ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2265550
ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ рушія В РІДКИХ СЕРЕДОВИЩАХ

ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ рушія В РІДКИХ СЕРЕДОВИЩАХ. АЛЬТЕРНАТИВНИЙ ДВИГУН. АЛЬТЕРНАТИВНИЙ рушія. НОВІ ТИПИ ДВИГУНІВ. НОУ ХАУ. ВПРОВАДЖЕННЯ. ПАТЕНТ. ТЕХНОЛОГІЇ.

English

ВИНАХІД. ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ рушія В РІДКИХ СЕРЕДОВИЩАХ. Патент Російської Федерації RU2265550

Ім'я заявника: Уразов Фарит Файзовіч (RU); Івашов Володимир Трифонович (RU); Тарасенко Андрій Олександрович (RU); Логойда Ігор Ростиславович (RU)
Ім'я винахідника: Уразов Фарит Файзовіч (RU); Івашов Володимир Трифонович (RU); Тарасенко Андрій Олександрович (RU); Логойда Ігор Ростиславович (RU)
Ім'я патентовласника: Уразов Фарит Файзовіч (RU); Івашов Володимир Трифонович (RU); Тарасенко Андрій Олександрович (RU); Логойда Ігор Ростиславович (RU)
Адреса для листування: 353900, Краснодарський край, Новоросійськ, вул. Рубіна, 83, Ф.Ф.Уразову
Дата початку дії патенту: 2004.04.19

Електромагнітний рушій для просторового переміщення телекерованого апарату в рідких середовищах містить шихтованний феромагнітний циліндричний сердечник статора з трифазної капсулированной обмоткою, жорстко закріплений в апараті, що обертається частина у вигляді порожнього шіхтованного феромагнітного сердечника з короткозамкненою мідної обмоткою і лопаті гвинта, розміщені всередині сердечника обертається. Кожна з лопатей гвинта являє собою тришарову структуру, дві зовнішні частини якої виконані з латуні, бронзи або пластику, а внутрішня являє собою постійний магніт з спекаемого порошкового матеріалу високої коерцитивної сили, а число лопатей парне, яка дорівнює кількості полюсів обмотки статора. Таке виконання рушія забезпечує ефективне перетворення споживаної електроенергії за рахунок виключення споживання реактивної потужності з мережі джерела живлення.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до основних елементів суднового устаткування, а саме до суднових рушіїв, і призначене для просторового переміщення телекерованих апаратів різного призначення в рідкому середовищі, наприклад, в морській воді, нафтопродуктах та інших.

Відомо пристрій, призначений для переміщень на поверхні або всередині рідкого середовища, що складається з приводного двигуна і гвинта, яка здійснює поступальний рух за рахунок перетворення енергії в двигуні і передачі її лопатеві гвинта. При цьому двигун і гвинт просторово розділені і останній знаходиться в рідкому середовищі. Недоліком такого пристрою є наявність вала, що з'єднує гвинт і приводний двигун, що не тільки збільшує масу пристрою і кількість деталей тертя, але і знижує коефіцієнт корисної дії (ККД) (Довідник з теорії корабля. Під редакцією Войткунского Я.І. Том 1. - Л., Суднобудування, 1985, с.432)

Найбільш близьким пристроєм того ж призначення до заявляється винаходу за сукупністю ознак є пристрій (QUEST Electric Ring Thrusters. ALSTOM Shilling Robotics 201 Cousteau Place, Davis, California 95616-5412 USA. Tel: +1(530)753-6718 Fax +1 (530 ) 753-8092 E-mail: Sales.schilling @, powerconv.alstom.com www.schilling.com) в якому електродвигун і гвинт просторово суміщені, тобто гвинт конструктивно розміщений всередині асинхронного двигуна так, що його сердечник ротора розташований по радіальному напрямку на периферійній окружності лопатей гвинта.

Недоліком прототипу з одного боку є споживання обмоткою статора від джерела живлення реактивної потужності, що призводить до додаткових електричним втратам і зниження ККД, а з іншого боку використання непарного числа лопатей гвинта призводить до неврівноваженості дії електромагнітних сил і появи додаткових зусиль на поверхнях тертя підшипникових вузлів.

Завданням, на вирішення якої спрямовано заявляється винахід, є підвищення ефективності та економічності перетворення електроенергії при реалізації поступального руху апарата.

