| початок розділу
Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві |
хитрощі майстру
електроніка фізика технології винаходи |
таємниці космосу
таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу |
  |
| Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання) | |||
Навігація: => |
На головну / Каталог патентів / В розділ каталогу / Назад / |
|
ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2097599
МНОГОРОТОРНАЯ Вітроелектростанція
Ім'я винахідника: Федчишин Віталій Григорович
Ім'я патентовласника: Федчишин Віталій Григорович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1993.12.14
Використання: у вітроенергетиці і може бути використано при створенні нових типів потужних ВЕС. Суть винаходу: несучий каркас виконаний у вигляді пов'язаних між собою трьох поворотних нахилених до центральної осі щогл, при цьому центральний і бічні ротори пов'язані тросами через блоки з барабанами лебідок і утримуються у верхньому положенні висувними фіксаторами.
ОПИС ВИНАХОДИ
Винахід відноситься до енергетики і може бути використано при створенні вітроелектростанцій (ВЕС) великої потужності.
Відомі роторні системи Дарині, Масгроува і типу "жиром" [1]
Відома многороторная вітроелектростанція, що містить несучий каркас, зовнішню каретку з роликами, розміщеними в паралельних напрямних, підйомний трос каретки, з'єднаний через блок з барабаном наземної лебідки [2]
Завдання винаходу підвищення ефективності роботи підвітряних ( "затінених") роторів і спрощення такелажні роботи під час монтажу ВЕС.
Мета досягається тим, що несучим каркасом є три похилих щогли, жорстко пов'язані вгорі між собою стяжками, а внизу поворотно з кронштейнами фундаментних блоків, на кожному з яких розміщена лебідка з двома спареними по черзі включаються барабанами, трос одного з яких з'єднаний через верхній блок з одним з кронштейнів корпусу центрального ветроагрегата, а трос іншого з кареткою бокового ветроагрегата, при цьому в верхньому (робочому) положенні центральний вітроагрегат додатково утримується трьома, а кожна бічна платформа одним, дистанційно керованим висувним фіксаторам. Трос кожної бічної каретки з'єднаний з підпружиненим поворотним кулачком, стопорить каретку при випадковому ослабленні або обриві троса.
Автору не відомі джерела науково-технічної та патентної інформації, що містять відомості про аналогічні технічних рішеннях, що мають ознаки, подібні з ознаками, що відрізняють заявляється рішення від прототипу, а й властивості, що збігаються з властивостями, що заявляється, тому можна вважати, що воно володіє істотними відмінностями , що дозволяють при практичному здійсненні створювати нові потужні і зручні в експлуатації ВЕС.
 |
 |
 | |
На фіг. 1 зображено: а) вид збоку; в) фіксатор кронштейна центрального ветроагрегата; с) стопорний пристрій бічної каретки.
На фіг. 2: а) вид зверху; в) кріплення роликів до каретки; з) вид зверху на лебідку.
На фіг. 3: а) кріплення направляючого троса для утримання від розгойдування центрального ротора при його підйомі або опусканні; в) спосіб підйому однієї з поворотних щогл при монтажі ВЕС.
Многороторная ВЕС містить чотири здвоєних ротора (центральний 1 і бічні 2-4) з вертикальними осями обертання.
Многороторная ВЕС додатково містить три двохопорних поворотних щогли 5, кожна з яких внизу з'єднана цапфами 6 з кронштейнами 7 і утримується у вертикальному положенні (під невеликим нахилом до центральної осі) за допомогою укосин 8.
Розташовані у верхній частині щогл 5 рами 9 пов'язані між собою стяжками 10 і болтовими з'єднаннями 11, утворюючи жорсткий шестигранний контур.
Центральний ротор 1 з'єднаний трьома кронштейнами 12 через блоки 13 за допомогою тросів 14 з барабанами 15 лебідок 16 і в крайньому верхньому (робочому) положенні затриманий дистанційно керованими висувними фіксаторами (засувками) 17.
Кожен з бічних роторів 2-4 розміщений на окремій горизонтально, розташованої, каретці 18, пов'язаної через блок 19 за допомогою троса 20 з барабаном 21 лебідки 16. Підстави кареток 18 утримуються в напрямних 22 за допомогою роликів 23 і забезпечені стопорними пристроями: робочим 24 і тросовим протиаварійних 25. Редуктор 26 лебідки 16 забезпечений переключающей муфтою з винесеною назовні рукояткою 27, за допомогою якої здійснюється почергове підключення до редуктора 26 барабанів 15 або 21.
На кожній рамі 9 встановлена П-образна вертикальна рама 28 з блоком 29 і дистанційно керованим відвіжной фіксатором (засувкою) 30, зверху на кожній вертикальній рамі 28 розміщений кронштейн 31, з'єднаний через отвір в кронштейні 12 за допомогою направляючого троса 32 і натягача (талрепа ) 33 зі скобою 34 фундаменту.
МНОГОРОТОРНАЯ ВЕС працює наступним чином
Змонтовані із складових секцій щогли 5 веерно розташовуються на місці установки під кутами 120 o один щодо одного і після з'єднання цапф 6 з кронштейнами 7 по черзі піднімаються вгору і з'єднуються між собою.
Після підйому роторів у верхнє положення дистанційно замикається взаємна кінематична зв'язок між лопатями роторів, в зв'язку з чим вони мимовільно встановлюються щодо напрямку вітру з необхідною орієнтацією.
При цьому будь-яка додаткова регулювання роторів не потрібно.
Каретки 18 можуть мати наступне виконання:
стаціонарне (I);
зі зміною відстані від ротора до центральної осі (II);
з поперечним переміщенням каретки щодо щогли і додатковим переміщенням ротора на каретці (III);
з уравновешивающими один одного двома роторами, розміщеними по бічних зовнішнім сторонам поперечної каретки (IV).
Будучи встановленими на окремих каретках, ротори працюють як автономні вітроустановки.
У регіонах з часто мінливим напрямком вітру більш кращі, мабуть, варіанти II і III конструктивного виконання кареток.
З метою отримання максимальної потужності, що виробляється без збільшення займаної внизу площі, на кожній каретці може бути розміщено по два ротори, одночасно врівноважити одне одного (IV).
Центральний ротор має два робочих положення I і II (фіг. 1, а). При розташуванні центрального ротора в положенні II відпадає необхідність в радіальному або бічному переміщенні бічних роторів на каретках.
Натягнуті напрямні троси 22 оберігають центральний ротор від розгойдування в процесі його опускання або підйому.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
1. Многороторная вітроелектростанція, що містить несучий каркас, пристрій для монтажу ротора, виконане у вигляді каретки з роликами, встановленими в напрямних, розміщених на несучому каркасі, забезпеченою підйомними тросами, з'єднаними через блок з барабаном наземної лебідки, яка відрізняється тим, що несучий каркас виконаний в вигляді трьох щогл, кожна з яких внизу поворотно пов'язана двома цапфами з вушками кронштейнів фундаментних опор, а вгорі з сусідніми щоглами за допомогою рам зі стяжками, утворюючи шестигранний замкнутий контур, електростанція містить розміщений всередині замкнутого контуру центральний ротор, генераторний корпус якого за допомогою трьох кронштейнів з'єднаний через блоки за допомогою тросів з здвоєними барабанами лебідок, і бічні ротори, кожен з яких забезпечений пристроєм для монтажу, розміщений на його каретці, підйомний трос якої через блок з'єднаний зі здвоєним барабаном.
2. Ветроелектростанция по п.1, що відрізняється тим, що верхні рами щогл і бічні каретки забезпечені дистанційно керованими стопорними пристроями, а кожна каретка додатково з'єднана з утримує її тросом через протиаварійних підпружинений поворотний кулачок.
3. Ветроелектростанция по п.1, що відрізняється тим, що кожна щогла при монтажі піднімається за допомогою двох лебідок сусідніх щогл і до зчленування з іншими щоглами фіксується в верхньому положенні розташованої внизу власної укосиною.
4. Ветроелектростанция по п.1, що відрізняється тим, що каретки встановлені на кожній з щогл і забезпечені пристроями радіального та кутового зміщення роторів, а й платформами для збалансованого розміщення двох ідентичних роторів на одній каретці.
5. Ветроелектростанция по п.1, що відрізняється тим, що щогли забезпечені П-образними вертикальними рамами з розміщеними на них у верхній частині стопорами, тросовими блоками і кронштейнами, з'єднаними через отвори кронштейнів центрального ротора за допомогою вертикальних тросів і натяжних пристроїв з фундаментом.
Версія для друку
Дата публікації 11.01.2007гг
Коментарі
Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.