початок розділу Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві	хитрощі майстру електроніка фізика технології винаходи	таємниці космосу таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу
Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання)

ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2038506

СПОСІБ ОБРОБКИ ПАЛИВА

Ім'я винахідника: Федотов А.Д .; Баканов О.О .; Шабордін А.В.
Ім'я патентовласника: Федотов Олександр Дем'янович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1992.07.27

Використання: теплотехніка, зокрема, способи обробки палива перед його спалюванням, наприклад, в двигунах внутрішнього згоряння, в топках котелень і інших енергетичних установках з метою забезпечення більш повного згоряння палива і зменшення шкідливих викидів. Суть винаходу: потік пропускають через ділянку 3 паливопроводу 1, в якому встановлені електроди: напружний 4 і внутрішній 5, на які від генератора 8 електромагнітної енергії подається змінна напруга із змінною частотою. Між електродами завдяки рухомому між ними палива виникає рухоме змінне електромагнітне поле, під дією якого паливо додатково енергетізіруется і дробиться на дрібні фракції. При цьому параметри електромагнітного впливу на паливо встановлюються відповідно до встановленим в умовах експерименту співвідношенням і певними числовими значеннями. Таке паливо дозволяє збільшити економічність двигуна на 15 - 20% і знизити викиди СО та інших залишкових фракцій за рахунок більш повного згоряння суміші.

ОПИС ВИНАХОДИ

Пропонований винахід відноситься до теплотехніки, зокрема до способів обробки палива перед його спалюванням, наприклад, в двигунах внутрішнього згоряння, в пальниках котелень та інших енергетичних установках з метою забезпечення більш повного згоряння палива і зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Відомий спосіб електростатичної обробки палива в карбюраторному двигуні внутрішнього згоряння. Під час розпилювання паливо піддають дії електрики від джерела постійного струму, так що електричний заряд крапель поступово підвищують до значної величини, в результаті чого відбувається додаткове дроблення крапель. Отриманий при цьому факел заряджених паливних частинок відрізняється мелкодисперсним і відносно однорідним складом. Недоліком такого способу є складність здійснення процесу і відносно слабкі результати його впливу на паливо.

Відомий і спосіб обробки палива в системі живлення двигуна внутрішнього згоряння, прийнятий за прототип, згідно з яким паливо обробляють електричним полем постійного струму, створюваним, наприклад, акумулятором, шляхом пропускання потоку між позитивним електродом в центрі паливопроводу і негативним на його корпусі. Недоліком такого способу є слабкий ефект дроблення палива, що досягається під впливом постійного електричного поля.

Відповідно до теорії магнітогідродинаміки просте накладення постійних електричного і магнітного полів не створює електромагнітного поля, оскільки тут немає руху і перетворення енергії. Саме в змінному електромагнітному полі виникає явище, назване "вектором Пойнтінга", яке виражає додатковий потік енергії електромагнітного поля в одиницю часу (потік потужності) через одиницю поверхні, нормальної до напрямку поширення енергії. Використання цього явища покладено в основу пропонованого технічного рішення.

Основним завданням, яке вирішує пропоноване винахід, є підвищення ефективності спалювання палива шляхом постачання його додатковим енергетичним потенціалом.

Це досягається тим, що паливо пропускають через ділянку паливопроводу, виконаний у вигляді двох паралельно розташованих електродів, на які подається змінна напруга так, що в поточному потоці виникає сильне електромагнітне поле, під дією якого паливо додатково енергетізіруется і дробиться на дрібнодисперсні фракції. При цьому параметри електромагнітного впливу вибирають відповідно до співвідношення L / D ² До _т / U Ч f ^2, де всі буквені позначення мають певні експериментом числові значення.

На фіг. 1 зображена схема ділянки паливопроводу з встановленими паралельними електродами; на фіг. 2 графік залежності параметрів електромагнітного поля, що впливає на потік палива.

Ділянка паливопроводу, на якому паливо піддається електромагнітного впливу, зазвичай розташовують в безпосередній близькості від двигуна, в якому паливо згорає. До полому трубопроводу 1 через муфти 2 приєднаний корпус пристрою для електромагнітного впливу на паливо. Корпус 3 виконаний з електроізоляційного матеріалу. У ньому встановлені коаксіально два паралельних електрода: зовнішній електрод 4, виконаний, наприклад, у вигляді металевої сітки, і внутрішній електрод 5, виконаний, наприклад, у вигляді заізольованої металевої шини. Зовнішній електрод 4 через струмопровід 6 і внутрішній електрод 5 через струмопровід 7 з'єднаний з генератором 8 електромагнітної енергії.

Паливо, вступаючи по теплопроводу 1 як показано стрілкою, заповнює ділянку корпусу, позначений буквою L, між двома паралельними електродами 4 і 5, на які в цей час з генератора 3 подається змінна напруга з частотою, що змінюється. Між електродами завдяки рухомому між ними палива, виникає рухоме змінне електромагнітне поле. Під дією електромагнітного поля паливо додатково енергетізіруется і дробиться на дрібні фракції. Змінюючи геометричні розміри корпусу 3, т. Е. L і D, змінюють тривалість процесу обробки палива. На виході з корпусу 3 паливо потрапляє в відвідний трубопровід і через нього подається безпосередньо в пальник або карбюратор двигуна. Параметри електромагнітного впливу на паливо підбираються залежно від його якості, в першу чергу від електропровідності і в'язкості. Ці параметри повинні відповідати наступним співвідношенням:

• L / D ² До _т / U Ч f ^2, де L довжина корпусу, в якому паливо піддають дії електромагнітного поля;
• D діаметр корпусу, внутрішній;
• U напруга, що підводиться на електроди;
• f частота коливання електромагнітного поля;
• До _т коефіцієнт якості палива, що характеризується його в'язкістю і електропровідністю;

Проведені дослідження та експерименти з обробки палива електромагнітним полем дозволили встановити оптимальні чисельні значення кожного параметра, при яких досягається економія палива і зниження шкідливих викидів в атмосферу. На фіг. 2 показані графіки залежності параметрів електромагнітного поля від довжини корпусу L. Оскільки практично в пристрої ця довжина залишається величиною постійною, змінюючи інші параметри, зокрема U і f, то вибирають оптимальний режим для кожного виду палива.

Числове значення параметрів електромагнітного впливу обрані наступними:

• L 1200-1600 мм; D 7,5-10,0 мм; U 12-600 В.
• f 10-100 Гц, К _т 0,8-1,0.

Проведена таким чином обробка палива перед його спалюванням дозволяє збільшити економічність двигуна на 15-20% в залежності від застосовуваного виду палива, а й знизити на 100% викиди СО та інших залишкових фракцій за рахунок більш повного згоряння паливної суміші.

Таким чином, пропонований спосіб обробки палива є новим, задовольняє винахідницькому рівню і промислово застосуємо.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

1. СПОСІБ ОБРОБКИ ПАЛИВА, що полягає в пропущенні потоку палива між електродами, що знаходяться під напругою, і впливі на паливо електромагнітним полем, що розповсюджується вздовж пари паралельних електродів, що відрізняється тим, що параметри електромагнітного поля і час його впливу на паливо встановлюють відповідно до співвідношення:

L / D ² = K _т / U Ч f ^2,

де L і D відповідно довжина і діаметр ділянки паливопроводу, на якому паливо піддають дії електромагнітного поля;

U напруга, що підводиться на електроди;

f частота коливання електромагнітного поля;

K _т коефіцієнт якості палива, що характеризується його в'язкістю і електропровідністю.

2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що параметри електромагнітного впливу на паливо встановлюють шляхом дотримання наступних значень: L 1200-1600 мм; D 7,5-10,0 мм; U 12-600 В; f 10-100 Гц; K _т 0,8-1,0.

Версія для друку
Дата публікації 07.04.2007гг

НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ
	Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
	Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
	Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
	Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
	Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
	Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
	магнітний двигун
	Джерело тепла на базі нососних агрегатів