Технічний результат - ефективне перетворення споживаної електроенергії за рахунок виключення споживання реактивної потужності з мережі джерела живлення досягається шляхом використання магнітного потоку постійних магнітів, вбудованих в лопаті рушія, виконуваних тришаровими і парними за кількістю.

Зазначений технічний результат при здійсненні винаходу досягається тим, що в електромагнітному рушій для просторового переміщення телекерованого апарату у вигляді пристрою, що містить шихтованний феромагнітний циліндричний сердечник статора з трифазної капсулированной обмоткою, жорстко закріплений в апараті, і обертову частину у вигляді порожнього шіхтованного феромагнітного сердечника з короткозамкненою мідної обмоткою, всередині якого розміщені лопаті гвинта, відповідно до винаходу кожна з лопатей гвинта являє собою тришарову структуру, дві зовнішні частини якої виконані з латуні, бронзи або пластику, а внутрішня являє собою постійний магніт з спекаемого порошкового матеріалу високої коерцитивної сили і число лопатей парне, рівне числу полюсів обмотки статора.

Відмінними ознаками винаходу від прототипу є те, що внутрішні порожнини кожної з лопаток гвинта заповнені згідно фіг.1 порошковим матеріалом з сурьмакобальта, що створює постійні магніти, а кожна з лопаток зроблена тришарової і число лопаток парне.

Перша ознака у вигляді використання постійних магнітів призводить до виключення споживання від джерела живлення реактивної складової струму статора, і отже, до підвищення ККД.

Друга ознака у вигляді можливості виготовлення лопатей гвинта тришаровими дозволяє підбирати матеріал їх зовнішніх шарів відповідними в'язкості того середовища, в якій призначений переміщатися телекерований апарат з метою підвищення ККД самого гвинта.

Третя ознака у вигляді використання парного числа лопатей замість непарного призводить до більшої врівноваженості дії сил, включаючи відцентрові, а отже, до меншого навантаження на підшипникові вузли.

Суть винаходу пояснюється графічними матеріалами, де на фіг.1 представлений поперечний розріз пропонованого електромагнітного рушія, а на фіг.2 - поперечний розріз його лопатей. Конструкція рушія відповідає за принципом дії синхронної машині з порушенням від постійних магнітів і наявністю демпферного (заспокійливої, короткозамкненою) обмотки. Конструкція має нерухому зовнішню частину (статор), жорстко пов'язану з корпусом телекерованого апарату, і обертається внутрішню частину (ротор), через порожні простори якого між лопатями гвинта проходить рідина, і реакція від них призводить до поступального переміщення апарата.

ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ рушія В РІДКИХ СЕРЕДОВИЩАХ

Статор за конструкцією аналогічний статора трифазного синхронного електродвигуна, у якого корпусом (станиною) служить направляє сопло апарата, не показане на фіг.1. Сердечник 1 статора шихтованний з листів холоднокатаної електротехнічної сталі, що має штамповані зубці і пази. У пази покладена трифазна обмотка 2 статора, провідники якої можуть бути капсульованих спеціальним пластиком, стійким до дії вологи. Усередині циліндричного сердечника статора в радіальному напрямку від нього на відстані робочого «повітряного» зазору розташований ротор.

Ротор зовні являє собою шихтованний з листів холоднокатаної електротехнічної сталі циліндричний сердечник 3, що має з боку зовнішньої поверхні штамповані зубці і пази. У пази укладені стрижні з електротехнічної міді, які з двох торцевих сторін сердечника електрично з'єднані між собою мідними кільцями 5. Стрижні і кільця утворюють короткозамкнутую (пускову) обмотку 4 ротора синхронної машини.

Усередині полого сердечника ротора розташований гребний гвинт, лопаті 8 якого в радіальному напрямку закріплені з одного кінця в ступиці 9 з феромагнітної сталі, а з іншого кінця в шіхтованной частини 3 сердечника ротора. Кожна з лопатей, число пар яких дорівнює числу пар полюсів обмотки статора, в тангенціальному (поперечному) розрізі, це тришарова конструкція фіг.2. Два зовнішніх шару виконані або з немагнітних провідних матеріалів (мідь, латунь, бронза), або з пластику, а внутрішній шар виконаний з пресованого порошкового матеріалу, що представляє собою постійний магніт 7. Для того щоб більша частина магнітного потоку, створюваного постійними магнітами лопатей замикалася через сердечник статора по обидва боки закладення лопатей в сердечник ротора, передбачені або немагнітні стрижні 6 з міді, зварені по торцях з коротко замикаючими кільцями, або керамічні вставки.

