Цьому Чи не Навчать В Автошколі! 12 Ексклюзивних Рад Всім Водіям
Цьому Чи не Навчать В Автошколі!
12 Ексклюзивних Хитрощів Всім Водіям!
Терміново поділися цією новиною зі всіма!
- Ви стоїте на повороті наліво, пропускаєте зустрічні авто. НЕ викручуйте заздалегідь кермо вліво. Удар ззаду і ви труп під зустрічній фурою. Кермо треба тримати тільки прямо.
- Здійснюючи шаховий обгін і вклинюючись в потік, гасіть швидкість на ВСТРЕЧНОЙ смузі. Одна з найпоширеніших помилок - це коли, обганяючи колону на значній швидкості, водій, бачачи, що не встигає, починає вдаватися до свою смугу і одночасно сильно гальмувати.
- Будьте уважні при проходженні затяжних поворотів по ВНУТРІШНЬОМУ радіусу (для вас внутрішній, для зустрічних зовнішній). Якщо зустрічний автомобіль, який проїжджав по зовнішньому радіусу почне заносити, то він поїде не в кювет, а в 90% випадках полетить вам в лоб. Помилково більше боятися зустрічних машин проїжджають по внутрішньому радіусу - як правило, їх занесення закінчується на узбіччі.
- Ви схопили узбіччя або сніговий Брустер зліва (наприклад, біля розділової на проспекті) або праворуч (узбіччя) - убийте в собі інстинкт смикнути кермо в зворотну сторону. Мертвою хваткою керма, не змінюючи положення ноги на педалі газу, компенсуйте відведення в сторону. Авто буде втрачати швидкість і повернеться на дорогу. Не потрібно намагатися, у що б то не стало, прагнути на дорогу, вас різко кине в зворотну сторону.
- Завжди залишайте запасний варіант. Наприклад, сумніваєтеся в обгоні, трохи виїжджайте на "зустрічку", і тащітесь ззаду, поки не будете впевнені на 100%, що обганяти можна. А якщо що, повертайтеся в свою смугу.
- Якщо бачите, що зустрічна машина не встигає випередити, включайте правий "поворотник" і притискайтеся до узбіччя ЗАРАНЕЕ. Не блимають фарами, там може виявитися водій-новачок, який тут же розгубиться.
- Якщо машину зносить / заносить, дійте твердо і плавно, без суєти. Процес не розвивається миттєво і відповідно не любить різких і судомних рухів. Безвихідна ситуація тільки одна - це занесення на передньому приводі на спуску, в інших випадках все можна поправити.
- Не сподівайтеся на систему курсової стабілізації під час дощу. Якщо станеться зрив, і ви попливете (ефект аквапланування) система вам НЕ допоможе. Вона банально «не розуміє», що відбувається.
- Якщо в машині «антібукс" не зав'язаний однією кнопкою з системою курсової стабілізації, то вимкніть його. Він шкідливий завжди (на моноприводе). Особливо, якщо ви зберетеся проскочити з різкого старту перехрестя. Старт буде не такий вже і різкий.
- Ви летите, по лівому ряду, а справа все стоять або повільно їдуть? Вони пропускають пішохода. А ви продовжуйте їхати, він із задоволенням розіб'є своєю головою ваше лобове ...
- Часте явище - тварини на дорозі або несподівані перешкоди у вигляді коліс, мішків і т.д. Зберігайте холоднокровність. Перш ніж врятувати псинка, переконайтеся, що не «ушатать" пару стовпів, сусідню машину, і пішохода на узбіччі.
- Причина більшості дтп - швидкість. Не буває аварії, про яку не можна сказати - «Блін, їхав би трохи повільніше, і нічого б не було!»
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.