| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Каталог патентів / В розділ каталогу / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2276681
протизношувальної ПРИСАДКА
Ім'я винахідника: Перекрестов Аршавір Петрович (RU); Сичова Анна Александровна (RU)
Ім'я патентовласника: Федеральне державне освітня установа вищої професійної освіти Астраханський державний технічний університет (ФГТУ ВПО АГТУ) (RU)
Адреса для листування: 414025, г.Астрахань, вул. Татіщева, 16, ФГТУ ВПО АГТУ, патентний відділ
Дата початку дії патенту: 2004.11.10
Винахід відноситься до машинобудування, зокрема до протизносу присадкам до дизельних палив для поліпшення їх мастильної здатності. Протизносні присадка до дизельного палива складається з дизельного палива з розташованими в ньому 0,00001% мицелл на основі молекул твердої пластичного мастила оксиду заліза (Fe 3 О 4) і з оточуючими її молекулами олеїнової кислоти (С 18 Н 34 О 2) в кількості 0 , 0001%. Присадка володіє низьким опором зсуву і підвищеної мастильної здатністю дизельного палива при введенні в нього цієї присадки
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до машинобудування, зокрема протизносу присадкам до дизельних палив для поліпшення їх мастильної здатності, наприклад в труться вузлах форсунок, паливних насосів.
Відомі магнітні рідини, які змінюють свої властивості від напруженості магнітного поля. Вони і можуть служити для зменшення тертя і зношування тертьових вузлів (див. Берковський Б.М., Медведєв В.Ф., Краків М.С. Магнітні рідини. - М .: Хімія, 1989 р, 159-166). Магнітні рідини відрізняються від традиційних мастил наявністю твердих частинок, тому вони в основному застосовуються у вузлах тертя підшипників кочення і ковзання, зачеплення зубчастих коліс.
Найбільш близькою, по суті, є присадка по винаходу (див. Патент РФ №2093719), що містить суміш абразівоподобного мінерального порошку. Недоліком цієї присадки є згоряння її разом з паливом і необхідність весь час її вводити в заданому процентному змісті, що значно здорожує дизельне паливо.
При створенні винаходу ставилася технічна задача - отримати міцелярно мастило на основі молекул твердої пластичного мастила F 3 O 4 (оксид заліза), що володіє низьким опором зсуву, і оточуючих її молекул поверхнево-активних речовин, наприклад, на основі молекул олеїнової кислоти C 18 H 34 O 2.
Технічний результат - підвищення мастильної здатності дизельного палива досягається введенням в нього пропонованої присадки. Присадка є рідиною на основі дизельного палива з доданими до нього мицеллами, що включають в себе оксид заліза і олеїнову кислоту. Молекули олеїнової кислоти адсорбуються на поверхні магнетиту в результаті процесу хемосорбції. Оксид заліза, що входить в міцелу, характеризується низьким опором зсуву і є пластичної мастилом, що зменшує коефіцієнт тертя і інтенсивність зношування поверхонь в місцях їхнього зіткнення. Молекули олеїнової кислоти, що входять до складу мицелл, запобігають їх злипання і дають можливість їх знаходження в підвішеному стані в рідині. Оксид заліза Fe 3 O 4 (магнетит) має характеристику: молекулярна маса 231,54; колір - темно-червоний; щільність 5,11 г / см 3. Олеїнова кислота (октадецен-9-ова кислота) СН 3 (СН 2)7 СН = CH (CH 2)7 СООН є безбарвною рідиною з температурою кипіння 286 ° С, щільністю 0,9 г / см 3. Довжина молекули олеїнової кислоти 2 нм. Середня величина міцели становить 10 нм. Намагніченість насичення близько 10 кА / м. Присадка призначена для роботи в слабких магнітних полях 
<1, де - Функція Ланжевена L ( ), З напруженістю магнітного поля 20-40 кА / м. Основа міцели є молекули твердої пластичного мастила оксиду заліза, а навколишні молекули є олеїнової кислотою з вмістом речовин в присадці, мас.%: Fe 3 О 4 - 0,00001, C 18 H 34 O 2 - 0,0001, дизельне паливо - до 100.