Робочий «повітряний» зазор між сердечниками статора і ротора утворений використанням двох симетричних втулок з керамічного матеріалу, які не відображаються на кресленні і виконують роль зовнішніх і внутрішніх кілець підшипника ковзання.

Пропонований електромагнітний рушій, поперечний розріз якого зображений на фіг.1, в рідких середовищах працює наступним чином. При подачі трифазного напруги промислової частоти на обмотку статора 2 від виникає струму з'являється біжить уздовж окружності рушія магнітне поле. Магнітний потік від цього поля, замикаючись через сердечники статора 1 і ротора 3 і перетинаючи стрижні останнього, наводить в них електрорушійні сили (ЕРС). Під дією останніх в короткозамкненою обмотці ротора 4 виникають струми і утворюється і біжить магнітне поле, магнітний потік від якого замикається тим самим шляхом, що й потік від струму обмотки статора. Утворюється результуючий магнітний потік, взаємодія якого з струмами обмотки ротора створює електромагнітні сили. Сукупність дії таких сил призводить до утворення електромагнітного моменту асинхронного природи. Під дією останнього ротор разом з лопатями гвинта приходить в обертання, а реакція рідкого середовища на лопатях призводить до поступального переміщення всього пристрою разом з телекерованим апаратом. Таким чином, відбувається початковий пуск рушія, а після досягнення ротором швидкості обертання, близької до швидкості обертання поля, вступає в дію додатковий електромагнітний момент від взаємодії поля постійних магнітів з полем статора. Такий момент називається синхронним і при рівності швидкостей обертання ротора (постійних магнітів) і поля статора матиме місце режим синхронного двигуна.

По конструкції виконання пускової обмотки з міді і пазів сердечника ротора глибокими з відношенням висоти до ширини приблизно 8-10 підсилює дію поверхневого ефекту при пуску і призводить до підвищення пускового моменту електродвигуна.

Поряд з цим використання міді для короткозамкненою (пусковий) обмотки ротора призводить до зменшення її активного опору в порівнянні з застосуванням алюмінієвого сплаву, а отже, веде до зниження критичного ковзання і до полегшенню входження в синхронізм при наявності навантаження від обертання гвинта в рідини при поступальному переміщенні апарату.

Синхронний двигун, на відміну від асинхронного, при певному потоці збудження (від постійних магнітів) може працювати без споживання з мережі живлення реактивного (намагнічує) струму (коефіцієнт потужності дорівнює 1).

Це виключає, порівняно з прототипом, додаткові електричні втрати обмотки статора і підвищує ККД пристрою. Поряд з цим, на відміну від прототипу, використання парного числа лопатей гвинта приводить до більшої динамічної збалансованості пристрою і меншого навантаження на поверхні тертя підшипникових вузлів. Виконання лопатей гвинта, на відміну від прототипу, тришаровими дозволяє підбирати матеріал їх зовнішніх шарів відповідним в'язкості того середовища, в якій призначений переміщатися телекерований апарат. А це дозволяє знизити опір тертя для гвинта, підвищуючи його ККД.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

Електромагнітний рушій для просторового переміщення телекерованого апарату у вигляді пристрою, що містить шихтованний феромагнітний циліндричний сердечник статора з трифазної капсулированной обмоткою, жорстко закріплений в апараті, і обертову частину у вигляді порожнього шіхтованного феромагнітного сердечника з короткозамкненою мідної обмоткою, всередині якого розміщені лопаті гвинта, що відрізняється тим, що кожна з лопатей гвинта являє собою тришарову структуру, дві зовнішні частини якої виконані з латуні, бронзи або пластику, а внутрішня являє собою постійний магніт з спекаемого порошкового матеріалу високої коерцитивної сили, а число лопатей парне, яка дорівнює кількості полюсів обмотки статора.

Версія для друку
Дата публікації 30.12.2006гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів