ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2057787

КОМПОЗИЦІЯ вуглеводневого палива

КОМПОЗИЦІЯ вуглеводневого палива

Ім'я винахідника: Россинський В.Р .; Козлов С.І .; Махов Б.П .; Шевченко В.К.
Ім'я патентовласника: Товариство з обмеженою відповідальністю "Компроміс"
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1994.10.10

Композиція вуглеводневого палива для дизельного двигуна на основі палива широкого фракційного складу (газового конденсату), в яке для поліпшення паливної економічності і підвищення ККД двигуна, забезпечення стабільної його роботи на легкофракціонном паливі, зниження температури працездатності системи живлення і запобігання коксування розпилювачів форсунок введені присадки, що представляють собою нітрати органічних спиртів, сополімери вищих ефірів карбонових кислот, металополімер органічних кислот і поліметилсилоксан.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до вуглеводневим палив, переважно газоконденсатного походження.

Відомі композиції вуглеводневого палива широкого фракційного складу (ШФС), що містять бензинові і керосино-газойлеві фракції [1] Однак ці палива практично не були реалізовані внаслідок дефіцитності і високу вартість бензинових фракцій.

Природні газоконденсату після фізичної стабілізації, що включає відстій від води і домішок, а й дегазацію представляють собою суміш рідких вуглеводнів з межами википання 30-380 о С і відрізняються від палив ШФС більш високим вмістом бензинових фракцій (до 90%), більш низьким цетановим числом, щільністю, кінематичною в'язкістю і ін. (табл.1).

Спроби практичного застосування нізкоцетанових стабільних газоконденсату в якості палива для дизелів не дали позитивних результатів через незадовільні пускових якостей, нестійкою і вкрай жорсткої роботи, що призводило до аварійного зносу і передчасного виходу їх з ладу, особливо в умовах Сибіру і крайньої Півночі.

Метою винаходу є розширення сортів зимових і арктичних дизельних палив.

Це досягається тим, що композиція вуглеводневого палива широкого фракційного складу, що містить бензинові і керосино-газойлеві фракції, додатково містить нітрати органічних спиртів або їх суміш, сополімер вищих ефірів карбонових кислот з вініловими мономерами, металополімер органічних кислот і поліметилсилоксан при наступному співвідношенні компонентів, мас.

  • нітрати органічних спиртів або їх суміш з числом атомів вуглецю С318 наприклад спиртів С58, гранична температура термічного розпаду яких для досягнення максимального ініціюючого ефекту дії і мінімальної їх концентрації знаходиться в межах температур перегонки 50-75% стабільного газоконденсату ( табл.2 і 3) 0,01-0,5;
  • сополимер вищих ефірів карбонових кислот, число атомів вуглецю яких становить З 8-С24 з різними вініловими мономерами середня молекулярна маса яких 1000-10000, наприклад сополимер алкилметакрилатов З 12-С20 з вінілацетату, відомий як депрессорная присадка ПДП ТУ 38.401-58-20 -91 (табл.4) 0,01-0,3;
  • при кополімеризації використовуються вищі алкилметакрилатов, в алкільних радикала яких міститься від 8 до 24 атомів вуглецю;
  • металополімер органічних кислот з числом атомів вуглецю С 8-С21 і молекулярною масою 10000-30000, наприклад антистатична присадка Сігбол ТУ 38.101471-78 для зниження пожежонебезпеки при застосуванні реактивних палив, метали другий, шостий, сьомий і восьмий груп 0,00005-0, 1;
  • полісілоксан з кінематичною в'язкістю до 600 мм 2 / с при 100 ° С, наприклад антипінних присадка ПМС-200А до моторних палив ОСТ 6-02-20-79, гідравлічні рідини ВПС і АЖ-170 загального хімічного складу (RSiO) x, де х = 3.12 0,00005-0,1;
  • вуглеводневе паливо до 100.

Композиція містить в якості вуглеводневого палива стабільний газоконденсат з вмістом бензинової фракції до 90 мас.

Композиція вуглеводневого палива готується в універсальних змішувачах послідовно в дві стадії при 25-30 о С і атмосферному тиску.

Перша стадія передбачає приготування пакета присадок шляхом змішування протягом 20-30 хв в нітрат органічних спиртів послідовно сополимера вищих карбонових кислот з мономером (вінілацетату) Металополімери і поліметілсілоксана, наприклад, в співвідношенні 150: 25: 1: 1 відповідно.

Друга стадія введення в вуглеводневе паливо і змішання протягом 10-20 хв пакету присадок, наприклад, в концентрації 0,37 мас. (Див. Табл.5). Максимальна концентрація пакету присадок в паливі визначається в залежності від вимог до показників якості в технічному завданні на вуглеводневе паливо.

Випробування запропонованої композиції вуглеводневого палива показали, що вона володіє і здатністю пригнічувати нагар і коксування розпилювачів форсунок, викликаних застосуванням легкофракціонних палив, в тому числі газоконденсату.

Порівняльні випробування запропонованої композиції і товарного дизельного палива показали істотні експлуатаційні переваги композиції (табл.6).

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

1. КОМПОЗИЦІЯ вуглеводневого палива широкого фракційного складу, що містить бензинові і керосиново-газойлеві фракції, яка відрізняється тим, що додатково містить нітрати органічних спиртів або їх суміш, сополімер вищих ефірів карбонових кислот з вініловими мономерами, металополімер органічних кислот і поліметилсилоксан при наступному співвідношенні компонентів, мас .

  • Нітрати органічних спиртів або їх суміш 0,01 0,5
  • Сополимер 0,01 0,3
  • Металополімер 0,00005 0,1
  • Поліметилсилоксан 0,00005 0,1
  • Вуглеводневе паливо до 100

2. Композиція за п.1, що відрізняється тим, що в якості вуглеводневого палива містить стабільний газоконденсат з вмістом бензинової фракції до 90 мас.

3. Композиція по п.1, що відрізняється тим, що містить нітрати органічних спиртів з температурою термічного розпаду в межах температур википання 50 70% фракцій вуглеводневого палива.

Версія для друку
Дата публікації 09.04.2007гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів