ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2118339

АНТІДИМНАЯ ПРИСАДКА ДЛЯ МОТОРНИХ ПАЛИВ

Ім'я винахідника: Сиркін Віталій Григорович; Лебедєв Святослав Романович; Скачков Олександр Миколайович
Ім'я патентовласника: Сиркін Віталій Григорович; Лебедєв Святослав Романович; Скачков Олександр Миколайович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1997.09.25

Винахід відноситься до області присадок до палива, що знижують димоутворення при його згоранні. Присадка містить в мас.%: Циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю 20,0-30,0, дегідратоване рослинне масло 25,0-35,0; п-гідроксідіфеніламін 0,02; Монометиланіліни - інше. При використанні зазначеної присадки збільшується ефект димоподавленія до 40%, а стабільність палива зростає до 720 ч.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до області присадок до палива, що знижують димоутворення при його згоранні, зокрема присадок, що містять елементоорганічних сполук.

Відомий склад, пригнічує утворення диму при використанні рідких палив, зокрема вуглеводневих, що містить 0,1 - 0,6 мас.% 2-етілгексаноатов барію і цинку при ваговому співвідношенні барію і цинку 10: 1. Ефективність добавок зростає при додаванні до палива монометилового ефіру етиленгліколю (США, 3639109, C 10 L 1/18, 1972).

При тривалому застосуванні барієвих присадок збільшується нагарообразование в камері згоряння і на розпилювальних форсунках, що погіршує роботу двигуна. При використанні барієвих присадок в газотурбінних двигунах (ГТД) посилюється корозія в високо- і низькотемпературних зонах газового тракту для відпрацьованих газів. Крім того, сполуки барію сильно токсичні і викликають захворювання головного мозку.

Відома антідимная присадка, що представляє собою елементоорганічних сполук - циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю (ЦТМ).

Впровадження зазначеної добавки в кількості 0,01 - 0,05 мас.% Зменшує димоутворення від 15 до 20% ( "Марганцеві антидетонатори", Сб. Під ред. А.Н. Несмеянова, 1971, с. 192-199).

При використанні добавок ЦТМ для зниження димності палив широкого фрикційного складу, палив для газових турбін, а й малосірчистих дизельних палив спостерігається зростання відкладень і нагарообразование на окремих деталях двигуна, при цьому зростає корозійна активність відпрацьованих газів.

Крім того, в процесі експлуатації приблизно протягом 5-6 ч антідимний ефект знижується через випадання присадки з палива.

Найбільш близькою до запропонованої за сукупністю ознак і досягається результату є антідимная присадка (RU 2009175. 15.03.94), що включає циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю, висушене касторове масло, лецитин і розчинник при наступному співвідношенні компонентів, мас.%:

Циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю - 15,0 - 25,0

Висушене касторове масло - 10,0 - 20,0

Лецитин - 8,0 - 15,0

Розчинник - Все інше

Використання зазначеної відомої присадки дозволяє збільшити ефективність придушення димоутворення до 25-36%, однак стабільність палива складає лише 200 - 600 ч. Після закінчення цього часу антідимний ефект присадки різко знижується через випадання з палива осаду, що містить марганець.

Пропозиція направлено на підвищення ефективності і стабільності антідимной присадки.

Зазначена задача вирішується тим, що антідимная присадка для моторних палив, що включає циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю, додатково містить дегідратоване рослинне масло (ДРМ), п-гідроксідіфеніламін (ГОДФА) і Монометиланіліни (ММА) при наступному співвідношенні компонентів, мас.%

Циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю - 20,0 - 30,0

Дегідратоване рослинне масло - 25,0 - 35,0

п-Гідроксідіфеніламін - 0,02

Монометиланіліни - Все інше

Антідимная присадка для моторних палив відповідно до пропозиції забезпечує придушення димоутворення до 40% і збільшення стабільності палива до 720 ч.

При утриманні зазначених компонентів в присадці поза вказаними межами заявлений технічний результат не досягається.

При утриманні ЦТМ нижче 20 мас.% Не забезпечується ефективність придушення димоутворення, а понад 30 мас.% Зростає період затримки займання.

Зміст ГОДФА і ДРМ нижче 0,02 і 25 мас.% Відповідно призводить до випадання в осад продуктів розкладання ЦТМ.

При збільшенні вмісту ГОДФА і ДМР вище 0,02 і 35 мас.% Відповідно має місце лакообразованіе. утрудняє роботу двигуна.

Монометиланіліни в присадці використовується як розчинник компонентів.

Методика приготування антідимной присадки полягає в послідовному розчиненні в Монометиланіліни при кімнатній температурі і безперервному перемішуванні ЦТМ, ДРМ і ГОДФА.

Нижче в табл. 1 представлені вибрані для випробувань варіанти зразків антідимних присадок відповідно до пропозиції.

АНТІДИМНАЯ ПРИСАДКА ДЛЯ МОТОРНИХ ПАЛИВ

Ефективність запропонованої антідимной присадки була випробувана на дизельному паливі. Присадка вводилася в кількості 3 мл на 1 кг палива.

Результати випробувань в порівнянні з прототипом представлені в табл.2

АНТІДИМНАЯ ПРИСАДКА ДЛЯ МОТОРНИХ ПАЛИВ

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

Антідимная присадка для моторних палив, що включає циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю, що відрізняється тим, що додатково містить дегідратоване рослинне масло, п-гідроксідіфеніламін і Монометиланіліни при наступному співвідношенні компонентів, мас.%:

Циклопентадієнілтрикарбоніл марганцю 20,0 - 30,0

Дегідратоване рослинне масло 25,0 - 35,0

Гідроксідіфеніламін 0,02

Монометиланіліни Решта

Версія для друку
Дата публікації 01.01.2007гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів