| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Винаходи / Цікаві винаходи / |
|
СПОСІБ об'ємні СТАБІЛІЗАЦІЇ КУЗОВА АВТОМОБІЛЯ
В принципі спосіб годиться не тільки для автомобіля, але і для багатьох транспортних засобів, таких як:
- велосипеди;
- веломобілі;
- мотоцикли;
- квадріцікли;
- колісні трактори і т.д.
Можливо, його застосувати навіть в моделях або, наприклад, для дитячих колясок.
Спосіб базується на реалізації алгоритму рухів кінцівок чотириногих тварин, під час ходьби або бігу.
Спостереження за чотириногими тваринами в русі показують, що рухи кінцівок синхронізуються таким чином, щоб для корпусу тваринного забезпечувалися найбільш комфортні умови під час ходьби або бігу, і синхронізація відбувається за єдиним (спрощено) алгоритму.
Алгоритм виглядає наступним чином.
Рухи кінцівок синхронізуються по діагоналях.
Коли по одній діагоналі кінцівки стоять на землі, то з іншої діагоналі вони знаходяться у відриві.
Подібним чином можна синхронізувати руху важелів підвіски транспортного засобу. Кузов ТЗ, при роботі підвіски на нерівностях дорожнього покриття, буде прагнути займати деякий усереднене (диференційоване) положення, щодо положення важелів підвіски, тобто і щодо рельєфу дорожнього полотна.
Реалізувати подібний спосіб в підвісці ТС можливо багатьма способами. У найбільш спрощеному вигляді його можна застосувати для тюнінгу автомобілів.
В основі такої підвіски лежить механічна зв'язок діагонально протилежних важелів підвіски ТЗ, - наприклад за допомогою тріснув.
Подальший розвиток включає в себе встановлення пружною (зворотного) зв'язку між діагоналями підвіски, за допомогою системи важелів і пружних елементів, таким чином, щоб руху однієї діагоналі передавалися до іншої. Тоді між кузовом автомобіля і важелями підвіски залишаться тільки амортизирующие елементи (можливо, напевно і їх перенести до місця установки пружних елементів). Пружними елементами можуть служити пружини, пневматичні балони, пневмогидравлические елементи, і т.п.
Для отримання ще більш високих характеристик, цілком можна застосувати всі новітні досягнення науки і техніки, - електронно-механічні системи, комп'ютерне програмне забезпечення, і інше. Наприклад, можна «навчити» кузов автомобіля кренитися в сторону повороту, за допомогою системи застосовується в активних стабілізаторах (BMW).
При реалізації даного способу, отримуємо наступні переваги:
- підвищення комфортабельності, внаслідок зменшення кутових коливань кузова, усунення клевков і задирания.
- підвищення геометричної прохідності, внаслідок повного використання ходів підвіски, і можливості застосування регульованого кліренсу.
- зменшення кількості необхідних компонентів підвіски, в тому числі і високотехнологічних (в разі застосування таких), і спрощення ПО для управління ними, і як наслідок, - здешевлення виробництва, і підвищення надійності.
- підвищення активної безпеки і поліпшення керованості автомобіля.
- щадне вплив на дорожнє полотно, тобто росте екологічність.
Для перевірки теорії, була виготовлена модель автомобіля з такою підвіскою, з деталей дитячого конструктора і підручних матеріалів (згодом розібрана). Як пружний елемент служила одна пружина. Розміри моделі приблизно 10 х 20 см. Підвіска працює відмінно, і це при повній відсутності амортизаторів в моделі.
Версія для друку
Автор: Олександр Габишев, винахідник
PS Матеріал захищений.
Дата публікації 24.09.2006гг
Ви також можете підтримати shram.kiev.ua, тисніть:
Не зайвим буде і твоїм друзям дізнатися цю інформацію, поділися з ними статтею!
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.