тертя в цьому вузлі кріплення.
Кільцевій роторний двигун внутрішнього згоряння працює таким чином. При русі ротора за годинниковою стрілкою стиснення повітря (для тривалого варіанту) або паливної суміші відбувається в правій половині двигуна в камері 11, обсяг якої в міру повороту ротора 6 зменшується. Коли камера згоряння 11 досягає свого нижнього положення, відбувається вприскуванням палива (в дизельному варіанті), запалення суміші пальне-повітря від свічки запалювання (не відображено). У лівій половині двигуна продукти згоряння, впливаючи на стінки камери згоряння, повертають ротор 6 за годинниковою стрілкою і коли камера згоряння досягає свого верхнього положення через вікно 14 проводиться її продування, виконання камери згоряння паливної сумішшю через вікно 10. Далі процес повторюється.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Кільцевій роторний двигун внутрішнього згоряння, що містить корпус з нерухомою віссю, вікна підведення і відведення робочого середовища, порожнистий циліндричний ротор з поздовжніми пазами, ексцентрично розміщений по відношенню до осі, встановлені у вкладишах розділові пластини, на одному кінці яких виконані вушка, що охоплюють вісь, що відрізняється тим, що на розділових пластинах з одного боку виконаний циліндр, а з іншого поршень так, що дві сусідні пластини забезпечують рух пари поршень-циліндр відносно один одного, утворюючи з пар поршень-циліндр кільце.
Двигун по п.1, що відрізняється тим, що пара поршень-циліндр розташована на протилежному щодо вушок кінці.
Двигун по п.1, що відрізняється тим, що пара поршень-циліндр розташована між віссю і ротором.
Двигун по п.1, що відрізняється тим, що корпус виконаний у вигляді двох торцевих кришок, з'єднаних між собою кріпильними деталями, на кришках розташовані вікна підведення і відведення робочого середовища, а й свічка запалювання або насос для вприскування палива.
Двигун по п.1, що відрізняється тим, що вкладиші в роторі кріпляться своїми кінцями.
Версія для друку
Дата публікації 24.12.2006гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.