| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Ринок технологій / Актуальні винаходи і моделі / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2270342
Аксіально-поршневий ДВИГУН
Ім'я заявника: Мамарін Геннадій Феофанович (RU); Мамарін Георгій Олексійович (RU)
Ім'я винахідника: Мамарін Геннадій Феофанович (RU); Мамарін Георгій Олексійович (RU)
Ім'я патентовласника: Мамарін Геннадій Феофанович (RU); Мамарін Георгій Олексійович (RU)
Адреса для листування: 624203, Свердловська обл., М Лісовий, вул. Леніна, 43, кв.4, Г.Ф. Мамаріну
Дата початку дії патенту: 2004.08.16
Пристрій призначений для використання в області машинобудування, в поршневих пневматичних двигунах. Аксіально-поршневий двигун містить встановлений в корпусі блок циліндрів з поршнями подвійної дії, взаємодіючими з двостороннім хвильової доріжкою ротора-розподільника. Ротор-розподільник виконаний у вигляді валу з радіальними і Z-образними поздовжніми пазами на його циліндричної поверхні і жорстко, нероз'ємно встановленого на ньому золотника з двостороннім хвильової доріжкою і вікнами, що взаємодіють з відповідними пазами валу. Вал ротора-розподільника забезпечений одним або двома хвостовиками. Спрощується конструкція і розширюються функціональні можливості.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до галузі машинобудування і може бути використано в поршневих машинах з передачею руху поршнів за допомогою криволінійних поверхонь.
Відомі аксіально-поршневі двигуни (заявка Японії №60-50993, МКІ F 04 B 25/04, опубл.1985 р і патент РФ №2000441 від 13.05.1991, кл. F 01 В 3/02), що містять встановлений в корпусі блок циліндрів з поршнями подвійної дії, що спираються допомогою кульових опор на похилий диск, жорстко пов'язаний з валом.
Недоліком такого пристрою є висока металоємність і низький крутний момент, обумовлені одноходовой преосвітнім механізмом, а й трудомісткість виготовлення поздовжніх каналів.
Відомий і аксіально-поршневий двигун (а.с. СРСР №477250 від 08.04.1970 р, кл. F 02 G 1/02), що містить встановлений в корпусі блок циліндрів з поршнями подвійної дії, взаємодіючими з двостороннім хвильової доріжкою ротора-розподільника , забезпеченого впускними, випускними і розподільними вікнами, з'єднаними поздовжніми каналами. Поздовжні канали об'єднані в дві групи в порядку, що чергується за допомогою радіальних каналів, розташованих як в зоні харчування, так і в зоні розподілу.
Недоліком такого пристрою є трудомісткість виготовлення поздовжніх каналів, вимушене виготовлення внутрішнього шліцьового з'єднання по торцях валу замість традиційних хвостовиків, оскільки свердління поздовжніх каналів вимагає наявності вільних торців валу і обмежується його довжиною.
Метою даного винаходу є усунення цих недоліків.
Це досягається тим, що у відомому аксіально-поршневих двигуні, що містить встановлений в корпусі блок циліндрів з поршнями подвійної дії, взаємодіючими з двостороннім хвильової доріжкою ротора-розподільника, забезпеченого впускними, випускними і розподільними вікнами, з'єднаними поздовжніми каналами, в заявляється технічному рішенні ротор- розподільник виконаний у вигляді валу з радіальними і Z-образними поздовжніми пазами на його циліндричної поверхні і жорстко, нероз'ємно встановленого на ньому золотника з двостороннім хвильової доріжкою і вікнами, що взаємодіють з відповідними пазами валу. Вал ротора-розподільника можна постачати одним або двома хвостовиками.
Виготовлення пазів на циліндричній поверхні вала методом фрезерування і гаряча з натягом посадка золотника на вал значно знижують трудомісткість виготовлення ротора-розподільника і дозволяють постачати його хвостовиками.
 Фіг.1 зображений аксіально-поршневий двигун, поздовжній розріз |
 Фиг.2 - ротор-розподільник, поздовжній розріз |
 Фіг.3 - ротор-розподільник в зоні розподільних каналів, поперечний розріз |
 Фіг.4 - то ж в зоні впускних і випускних каналів, поперечний розріз. |
У полукорпуса двигуна 1 розташовані поршні 2 двосторонньої дії, розміщений ротор-розподільник 3 і виконані отвори 4 і 5 для підведення стисненого та скидання відпрацьованого повітря. Ротор-розподільник складається з вала 6 і жорстко, нероз'ємно встановленого на ньому золотника 7. На циліндричної поверхні вала виконані радіальні 8 і Z-образні поздовжні 9 пази, що з'єднують зсунуті по фазі канали. Золотник забезпечений двосторонньої хвильової доріжкою 10, кільцевою проточкою 11 та вікнами 12, взаємодіючими з відповідними пазами валу. У циліндрах полукорпусов в кінці ходу поршнів є вихлопні вікна 13. Вал ротора-розподільника забезпечений хвостовиком 14.
Аксіально-поршневий двигун працює наступним чином. Стиснене повітря подається в отвір 4, далі по впускним і розподільних каналах надходить в поршневу порожнину і тисне на поршень 2. Поршень через підшипники взаємодіє з хвильової доріжкою 10 ротора-розподільника 3 і призводить його в обертання. В кінці ходу поршня відкривається вихлопне вікно 13, і відпрацьоване повітря частково через нього і прорізи в полукорпуса 1, частково через розподільні і випускні канали і отвір 5 йде в атмосферу.
Заявляється аксіально-поршневий двигун виготовляється і випробовується на існуючому промисловому обладнанні. Основні вузли перевірені на працездатність.
Результати патентних досліджень і можливість практичної реалізації заявляється кумулятивного свердловинного перфоратора дозволяють встановити відповідність його умовам патентоздатності винаходу, а саме новизні, винахідницькому рівню і промисловій придатності.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Аксіально-поршневий двигун, що містить встановлений в корпусі блок циліндрів з поршнями подвійної дії, взаємодіючими з двостороннім хвильової доріжкою ротора-розподільника, забезпеченого впускними, випускними і розподільними вікнами, з'єднаними поздовжніми каналами, що відрізняється тим, що ротор-розподільник виконаний у вигляді валу з радіальними і Z-образними поздовжніми пазами на його циліндричної поверхні і жорстко, нероз'ємно встановленого на ньому золотника з двостороннім хвильової доріжкою і вікнами, що взаємодіють з відповідними пазами валу.
Аксіально-поршневий двигун по п.1, що відрізняється тим, що вал ротора-розподільника забезпечений одним або двома хвостовиками.
Версія для друку
Дата публікації 18.12.2006гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.