| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Каталог патентів / В розділ каталогу / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2155794
ПАЛИВНА КОМПОЗИЦІЯ
Ім'я винахідника: Піменов Ю.М .; Волгін С.Н .; Усин В.В .; Улітько А.В.
Ім'я патентовласника: Піменов Юрій Михайлович; Волгін Сергій Миколайович
Адреса для листування: 199034, Санкт-Петербург, наб. Макарова 8, ВА
Дата початку дії патенту: 1999.10.11
Винахід відноситься до області нафтохімії, точніше до паливних композицій на основі вуглеводневих палив з додаванням різних речовин. Композиція містить 0,0078-0,0082% олігодіметілсілоксана лінійного будови молекул з кінематичною в'язкістю 1000 мм 2 / с, 0,0022-0,0018% гексанової кислоти і до 100 дизельного палива. Композиція дозволяє знизити схильність палива до утворення нагару на 40 - 42 відн.% І схильність палива до лаконагарообразованію на 53 - 54 відн.%.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до нафтохімії, точніше до паливних композицій на основі вуглеводневих палив з додаванням різних речовин.
Відома паливна композиція [1] на основі дизельного палива з додаванням алифатического або циклоаліфатичних нітрату і алкоксіалкапола, однак ця паливна композиція має невисоку ефективність щодо зниження кількості відкладень на деталях циліндра дизеля. / Патент США N4623362, C 10 L 1/18, 18.11.86 /.
Відома і паливна композиція [2], що включає низькосортне дизельне паливо з цетановим числом 37 одиниць, з додаванням суміші, що містить алифатический або циклоаліфатичних нітрат і алкоксісілан. При застосуванні на дизелях стандартних дизельних палив по ГОСТ 305-82 з додаванням алифатического або циклоаліфатичних нітрату і алкоксісілана [2], ефективність отриманої паливної композиції по зниженню схильності палив до утворення високотемпературних відкладень в умовах дизеля виявляється низькою. / Патент США N 4541838, C 10 L 1/28, 17.09.85 /.
Технічною задачею винаходу є підвищення ефективності дії паливної композиції по схильності палив до утворення високотемпературних відкладень в умовах циліндра дизеля.
Під високотемпературними відкладеннями розуміються відкладення лаку і нагару, що утворюються при згорянні палива в умовах дизеля на впускних і випускних клапанах, днище і бічної поверхні циліндра, розпилювачі і голці форсунки.
Поставлена технічна задача досягається тим, що паливна композиція готується на основі дизельного палива з додаванням кремнійвміщуваних поверхнево-активної речовини, яка відрізняється тим, що в якості кремнійвміщуваних речовини вона містить олігодіметілсілоксан лінійного будови молекул з кінематичною в'язкістю 1000 мм 2 / с і додатково містить гексановий кислоту при наступному співвідношенні компонентів, мас.%:
- Олігодіметілсілоксан - 0,0078 - 0,0082
- Гексановий кислота - 0,0022 - 0,0018
- Дизельне паливо - До 100
Для приготування паливної композиції олігодіметілсілоксана і гексанової кислоти спирт вводять в дизельне паливо в необхідної концентрацій.
Олігодіметілсілоксан лінійного будови молекул з кінематичною в'язкістю 1000 мм 2 / с представляє собою безбарвну прозору рідину з температурним коефіцієнтом в'язкості 0,62, температурою застигання мінус 60 o C, температурою кипіння при 133 ... 400 Па 300 o C. Використовується в якості демпфирующей, амортизаторной, гідравлічної рідини в приладах і механізмах, а й дисперсійного середовища для пластичних мастил. Технічне назву ПМС-1000. Здійснюється згідно з ГОСТ 13032.
Гексановий кислота - прозора безбарвна рідина з характерним запахом. Випускається по ТУ 6-09-126.
Для складання паливних композицій використовувалося паливо 3-0,2 мінус 35 по ГОСТ 305.
