початок розділу Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві	хитрощі майстру електроніка фізика технології винаходи	таємниці космосу таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу
Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання)

ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2078252
ІНЕРЦІЙНИЙ ДВИГУН З автономного приводу

Ім'я заявника: Скрябін Веніамін Олександрович
Ім'я винахідника: Скрябін Веніамін Олександрович
Ім'я патентовласника: Скрябін Веніамін Олександрович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1994.07.04

Використання: відноситься до автомобільного транспорту і призначений для використання в якості екологічно чистої силової установки автомобілів. Суть винаходу: містить супермаховик, кінематично пов'язаний з вихідним валом автономного приводу, виконаного у вигляді детонаційного двигуна внутрішнього згоряння, що містить щонайменше блок спарених циліндрів з розділовими поршнями, що утворюють камери згоряння з детонаторами і підпоршневу гідравлічні порожнини, повідомлені за допомогою магістралей робочої рідини між собою і гідротурбіною, встановленої на вихідний валу автономного приводу, що дає можливість приводу, котрі використовують детонационное горіння палива, розкручуючи до високих швидкостей супермаховик, передавати великий запас енергії в короткий проміжок часу на ходу або стоянці для тривалої бездимної і безшумної роботи інерційного двигуна в якості силової установки автомобіля.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до автомобільного транспорту і призначене для використання в якості екологічно чистої силової установки автомобілів.

Відомі інерційні силові установки транспортних засобів, що містять двигун і розміщений в корпусі маховик, вал якого встановлений в підшипниках корпусу і кінематично пов'язаний з валом двигуна, що дає можливість при гальмуванні кінетичної енергії транспортного засобу запасатися в обертовому маховику, а при подальшому розгоні згадана енергія повертається на рушій. (Авт. Св. СРСР N 1094982, кл. F 03 G 3/08, 30.05.84.).

Вищезгадана силова установка відрізняється тим, що маховик встановлений на сферичному підставі з шарнірної сферичної опорою для підвищення надійності шляхом зменшення шкідливих силових впливів силової установки на систему управління транспортного засобу.

Інерційні рекуперативні силові установки використовуються на місцевості з затяжними підйомами та спусками, а в якості двигунів автомобілів застосування не знайшли.

Метою винаходу є створення інерційного автомобільного двигуна з екологічно чистої роботою, що забезпечує гнучку експлуатацію автомобіля.

Поставлена мета досягається тим, що супермаховик (Термін "супермаховик", введений проф. Д.В. Рабенхорстом, означає маховик, основною акумулює елемент якого виготовлений з високоміцних полімерних матеріалів, високу енергоємність, зумовленої великою питомою міцністю. Гулиа Н.В. Інерційні двигуни для автомобілів, 1974.) кінематично пов'язаний з вихідним валом автономного приводу, виконаного у вигляді детонаційного двигуна внутрішнього згоряння, що містить щонайменше блок спарених циліндрів з розділовими поршнями, що утворюють камери згоряння з детонаторами і підпоршневу гідравлічні порожнини, повідомлені за допомогою магістралей робочої рідини між собою і гідротурбіною, встановленої на вихідному валу автономного приводу, що дає можливість приводу, котрі використовують детонационное горіння палива, розкручуючи до високих швидкостей супермаховик, передавати великий запас енергії на ходу або стоянці в короткий проміжок часу для тривалої бездимної і безшумної роботи інерційного двигуна.

На кресленні представлена ​​конструктивна схема інерційного двигуна з автономним приводом, що є комбінацією: 1 супермаховик з автономним приводом, що представляє собою детонаційний двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше 2 блок спарених циліндрів; 3 - форсунки; 4 детонатори; 5 продувні вікна; 6 вихлопні вікна; 7 - поршні; 8 сопла; 9 робочу рідину; 10 гідротурбін; 11 підвищувальний редуктор; 12 обгону муфту.

Робота інерційного двигуна починається з запуску приводу, запуск детонаційного двигуна починається включенням запалювання, в нижній циліндр подається стиснене повітря, що впливає на поршень, який при своєму русі за допомогою робочої рідини 9 пускає в хід поршень 7, який перекриває продувні 5 і вихлопні 6 вікна, що створює в циліндрі повітряну подушку, в яку через форсунку 3 впорскується паливо, створюючи заряд гарячої суміші, яка, запалюючись в детонаторі 4 попередньо отриманої детонаційної хвилею, ініціює детонацію всього заряду. Ударна хвиля через поршень 7, за допомогою робочої рідини 9, яка через сопло 8 швидкісним напором пускає в хід турбіну 10 і кінематично пов'язаний з вихідним валом супермаховик 1. Віддаючи основну частину кінетичної енергії турбіні 10 для обертання супермаховика 1, робоча рідина 9 надходить в нижній циліндр і весь процес повторюється по двотактному циклу.

Розкрутивши турбіною 10 через підвищувальний редуктор 11 до високої швидкості супермаховик 1 привід заглушається до наступної зарядки, обгону муфта 12 автоматично відключає привід від супермаховика 1, який отримав великий запас енергії для екологічно чистої роботи інерційного двигуна.

Питома енергоємність супермаховика (за даними проф. Гулиа Н.В.) становить 1,75 × 10 ⁵ кгс · м / кг.

Швидкість детонації вуглеводневих палив досягає 3000 м / с, потужність паливного заряду визначається за формулою вибуху:

де Q питома теплота суміші, кКал; m - маса паливного заряду, кг; 427 - механічний еквівалент; D - швидкість детонації, м / с; l - довжина камери згоряння, м.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

Інерційний двигун з автономним приводом, що містить супермаховик, кінематично пов'язаний з вихідним валом автономного приводу, що відрізняється тим, що автономним приводом служить детонаційний двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше блок спарених циліндрів з розділовими поршнями, що утворюють камери згоряння з детонаторами і підпоршневу гідравлічні порожнини, повідомлені за допомогою магістралей робочої рідини між собою і гідротурбіною, встановленої на вихідному валу автономного приводу.

Версія для друку
Дата публікації 11.11.2006гг

НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ
	Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
	Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
	Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
	Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
	Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
	Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
	магнітний двигун
	Джерело тепла на базі нососних агрегатів