| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Ринок технологій / Актуальні винаходи і моделі / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2095595
Вільнопоршневих Двигуни внутрішнього згоряння
Ім'я заявника: Цибульник Сергій Іванович
Ім'я винахідника: Цибульник Сергій Іванович
Ім'я патентовласника: Цибульник Сергій Іванович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1994.03.22
Використання: стаціонарні пересувні енергетичні установки та транспортні засоби.
Суть винаходу: вільно-поршневий двигун доповнюється пружиною таким чином, що рухома частина двигуна з пружиною утворюють механічну резонансну систему. Жорсткість пружини вибирається такий, щоб швидкість горіння паливної суміші була оптимальною.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до машинобудування і може бути використано як в стаціонарних, так і пересувних установках в якості приводу транспортних засобів, електроагрегатів, компресорів та інших машин.
Відомі вільно-поршневі двигуни внутрішнього згоряння для приводу компресорів АС СРСР N 1740726 AI з гідравлічною передачею потужності АС СРСР N 1740726 AI, з можливістю регулювання продуктивності [1] Всі вони мають руховий і насосний блоки, пристрої запуску. Найбільш близьким до пропонованого є пристрій [1] складається з рухового блоку з співісними силовими циліндрами і поршнями, пов'язаними загальним штоком, і паралельно розміщений насосний блок з компресорними порожнинами і поршневий групою, пов'язаної коромислом зі штоком рухових поршнів. Насосний блок виконаний рухомим в напрямних для зміни продуктивності за рахунок зміни співвідношення плечей коромисла. Запуск двигуна здійснюється через кривошипно-шатунний механізм.
До числа недоліків перерахованих пристроїв можна віднести відносно складний запуск, громіздкість системи регулювання продуктивності і відносно низький ККД.
Метою винаходу є підвищення ККД, спрощення системи запуску і регулювання продуктивності насосного блоку.
Поставлена мета досягається тим, що вільно-поршневий двигун забезпечений пружиною, яка взаємодіє зі штоком поршнів рухового блоку, утворюючи механічну резонансну систему, частота якої вибирається з умови найвигіднішого процесу згоряння палива в циліндрі, а регулювання продуктивності насосного блоку виробляють шляхом рухомого розміщення шарнірної опори коромисла в напрямних перпендикулярно осях рухового і насосного блоків. Наявність резонансу і найбільш вигідні умови згоряння палива дозволяють отримати максимальний ККД, а наявність нульової швидкості рухомої системи в крайніх точках ходу поршня дозволяє ввести механізм його фіксації в момент, що передує такту "стиснення", саме в цей момент пружиною запасається максимальна енергія, якої достатньо для надійного запуску двигуна. Введення регулювання продуктивності насосного блоку шляхом рухомого розміщення рухомої опори коромисла дозволяє отримати хорошу тягову характеристику / см. фіг. 2 /, що особливо важливо для транспортних засобів.
 |
 |
На фіг. 1 схематично зображено пропонований вільно-поршневий резонансний двигун внутрішнього згоряння з насосною установкою; на фіг.2 - регулювальна характеристика продуктивності насоса в залежності від положення опори коромисла в порівнянні з характеристикою, одержуваної на інші комп'ютери в [1]
Вільно-поршневий резонансний двигун внутрішнього згоряння з насосною установкою містить руховий блок 1 з співісними силовими циліндрами 2 і поршнями 3, з'єднаними із загальним штоком 4, який пов'язаний з пружиною 5 і шатуном 6. Паралельно руховому блоку розміщений насосний блок 7 з циліндрами 8, поршнями 9 і загальним для них штоком 10, який з'єднується з шатуном 11. Коромисло 12 з'єднує руховий і насосний блоки за допомогою шатунів 6 і 11. Регулювання продуктивності насоса проводиться за допомогою пересування рухомої опори 13 в напрямних 14. для початкового приведення двигуна в початковий стан передбачається ручний або електричний привід щодо невеликої потужності. Цим приводом шток 4 наводиться у верхнє положення і фіксується пристроєм фіксації 15.
ЗАПРОПОНОВАНИЙ ДВИГУН працює наступним чином
Шток 4 наводиться в положення запуску і фіксується пристроєм 15, повзун 13 переводиться в положення мінімальної продуктивності насоса. Далі виробляється пуск двигуна шляхом виведення штока 4 із зачеплення з фіксуючим пристроєм 15. Регулювання продуктивності здійснюється переміщенням повзуна 13 по напрямних 14.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Свободнопоршневой двигун внутрішнього згоряння, що містить руховий блок з співісними силовими циліндрами і поршнями, пов'язаними загальним штоком, насосний блок, виконаний аналогічно руховому і розміщений паралельно йому, розміщене на шарнірної опорі коромисло, плечі якого кінематично пов'язані зі штоками поршнів рухового і насосного блоків відповідно, механізм бесступенчатого регулювання продуктивності насосного блоку, який відрізняється тим, що він забезпечений пружиною, яка взаємодіє зі штоком поршнів рухового блоку і утворює з ними резонансну систему, а механізм бесступенчатого регулювання продуктивності насосного блоку виконаний шляхом рухомого розміщення шарнірної опора коромисла в напрямних перпендикулярно осях рухового і насосного блоків.
Версія для друку
Дата публікації 30.12.2006гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.