| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Каталог патентів / В розділ каталогу / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2269025
ПРИСТРІЙ ДЛЯ МАГНІТНОЇ ОБРОБКИ рідкого ПАЛИВА
У двигунах внутрішнього згоряння
Ім'я винахідника: Харитонов В'ячеслав Анатолійович (RU); Александров Олексій Борисович (RU); Александров Борис Леонтійович
Ім'я патентовласника: Кубанський державний аграрний університет
Адреса для листування: 350044, г.Краснодар, вул. Калініна, 13, КГАУ, ПІО
Дата початку дії патенту: 2004.08.17
Винахід відноситься до двигунобудування, зокрема до електромагнітних пристроїв для активації магнітним полем рідкого палива двигунів внутрішнього згоряння. Пристрій для магнітної обробки рідкого палива для двигуна внутрішнього згоряння містить електромагніт у вигляді котушки на топливопроводе з діамагнітного матеріалу і джерело живлення у вигляді генератора постійного струму, на якому встановлено пристрій. Котушка електромагніта виконана однорядной з декількох секцій, не менше шести, розташованих на автомобільному топливопроводе, на відстані один від одного 8-10 см, і паралельно з'єднаних між собою і з генератором автомобіля.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до області електромагнетизму, а саме електромагнітним пристроїв, що використовуються для активації магнітним полем рідкого палива двигунів внутрішнього згоряння автомобілів.
Відомо пристрій для магнітної обробки палива двигуна внутрішнього згоряння (патент РФ №2011880, опубл. 30.04.1994), що містить корпус у вигляді труби з вхідним і вихідними отворами, набором постійних магнітів, закріплених на стрічкової основі і встановлених на цій трубі по черзі з орієнтацією магнітних полів паралельно і / або перпендикулярно потоку палива.
Недоліками цього пристрою є виготовлення додаткового корпусу у вигляді труби, а й постійна напруженість магнітного поля, що знижує ефективність активації палива магнітним полем.
і відомо пристрій магнітної обробки палива для карбюраторних двигунів (патент РФ №2168052, 27.05.2001), що містить корпус з немагнітного матеріалу, виконаний у вигляді пластини, муздрамтеатр у вигляді двох С-образних скоб, що огинають з торців пластину корпусу, в корпус вставлені з зазорами відносно один одного дві пари постійних магнітів прямокутної форми, між кожною парою магнітів розташовані проточні канали, відповідні вихідних отворів дифузорів карбюратора.
Недоліками цього пристрою є складність виготовлення конструкції муздрамтеатру, а й одностороння спрямованість ліній напруженості магнітного поля.
Відомо пристрій для обробки палива карбюраторного двигуна внутрішнього згоряння (патент РФ №2190118, опубл. 27.09.2002), що включає порожнистий корпус, виконаний з неметалевої обойми, наповненою гранулами з феромагнітного матеріалу, всередині корпусу поміщений паливопровід, обмотку, що охоплює паливопровід і з'єднує котушку запалювання з переривачем-розподільником.
Недоліком цього пристрою є наповнення корпусу гранулами з феромагнітного матеріалу, які при трясці автомобіля будуть дезорієнтувати вектор напруженості магнітного поля, послаблюючи його, а й недовговічність електричної ізоляції гранул з огляду на їх постійного тертя.
Найбільш близьким за технічним рішенням є пристрій для магнітної обробки рідини (УМОЖ) (патент РФ №2077678, опубл. 20.04.1997), що включає електромагніт з котушкою, розміщений на топливопроводе з діамагнітного матеріалу, електричну обмотку з висновками і зовнішній магнітопровід у вигляді порожнього феромагнітного кожуха з торцевими феромагнітними шайбами, в якості джерела живлення використаний генератор постійного струму і об'єкта, на якому встановлений УМОЖ.
Недоліками цього пристрою є виготовлення полого феромагнітного кожуха з торцевими феромагнітними шайбами і необхідність додаткового місця при розміщенні його на топливопроводе автомобіля.
Технічним рішенням пропонованого пристрою є підвищення ефективності активації палива, використовуваного в двигунах внутрішнього згоряння автомобілів, за рахунок впливу магнітними полями підвищеної напруженості.
Поставлена задача досягається тим, що в заявляється пристрої для магнітної обробки рідкого палива для двигуна внутрішнього згоряння, що містить електромагніт у вигляді котушки на топливопроводе з діамагнітного матеріалу і джерело живлення у вигляді генератора постійного струму, на якому встановлено пристрій, відповідно до винаходу котушка електромагніта виконана однорядной з декількох секцій, не менше шести, розташованих на автомобільному топливопроводе на відстані один від одного 8-10 см і паралельно з'єднаних між собою і з генератором автомобіля.
Кожна секція котушки електромагніту намотана мідним ізольованим проводом марки ПЛСО-0,6 / 60 витків на паливопровід, що при його стандартної довжині дозволяє розмістити не менше 6 секцій.
Новизна технічного рішення обумовлена багаторазовим (6 разів) впливом магнітних полів підвищеної напруженості з розривами між ними і не становить труднощів в промисловому виконанні.
За даними науково-технічної і патентної літератури авторам невідома заявляється сукупність ознак, спрямована на досягнення поставленої задачі.
Суть винаходу пояснюється кресленнями:
 |
 |
Фиг.1 - технологічна схема пристрою; фіг.2 - електрична схема пристрою.
Пристрій для магнітної обробки рідкого палива, що застосовується в автомобілях, включає котушку, що містить секції 1, намотані на паливопровід 2 з діамагнітного матеріалу. Кількість секцій має бути не менше 6 штук. Відстань між ними 8-10 см. Секції 1 з'єднані між собою паралельно і паралельно з генератором струму 3 автомобілі.
Пристрій працює наступним чином. Після увімкнення двигуна автомобіля від генератора до котушки електромагніта подається струм, що створює електромагнітне поле, що впливає на паливо, яке, проходячи по паливопроводу, надходить в карбюратор автомобіля. Висновки секцій котушки підключені до генератора так, що напрямок силових ліній магнітних полів, створюваних ними всередині паливопроводу протилежно спрямовані потоку палива, причому це здійснюється шістьма паралельно з'єднаними секціями. Таке з'єднання забезпечує різке зниження електричного опору системи секцій електромагніту, отже, підвищення сили струму і напруженості магнітних полів у кожній із секцій і як результат - активізацію (омагнічування) палива, що веде до зміни поверхневого натягу і як наслідок до підвищення його теплотворної здатності, зниження рівня токсичності вихлопних газів.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Пристрій для магнітної обробки рідкого палива для двигуна внутрішнього згоряння, що містить електромагніт у вигляді котушки на топливопроводе з діамагнітного матеріалу і джерело живлення у вигляді генератора постійного струму, на якому встановлено пристрій, що відрізняється тим, що котушка електромагніта виконана однорядной з декількох секцій, не менше шести , розташованих на автомобільному топливопроводе на відстані один від одного 8-10 см і паралельно з'єднаних між собою і з генератором автомобіля.
Версія для друку
Дата публікації 07.04.2007гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.