Схильність паливних композицій до утворення високотемпературних відкладень в умовах циліндра дизеля оцінювалася по нагарообразующей здатності за методом прямих закордонних інвестицій [3] на одноциліндровою установці ІДТ-69 і по лаконагарообразующей здатності відповідно до методу "Спосіб оцінки схильності моторних палив до лаконагарообразованію" [4]. / Гуреєв А.А. та ін. Кваліфікаційні методи випробувань нафтопродуктів ", М.," Хімія ", 1984, с. 112; А.с. СРСР N1467509, 1989 /.
За показник нагарні властивостей за методом прямих закордонних інвестицій вибрано середнє значення маси відкладень на металевих нагарніках за результатами чотирьох паралельних випробувань.
Режим випробувань:
- частота обертання колінчастого вала, хв -1 - 900 ± 10
- ступінь стиснення з урахуванням нагарніка - 16
- тривалість випробувань, хв - 5
З метою оцінки схильності паливних композицій не тільки до нагаро-, але і до лакообразованію, додатково використаний спосіб оцінки схильності моторних палив до лаконагарообразованію. За показник схильності паливних композицій до лаконагарообразованію вибрано середнє значення маси відкладень на пластинах зі сталі за результатами чотирьох паралельних випробувань.
Режим випробувань:
- температура повітря в кварцовою трубці, o C - 500
- температура пластини зі сталі, o C - 300
- температура повітря, що подається, o C - 70
- швидкість подачі повітря, л / хв - 25
Для оцінки ефективності композиції-прототипу приготовлені три зразка паливних композицій на основі палива 3-0,2 мінус 35 по ГОСТ 305 з додаванням в якості присадки комбінації органічних нітратів з алкоксісіланом. Вміст компонентів в паливній композиції і їх співвідношення вибрано відповідним оптимальному складу композиції-прототипу [2]. Склад присадок: зразок 1 - ціклогексілнітрат (70 мас.%) І Тетраетоксісилан (30 мас.%); зразок 2 - 2-етілгексілнітрат (80 мас.%) і Тетраетоксісилан (20 мас.%); зразок 3 - ізопропілнітратом (60 мас.%) і Тетраетоксісилан (40 мас.%). Присадки вводилися в паливо в кількості 0,1 мас.%
Результати оцінки ефективності пропонованої паливної композиції і композиції-прототипу [2] представлені в табл. 1 і табл. 2.
 |
 |
|
При додаванні в паливо 3-0,2 мінус 35 компонентів пропонованої паливної композиції в кількостях, зазначених у табл. 3, інші показники якості палива змінюються в межах допустимих відхилень ГОСТ на методи випробувань. Приклади 1, 2, 3 в табл. 1 і 2 відрізняються процентним співвідношенням компонентів у пропонованій паливної композиції. Дані табл. 1 і 2 свідчать про більш високу ефективність пропонованої паливної композиції по зниженню схильності палив до утворення високотемпературних відкладень в умовах циліндра дизеля. Економічна ефективність від використання пропонованої паливної композиції виразиться за рахунок підвищення надійності експлуатації двигуна і збільшення міжремонтних термінів його роботи. |
ВИКОРИСТОВУВАНА ЛІТЕРАТУРА
1. Патент США N 4623362, C 10 L 1/18, 18.11.86 (аналог).
2. Патент США N 4541838, C 10 L 1/28, 17.09.85 (прототип).
3. Гуреєв AA, Серьогін Е.П., Азев BC Кваліфікаційні методи випробувань нафтопродуктів. - М .: Хімія, 1984, с. 112.
4. Авторське свідоцтво СРСР N 1467509, 1989.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Паливна композиція на основі дизельного палива з додаванням кремнійвміщуваних поверхнево-активної речовини, яка відрізняється тим, що в якості кремнійвміщуваних речовини вона містить олігодіметілсілоксан лінійного будови молекул з кінематичною в'язкістю 1000 мм 2 / с і додатково містить гексановий кислоту при наступному співвідношенні компонентів, мас.%:
- Олігодіметілсілоксан - 0,0078 - 0,0082
- Гексановий кислота - 0,0022 - 0,0018
- Дизельне паливо - До 100
Версія для друку
Дата публікації 07.04.2007гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.