початок розділу Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві	хитрощі майстру електроніка фізика технології винаходи	таємниці космосу таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу
Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання)

ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2008520

Маховик змінного МОМЕНТУ ІНЕРЦІЇ

Ім'я винахідника: Іванов Володимир Григорович
Ім'я патентовласника: Іванов Володимир Григорович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1990.10.30

Суть винаходу: пристрій містить вал, на якому жорстко закріплений порожнистий барабан з камерою для рідини. На нижньому кінці вала жорстко закріплено патрубок. Вся конструкція знаходиться в корпусі - резервуарі, заповненому рідиною не вище нижньої кромки барабана. Усередині барабана виконані радіальні перегородки. У патрубку розміщений шнек, жорстко пов'язаний з патрубком і з валом. Верхня кромка барабана має отвори. Радіальна перегородка забезпечена стулками 10. Стулки 10 мають осі 11, на яких вони обертаються. Осі забезпечені пружинами. Один кінець пружини закріплений за вісь, а інший - за радіальну перегородку. Електромагніт з котушкою низької напруги забезпечений сердечником, що переміщається всередині котушки і забезпеченим пружиною. Електромагніти і пружини розміщені на верхніх і нижніх кромках барабана на зовнішньої їх поверхні. На валу жорстко закріплено контактна кільце, ізольоване від вала. З кільцем контактує пружна пластина, за допомогою ковзного контакту подається низька напруга на котушки електромагніта.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до енергетичного машинобудування, до інерційним акумуляторів з маховиками зі збільшеним діапазоном зміни моменту інерції, наприклад, в вітроенергетичних установках для полегшення пуску і в інших механізмах для зменшення пускового струму електродвигуна.

У технічній літературі описаний класичний тип маховика, що представляє собою масивне колесо на осі. Недоліком монолітної конструкції є складність здійснення пуску і гальмування особливо при аварійній ситуації, в екстремальних умовах.

Відомий маховик зі змінним моментом інерції, що містить з'єднаний з валом з можливістю спільного обертання з останнім барабан з камерою для рідини, всередині якої встановлені радіальні перегородки і засіб подачі рідини в камеру (див. Авт. Св. СРСР N 1615439, кл. F 03 C 3/00, 1989), що володіє малою масою спокою, що дозволяє його легко запустити. У міру розкручування його маса збільшується за рахунок нагнітання рідини в камеру за допомогою шнека на валу маховика. Але цей маховик так само важко зупинити, як і монолітний металевий, що є його недоліком.

Мета винаходу - підвищення безпеки роботи маховика шляхом скорочення часу на гальмування в екстремальних умовах.

Це досягається тим, що на радіальних перегородках встановлені підпружинені стулки з можливістю обертання на осях і взаємодії з керованими запірними пристроями, які закріплені на торцевих поверхнях кришки і дна барабана.

На фіг. 1-4 зображено запропоноване пристрій.

Маховик з перемінним моментом інерції (див. Фіг. 1) містить вал 1, на якому жорстко закріплений порожнистий барабан 2 з камерою 3 для рідини 4 (див. Фіг. 2). На нижньому кінці вала 1 жорстко закріплений патрубок 5. Вся конструкція розміщена в корпусі-резервуарі 6, заповненому рідиною не вище нижньої кришки барабана 2, всередині якого розміщені радіальні перегородки 7. У патрубку 5 жорстко закріплений шнек 8, жорстко закріплений на валу 1. Верхня кришка барабана 2 забезпечена отворами 9.

На фіг. 3 дано пристрій механізму повернення: радіальні перегородки 7 забезпечені стулками 10. Стулки 10 розміщені з можливістю обертання на осях 11, які забезпечені пружинами 12. Один кінець пружин 12 закріплений за вісь 11, а інший кінець - за радіальну перегородку 7.

На фіг. 4 дан механізм фіксації: електромагніт 13 з котушкою низької напруги 14 забезпечений сердечником 15, переміщається всередині котушки 14, і пружиною 16. Електромагніти 13 і пружини 11 розміщені на верхніх і нижніх кришках барабана 2 на зовнішній поверхні.

На валу 1 (див. Фіг. 1) жорстко закріплено контактна кільце 17, ізольоване від вала 1. З кільцем 17 контактує пружна пластина 18, за допомогою ковзного контакту подається напруга (низька) на котушки 14 електромагнітів 13. При необхідності гальмування в екстремальних умовах подають напруга через ковзний контакт 18 на кільце 17, від якого напруга розходиться на котушки 14 електромагнітів 13 (див. фіг. 1), які спрацьовують і втягують сердечники 15 (див. фіг. 4). Після цього включають гальмування. При передчасному гальмуванні розкручена маховиком рідина, наголошуючи на радіальні перегородки 7, які складаються із стулок 10, нажимающих на сердечники 15 (див. Фіг. 2, 4), заклинять їх і включення електромагнітів не зможе втягнути сердечники всередину котушок 14. Стулки 10 при включенні електромагнітів 13 звільняються від запорів-сердечників 15 і при гальмуванні вала 1 під напором рідини відкриваються, пропускаючи обертову рідина. Зважаючи на поганий зчеплення рідини зі стінками барабана 2 запасені рідиною енергія не передається на вал 1. При гальмуванні долається тільки інерція вала зі шнеком в патрубку, барабана 2 з перегородками-стулками, маса яких разом узятих набагато менше маси рідини. Відбувається як би скидання маси з вала маховика, що дозволяє набагато скоротити час гальмування. Поступово рідина сповільнює обертання в барабані 2 і зупиняється. Пружини 11 (див. Фіг. 3) повертають у вихідне положення стулки 10, що повертаються на осях 11, і радіальні перегородки знаходять цілісну структуру.

Сердечники 15 з боку стулок 10 мають скіс (див. Фіг. 4). Це для того, щоб в разі неподання напруги на електромагніти при висунутих сердечниках, можна було закрити стулки: маховик штовхають в зворотному напрямку і стулки, наголошуючи на скоси сердечників, віджимають їх і заводять на свої місця, де фіксуються сердечниками. Механізми запору необхідно ставити зверху і знизу, так як в противному випадку (з одним верхнім замком) при роботі рідина, напирають на стулки, неминуче відіжме, отогнет незакріплений край і буде прориватися в проріз і робота маховика порушиться-знизиться його ефективність. При зупинці маховика подають напругу на котушки 14 електромагнітів 13, сердечники 15 втягуються, стулки 10, обертаючись на осях 11, закриваються (див. Фіг. 3 і 4). Вимикають напругу, електромагніти 13 відпускають сердечники 15 і вони фіксують стулки 10: радіальні перегородки 7 стають цілими. Рідина з барабана 2 зливається самопливом в корпус-резервуар 6 по шнеку 8. Дана конструкція дозволяє скоротити час гальмування маховика. (56) Авторське свідоцтво СРСР N 711312, кл. F 16 F 15/30, 1978.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

Маховик змінного МОМЕНТУ ІНЕРЦІЇ, що містить з'єднаний з валом з можливістю спільного обертання з останнім барабан з камерою для рідини, всередині якої встановлені радіальні перегородки і засіб подачі рідини в камеру, що відрізняється тим, що, з метою підвищення безпеки роботи маховика, шляхом скорочення часу на гальмування в екстремальних умовах, на радіальних перегородках встановлені підпружинені стулки з можливістю обертання на осях і взаємодіючими з керованими запірними пристроями, які закріплені на торцевих верхньої і нижньої кришках барабана.

Версія для друку
Дата публікації 10.02.2007гг

НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ
	Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
	Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
	Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
	Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
	Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
	Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
	магнітний двигун
	Джерело тепла на базі нососних агрегатів