| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Каталог патентів / В розділ каталогу / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2059861
СПОСІБ ОДЕРЖАННЯ ВОДНЮ - ПАЛИВА ДЛЯ двигунів внутрішнього згоряння
Ім'я винахідника: Сельманов Павло Титович
Ім'я патентовласника: Сельманов Павло Титович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1993.06.21
Використання: в двигунобудування, зокрема паливної апаратури двигунів внутрішнього згоряння. Суть винаходу: спосіб реалізується електронним паливним апаратом у вигляді алюмінієвого циліндра 1. Усередині циліндра знаходиться скляна посудина 2. Зверху закріплена текстолитовая кришка 4 з прокладкою ущільнювача. На текстолітової кришці з внутрішньої сторони закріплені дві свинцеві пластини 5, а із зовнішнього - відповідно клеми "плюс" - "мінус". "Мінус" підключається до "масці" автомобіля, "плюс" - до акумулятора. У кришці, забезпеченою гумовою заглушкою 9, виконано магістральний 7 та заправний 8 отвори. До алюмінієвому циліндру текстолитовая кришка кріпиться болтами 11 по притискного кільця 10. Електронний паливний апарат є споживачем від акумулятора і генератора автомобіля. Магістральний отвір пов'язане з активною трубкою двигуна. У заправний отвір подається суміш електроліту і води. Підключення мережі здійснюють відразу після запуску двигуна. За рахунок різниці потенціалів пластин відбувається кипіння і виділення гримучої суміші. Суміш по октанове каналу надходить в циліндр двигуна.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до двигунобудування і може використовуватися в паливній апаратурі двигунів внутрішнього згоряння.
Відомі двигуни внутрішнього згоряння, в яких в якості палива використовується водень. Головною проблемою застосування цього виду палива є організація зберігання водню в стислому, зрідженому стані або в металогідриди.
Пропоноване технічне рішення має завданням поліпшити ефективність роботи двигунів з використанням в якості палива водню.
Спосіб реалізується електронно-паливним апаратом, (ЕТА) представленим на кресленні.
 |
ЕТА містить алюмінієвий циліндр 1, всередині якого знаходиться скляна посудина 2. Зверху влаштована текстолитовая кришка 4. Для герметичності внутрішньої порожнини скляної посудини використовується ущільнююча прокладка 3. На текстолітової кришці з внутрішньої сторони влаштовані дві свинцеві пластини 5 "плюс" і "мінус", а із зовнішнього боку відповідно клеми. "Мінус" підключається до "масі" автомобіля, а "плюс" до акумулятора. У кришці є магістральний 7 та заправний 8 отвори, гумова заглушка 9. До алюмінієвому циліндру текстолитовая кришка кріпиться болтами 11 по притискного кільця 10. |
ПРИНЦИП РОБОТИ АПАРАТУ ПОЛЯГАЄ В НАСТУПНОМУ
ЕТА є споживачем електроенергії від акумулятора і генератора автомобіля. Магістральний отвір пов'язане з октановим трубкою. У заправний отвір ємності (500 г) подається, г: суміш електроліту 150; вода 200. Підключення мережі здійснюють в кабіні водія відразу після запуску двигуна.
За рахунок різниці потенціалів пластин відбувається кипіння і виділення гримучої суміші. Суміш за октановим каналу надходить в циліндр двигуна. Таким чином відбувається спільне згоряння бензину в двигуні і суміші.
На 100 км використовується 9 л бензину, 100 г електроліту, 1,4 л води. Це дозволяє економити бензин на 25%
Виділення гримучої суміші прямопропорційно щільності електроліту і подається електроенергії.
Однак апарат має недолік.
Ємність посудин не дозволяє експлуатувати апарат тривалий час. Через кожні 15-20 км необхідно доливати воду. Уникнути цього можна шляхом установки в резервуар для подачі води і електроліту поплавка з клапаном-регулятором.
Для збільшення різниці потенціалів і підвищення виділення гримучої суміші необхідно встановити підвищуючий трансформатор, що призводить до більшої ефективності роботи пристрою.
В результаті використовують більш дешевий вид палива.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
СПОСІБ ОДЕРЖАННЯ ВОДНЮ ПАЛИВА ДЛЯ двигунів внутрішнього згоряння, що полягає в тому, що паливо подають в циліндри двигуна і спалюють, причому в якості палива використовують водень, який відрізняється тим, що водень в циліндри двигуна подають через магістральний отвір в скляній посудині електронно-паливного апарату, октановий канал і октанову трубку, причому в скляну посудину електронно-паливного апарату перед подачею водню в двигун заливають 150 г електроліту і 200 г води, потім подають електричну напругу на дві свинцеві пластини, розташовані в скляній посудині, і доводять електричну напругу до 60 В.
Версія для друку
Дата публікації 04.01.2007гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.