ВІЧНИЙ ДВИГУН З МАГНІТНИМИ керуючий
ЕЛЕМЕНТАМИ

Залиште коментар

В огляді представлено опис і принципи роботи пристрою, створеного і запатентованого Михайлом Смеречанскім (Франція). Принцип роботи подібних гравітаційних двигунів дозволяє отримати значну корисну потужність (наприклад, у вигляді електроенергії), без використання палива.

Вічний двигун з магнітними керуючими елементами

Мал. 1

Головними перевагами подібних джерел енергії є їх абсолютна екологічна безпека, а й широка область їх застосування (від автономного забезпечення світлом і теплом індивідуальних житлових будинків і селищ до повного забезпечення енергією фабрик і заводів).

Існує і можливість повного забезпечення електроенергією віддалених районів, де утруднено централізоване електропостачання, і доводиться використовувати автономні електростанції. Крім того, до переваг даних двигунів, безумовно, можна віднести можливість їх вдосконалення та доступна для виконання конструкція. Рух в конструкції відбувається за рахунок різниці сил виштовхування, що діють на протилежні гілки (плечі) рухаються елементів. Різниця досягається за рахунок цілеспрямованого керованого або примусово організованого зміни обсягів робочого тіла поплавцевих механізмів.

опис пристрою

Справжнє механічний пристрій демонструє можливість отримання енергії на підставі дії сили, що виштовхує (закон Архімеда) на тіло, занурене в рідину. Цей винахід можна віднести до пристроїв, які дозволяють механічним шляхом виробляти енергію при використанні елементів змінного обсягу під дією гравітації і сили Архімеда. Обсяг елементів змінюється в залежності від вторинних параметрів (розташування мас). Пристрій складається з двох коліс (1) і (2) (див. Рис. 1) і елементів змінного обсягу, які занурені в рідину і зафіксовані за допомогою ланок ланцюга (8), при цьому утворюється різниця (.F) між силами Архімеда ( F1) і (F2). Таким чином, ланцюг приводиться в рух, напрямок якого показано за допомогою стрілок (9), а колеса (1) і (2) починають обертатися. Всі пристрій занурене в рідину вертикально.

зображення розрізу поплавкового елемента

Мал. 2

Зміна обсягу елементів залежить від розподілу мас всередині пристрою. Під дією гравітації маси будуть змінювати обсяг елементів, і сила Архімеда буде викликати обертання коліс (1) і (2) відповідно до розташування елементів по відношенню до осей коліс (див. Рис. 1). Додаткові зображення розрізів поплавцевих елементів представлені на Рис. 2 - 5.

При перевороті магнітного поплавця відбувається зміна положення керуючого магнітного елемента щодо статора (відбувається поворот статора на 180 °). Під дією протилежного напрямку сил відбувається зміна робочого об'єму. Рухомий магнітний ротор підтримується в певному постійному положенні за рахунок зовнішніх поплавців.

Метод розрахунку движка з масами

У пристрої використовуються газові пружини (газові циліндри, які під тиском заповнюються азотом). За принципом дії ці пружини ідентичні деталям, застосовуваним в автомобілях для відкриття і підтримки задніх дверцят машини. Припустимо, що нижня вісь колеса знаходиться на глибині 5,5 м (мається на увазі відстань між осями верхнього і нижнього колеса, так як глибина, на якій знаходиться верхня вісь і весь двигун, істотного значення не має). Газові пружини необхідно підібрати, виходячи з різниці глибин осей коліс. Припустимо, що вісь верхнього колеса знаходиться на глибині 3 м. Тиск води на цій глибині становить приблизно 0,3 кг / см. Якщо вага маси дорівнює 100 кг, то площа поршня складе 100 кг х 8 (коеф.) = 800 см 2. Додаємо 10 кг ваги для подолання тертя. Таким чином, робоча вага маси складе 110 кг. Площа поршня поплавка складає 800 см 2. Тиск на поршень на глибині 3 м становить 800 х 0,3 = 240 кг. Поршень тисне на важіль, передаючи на його кінець силу, рівну 240: 2 = 120 кг. Таким чином, на кінці важеля, тобто на газових пружинах, ми отримуємо 120 кг (Рис.1, точка В), додаємо вагу маси% 110 кг, звідки 120 + 110 = 230 кг, спрямованих вертикально вниз. Таким чином, необхідно підібрати газові пружини (в прикладі їх 2) силою по 115 кг кожна. Маса, переміщаючись вниз під дією ваги (сили гравітації) і тиску від поршня, «стисне» газові пружини, при цьому потенційна енергія накопичуватиметься в стислих пружинах у вигляді штовхає сили. Шлях (довжина) переміщення маси дорівнює 50 см, отже, хід поршня складає 25 см, звідки: площа поршня становить 800см 2 х 25см = 20000 см / куб, що дорівнює 20 літрам. Ця робота відбудеться між точками А і В (Рис. 1). Обсяг елемента зменшиться на 20 літрів. Коли той же елемент, з якого ми починали наш приклад, в процесі переміщення (занурення) виявиться на рівні (або майже на рівні) осі нижнього колеса з лівого боку (Рис.1, точка D) на глибині 8,5 м (5, 5 м + 3 м = 8,5 м), на поршень діятиме тиск води (приблизно 0,85 кг / cm2). Таким чином, тиск води на поршень складе 680 кг (площа поршня 800 см2 х 0,85 = 680 кг). При цьому поплавець, обходячи нижнє колесо, розгорнеться на 180 °. Для того, щоб протистояти цьому тиску в кожній пружині є 110 кг (вага маси) + 115 кг, звідки: 115х2 + 110 = 340 кг, спрямованих вертикально вниз. З огляду на, що середина важеля штовхає поршень, на нього буде діяти сила, рівна 340х2 = 680 кг. Таким чином, з двох сторін діють сили, однакові за величиною. В даному випадку вгорі праворуч поршень опуститься трохи нижче глибини 3 м (зросте тиск води), а внизу зліва він опуститься трохи вище (зменшиться тиск води). При збільшенні маси на 5 або 10 кг внизу (між точками С і D, Рис. 1) під дією ваги маси і сили пружин поршень переміститься вниз, збільшуючи обсяг елемента на ті ж 20 літрів. Звичайно, для виділення енергії необхідно уповільнити швидкість обертання механізму, для того щоб зменшити втрати на тертя в воді (відомо, що втрати на тертя при переміщенні в воді пропорційні швидкості руху).

зображення розрізу поплавкового елемента

рис.3

зображення розрізу поплавкового елемента

рис.4

зображення розрізу поплавкового елемента

рис.5

Метод розрахунку движка з масами

У пристрої використовуються газові пружини (газові циліндри, які під тиском заповнюються азотом).