Присадка розчиняється в дизельному паливі в співвідношенні 1:10 при температурі 60 ° С і безперервному помішуванні протягом 1 години.
При лабораторних випробуваннях дизельного палива, приготованого з введенням в нього присадки, відповідно до опису вище отримані наступні результати. При випробуванні на трибометр, аналогічному HFRR, при температурі 60 ° С протягом 45 хвилин в високоочищеним від сірки дизельному паливі (менше 500 ppm) змазує здатність (діаметр плями зносу) склала 540 мкм. При введенні в паливо пропонованої присадки і створенні напруженості зовнішнього магнітного поля в зоні тертя 30 кА / м змазує здатність при багаторазових випробуваннях склала 230-250 мкм. При зменшенні концентрації присадки в 10 разів мастильна здатність палива падає і відповідає 430 мкм. При збільшенні концентрації в 10 разів змазує здатність палива відповідає 220 мкм. Економічно вигідніше застосовувати запропонований концентрацію присадки.
Пропонована мицеллярная присадка має наступні переваги:
1) не випадають в осад, оскільки її частки є учасниками броунівського руху молекул;
2) частки присадки цілеспрямовано рухаються під впливом прикладеного магнітного поля до поверхонь тертя;
3) утримується в місцях підвищеної інтенсивності зношування внаслідок дії магнітного поля і сил адсорбції і хемосорбції поверхонь тертя.
Присадку отримували наступним способом: вихідний хімічно чистий порошок Fe 3 О 4 подавали в кульову млин 1 (креслення), де він подрібнювався (800-1000) годин, потім порошок надходив в відстійник 2, де проходив процес повітряної сегментації протягом 20-30 хвилин . Після цього повітряна суміш порошку Fe 3 О 4 з розмірами частинок 10 -8 ... 10 -12 м надходить в накопичувач 3, а випадшіе в відстійнику 2 осад повертається на доопрацювання в кульову млин 1. У потоці аргону порошок Fe 3 О 4 прямував в конденсаційну камеру 4, де знаходяться пари киплячої олеїнової кислоти при тиску 100 мм рт. ст. і температурі 286 ° C. Тут відбувається конденсація парів олеїнової кислоти на поверхні більш холодних частинок Fe 3 О 4. У потоці аргону частинки потрапляють в охолоджувач 5, де їх температура доводиться до 25 ... 30 ° C, далі потік газу разом з частинками потрапляють в градірню 6. У градирні 6 зверху подається розпилюється дизельне паливо, яке тримає в облозі частки в рідину. Дизельне паливо з градирні 6 за допомогою насоса 7 знову подається в верхню частину апарату на розпорошення. В результаті рециркуляції концентрація присадки в розчині підвищується і по досягненню заданої концентрації отримуємо 10% концентрат. Концентрат являє собою дизельне паливо з мицеллами на основі Fe 3 О 4 і ПАР, концентрат зливають як готовий продукт.
 |
З верхньої частини градирні 6 відмитий газ відводять в накопичувач 3. З отриманого концентрату розмішуванням і додаванням чистого дизельного палива створюється дизельне паливо з концентрацією, достатньою для збільшення мастильної здатності палива в робочих умовах. Отриману присадку в двигуні прикладеним магнітним полем направляють до поверхонь тертя, де вона осідає. Згодом роботи кількість обложених частинок зростає, що зменшує зношування тертьових поверхонь. Те ж магнітне поле утримує частинки на поверхнях тертя і перешкоджає попаданню основний їх маси разом з паливом в циліндр двигуна. Ті частинки, які потрапили в циліндр двигуна, осідають в ньому і перешкоджають його зношування, особливо у верхній частині циліндра. Це підвищує протизносний ефект присадки для двигуна. В результаті накопичувального ефекту концентрація присадки в дизельне паливо може бути на один-два порядки менше, ніж у звичайних протизносних присадок. |
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
Протизносні присадка до дизельного палива, що складається з дизельного палива з розташованими в ньому мицеллами на основі молекул твердої пластичного мастила оксиду заліза (Fe 3 O 4) з оточуючими її молекулами олеїнової кислоти (C 18 H 34 O 2) при наступному співвідношенні компонентів, мас. %:
Версія для друку
Дата публікації 14.01.2007гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.