Trucam

Новий Лазерний Визначник Швидкості, чесний «Візир» нового покоління

Характеристики TruCam:

• Час реакції: 0,33 сек
• Межа вимірюваної швидкості: ± 322 км / год
• Точність: ± 2 км / год
• Мінімальна дистанція: 15 м
• Режим поганої погоди: 61 м
• Максимальна дистанція: 1200 м
• Дозвіл (точок): 480 x 360 Відео та 2048 х 1536 Фото
• Кількість кліпів: 6000 на SD 4 Гбайт
• Час автономної роботи: 8-15 годин
• Приймач GPS: (поточний час беремо з GPS) 20 каналів
• Тип визначення швидкості - Лазер
• Лазер: імпульсний
• Довжина хвилі: 905 миллимикрон
• Розбіжність променя: 2,5 міллірадіан

На дорогах Київщини почав працювати новий лазерний визначник швидкості TruCAM. У ДАІ кажуть, що на відміну від «Візира», цей прилад практично не залишає порушникові шансу на виграш у суді. Головна радість ДАІ - те, що «Візир» бачать антирадари, а TruCAM - ні. Тобто здогадатися про те, що вас знімають прихованою камерою, можна тільки по «листа щастя» в поштовій скриньці і по знаку «ведеться відеоспостереження» на в'їзді в населений пункт. Працювати TruCAM почав з суботи, але поки не закуплять достатньої кількості апаратів, «брати» водіїв будуть ... страхом штрафу.

- На трасах Київської області встановлено шість антивандальних термобоксів, - розповідає Олександр Ткаченко, заступник начальника управління ДАІ Київської області. - Прилад поки буде стояти лише в одному, але побачити за тонованим склом, чи є він там, не вдасться. Тому водієві простіше скинути швидкість на цій ділянці, ніж потім платити штраф.

Працювати пристрій може у двох режимах: автоматичному і ручному. Для першого на дорозі встановлюють термобокси з броньованим склом, і знімає він на відстані 70 метрів. Пристрій без підзарядки може працювати 15 годин, зробити 40 тис. Фото або 16 тис. Відеороликів, по 3 знімка за одну секунду. При ручному режимі передбачено спеціальний приклад, який упирається в плече даїшнику. З боку цей процес схожий на полювання фоторушницею. Ловити порушників можна на відстані до 1200 метрів. При ручному режимі співробітник Державтоінспекції повинен зупинити водія, показати йому відео порушення і виписати протокол. До речі, в ДАІ розглядають і іншу альтернативу «Візира» - прилад «Арена». Але кажуть, що це просто модифікований «Візир», а TruCAM - прилад нового покоління. Проте, «Арена» коштує близько 250 тис. Грн, а TruCAM - 100 тис. Грн. До слова, скандальні «Візири» як і раніше залишаться на озброєнні ДАІ.

Перевірено на собі

У роботі пристрій гранично просто. «Газета ...» зазнала його на Житомирській трасі, в районі села Гурівщина. Ставлю «приклад» в плече і дивлюся у вічко. Посередині екрана - червоний хрестик, наводжу його на фуру, яка мчить по середній смузі. Тисну кнопку, на екрані з'являється швидкість - 68 км на годину, знято на відстані 450 метрів. Допустима швидкість в населеному пункті - 60 км на годину, в настройках ми ставимо обмеження 83 км в час.Прі перевищенні камера автоматично знімає ролик.

За перші п'ять хвилин спостереження порушників ми не знайшли. Водії, помітивши співробітників ДАІ далеко, відразу скидали швидкість. Попався на TruCam джип Patriot: розігнався він по Житомирській трасі до 91 км на годину. За сигналом даішника автомобіль звернув на узбіччя. Водій опускати тоноване скло не хотів: спілкувався через шпаринку.

- Якщо поспілкуєтеся з журналістами, на перший раз вас не оштрафую, - каже Ткаченко, і водій відразу опускає скло і з готовністю відповідає на питання.

- Чесне слово, перший раз в житті порушив, - говорить Олег Михайлов. - Добре, якщо нормальний прилад буде: он скільки скандалів з «Візиром» било.Смотреть відео з порушенням він не захотів і скоріше поїхав.

Чим TruCam краще «Візира» і «Арени»

1. «Візир» - радіолокаційний прилад, а TruCam - лазерний. Як порівняв Олександр Ткаченко, технологічна різниця - як між «Запорожцем» і новітнім «Мерседесом».

2.ГАІ повторити помилок з «Візиром», який сертифікувала після початку його використання. TruCAM пройшов державну метрологічну атестацію 20 червня 2009. року. Держслужба спеціального зв'язку та захисту інформації надала експертний висновок, що інформація в приладі захищена надійно.

3.- «Візиру» потрібна була прив'язка до місця - або знак про в'їзд в населений пункт, або кілометровий стовпчик - тепер же можна знімати будь-де.

4. Як і в випадку з «Візиром», водій про штраф дізнається з листа. Постанова прийде з вашими даними. У додатку до протоколу буде фото, де чітко видно держномер авто. На фото вкажуть час, швидкість машини, широту і довготу місця порушення. Ще на бланку буде вказано точну адресу файлу на даішної комп'ютері, і зверху на ньому печатку ДАІ.

5. У відміну від «Візира», переплутати автомобілі в потоці транспорту неможливо: лазерний промінь вибирає тільки один об'єкт.

До речі

Росія пристроями TruCam не користується

TruCAM затребуваний в Європі: в Німеччині діє 297 таких пристроїв, у Франції - 1700, Італії - 1500, Австрії - 1100, є вони навіть в Пакистані. А ось Росія ними не користується, краще радіолокаційні прилади.