За принципом дії ці пружини ідентичні деталям, застосовуваним в автомобілях для відкриття і підтримки задніх дверцят машини. Припустимо, що нижня вісь колеса знаходиться на глибині 5,5 м (мається на увазі відстань між осями верхнього і нижнього колеса, так як глибина, на якій знаходиться верхня вісь і весь двигун, істотного значення не має). Газові пружини необхідно підібрати, виходячи з різниці глибин осей коліс. Припустимо, що вісь верхнього колеса знаходиться на глибині 3 м. Тиск води на цій глибині становить приблизно 0,3 кг / см. Якщо вага маси дорівнює 100 кг, то площа поршня складе 100 кг х 8 (коеф.) = 800 см 2. Додаємо 10 кг ваги для подолання тертя. Таким чином, робоча вага маси складе 110 кг. Площа поршня поплавка складає 800 см 2. Тиск на поршень на глибині 3 м становить 800 х 0,3 = 240 кг. Поршень тисне на важіль, передаючи на його кінець силу, рівну 240: 2 = 120 кг. Таким чином, на кінці важеля, тобто на газових пружинах, ми отримуємо 120 кг (Рис.1, точка В), додаємо вагу маси% 110 кг, звідки 120 + 110 = 230 кг, спрямованих вертикально вниз. Таким чином, необхідно підібрати газові пружини (в прикладі їх 2) силою по 115 кг кожна. Маса, переміщаючись вниз під дією ваги (сили гравітації) і тиску від поршня, «стисне» газові пружини, при цьому потенційна енергія накопичуватиметься в стислих пружинах у вигляді штовхає сили. Шлях (довжина) переміщення маси дорівнює 50 см, отже, хід поршня складає 25 см, звідки: площа поршня становить 800см 2 х 25см = 20000 см / куб, що дорівнює 20 літрам. Ця робота відбудеться між точками А і В (Рис. 1). Обсяг елемента зменшиться на 20 літрів. Коли той же елемент, з якого ми починали наш приклад, в процесі переміщення (занурення) виявиться на рівні (або майже на рівні) осі нижнього колеса з лівого боку (Рис.1, точка D) на глибині 8,5 м (5, 5 м + 3 м = 8,5 м), на поршень діятиме тиск води (приблизно 0,85 кг / cm2). Таким чином, тиск води на поршень складе 680 кг (площа поршня 800 см2 х 0,85 = 680 кг). При цьому поплавець, обходячи нижнє колесо, розгорнеться на 180 °. Для того, щоб протистояти цьому тиску в кожній пружині є 110 кг (вага маси) + 115 кг, звідки: 115х2 + 110 = 340 кг, спрямованих вертикально вниз. З огляду на, що середина важеля штовхає поршень, на нього буде діяти сила, рівна 340х2 = 680 кг. Таким чином, з двох сторін діють сили, однакові за величиною. В даному випадку вгорі праворуч поршень опуститься трохи нижче глибини 3 м (зросте тиск води), а внизу зліва він опуститься трохи вище (зменшиться тиск води). При збільшенні маси на 5 або 10 кг внизу (між точками С і D, Рис. 1) під дією ваги маси і сили пружин поршень переміститься вниз, збільшуючи обсяг елемента на ті ж 20 літрів. Звичайно, для виділення енергії необхідно уповільнити швидкість обертання механізму, для того щоб зменшити втрати на тертя в воді (відомо, що втрати на тертя при переміщенні в воді пропорційні швидкості руху).

Випробування моделі даного двигуна

З метою перевірки цього принципу вічного руху автором винаходу була виготовлена ​​модель даного двигуна. На Рис. 6 представлена ​​модель вічного двигуна з магнітними керуючими елементами. Робоча модель була виготовлена ​​за більш m спрощеною схемою.

Випробування моделі показали принципову можливість отримання вічного m руху. Спостерігалося стійке обертання даного механізму, незважаючи на m достатню примітивність виготовленої моделі. За словами М. Смеречанского, він переконався в тому, що закон збереження енергії, не "працює" в разі, якщо немає повного уявлення про природу і взаємодії зовнішніх електромагнітних, гравітаційних або інших допустимих полів і потоків частинок з існуючою матерією або робочим середовищем. Таким чином, закон необхідно «закрити», по крайней мере, в його сучасному широкому розумінні отримання енергії. Можливо запропонувати інше формулювання: «Будь-яку силу (або сили) можна використовувати для виробництва енергії», або іншими словами, «Можна використовувати будь-які сили, mвключая сили потенційних полів, для виконання корисної роботи». mБолее детальну інформацію можна знайти на сайті http://ingenrw.narod.ru/Andv1/Opi2_1.shtmll .

Випробування моделі вічного двигуна

Мал. 6 Малюнок моделі

Огляд за матеріалами патенту №2830575, Франція
Автор: М. Смеречанскій
http://monsite.wanadoo.fr /
Дата публікації 13.06.2004гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів