спецтеми

This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.


ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2118703

РОТОРНИЙ Ветродвігатель

РОТОРНИЙ Ветродвігатель

Ім'я винахідника: Боровський Микола Васильович
Ім'я патентовласника: Боровський Микола Васильович
Адреса для листування:
Дата початку дії патенту: 1997.06.10

Винахід відноситься до сільськогосподарського машинобудування і може знайти застосування при створенні машин з вітродвигуна для обробки грунту, подачі води до млинів, на річкових і морських суднах. Досягнутий технічний результат при реалізації винаходу - створення простої, надійної конструкції вітродвигуна з використанням сучасних легких матеріалів із захистом конструкції при несприятливих погодних умовах (ураган, вихори і т.д.) Роторний вітродвигун містить розміщений в корпусі ротор, встановлений на вертикальному валу. Ротор виконаний з двома крилами у формі двох напівциліндрів, зміщених щодо один одного на відстань не менше, ніж величина їх радіусу, і закріплених жорстко між верхніми і нижніми дисками. Крила ротора виконані з продувні закрилками у формі увігнутих за формою крила пластин, встановлених з зазором щодо зовнішньої поверхні крил. Корпус забезпечений стулками з великим розмахом для входу, вихід повітряного потоку і напрямки його на крила ротора і виконаний у вигляді дифузора. Стулки корпусу змонтовані з можливістю запуску ротора в розкритому положенні і зупинки ротора в закритому положенні.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до сільськогосподарського машинобудування і може знайти застосування при створенні машин з вітродвигуна для різного застосування: обробітку грунту, подачі води до млинів, на річкових і морських суднах.

Відома вітроустановка, що містить розміщений в опорній вежі вертикальний вал з радіальними траверсами, пов'язаними вертикально - осьовими шарнірами з лопатями, підпружинені тяги, встановлені в порожнинах траверс і з'єднані з лопатями, генератор, пов'язаний з валом за допомогою мультиплікатора, причому тяги виконані у вигляді куліс, забезпечених встановленими на них регулювальними вантажами, і подпружінени за допомогою пар коаксіально встановлених циліндричних пружин, при цьому вертикальні осі шарнірів суміщені з центрами мас лопатей (авт. св. СРСР N 1820024, кл. F 03 D 3/00, 1993).

Найбільш близьким за технічною сутністю до пропонованого технічного рішення є роторний вітродвигун, що містить розміщений в корпусі ротор, встановлений на вертикальному валу (US, патент N 1460114, кл. F 03 D 3/00, 1923).

Відомий вітродвигун має складну конструкцію, низьку надійність, високу металоємність і обмежений у застосуванні.

Винахід вирішує задачу створення простої, надійної конструкції вітродвигуна з використанням сучасних легких матеріалів (фанери, пластмаси, текстоліту, дерева, тонкого металу) з широкою областю застосування в різних галузях народного господарства (при створенні машин з ветродвігателем для збирання врожаю ячменю, жита, кукурудзи, сіножатей трав і т.п.) із захистом конструкції при несприятливих погодних умовах (ураган, вихори і т.д.).

Поставлена ​​задача вирішується тим, що в роторному вітродвигунів, що містить розміщений в корпусі ротор, встановлений на вертикальному валу, ротор виконаний з двома крилами у формі двох напівциліндрів, зміщених щодо один одного на відстань, не менше, ніж величина їх радіусу і закріплених жорстко між верхнім і нижнім дисками, корпус забезпечений стулками з великим розмахом для входу, виходу повітряного потоку та напрямки його на крила ротора і виконаний у вигляді дифузора, введені балансири обертання ротора, а на бічній поверхні верхнього і нижнього дисків сформовані аеродинамічні кишені.

Переважно балансири обертання ротора виконати в формі труб, закріплених жорстко між верхнім і нижнім дисками в роз'ємах між крилами ротора.

Доцільно крила ротора виконати з продувна закрилками у формі увігнутих за формою крила пластин, встановлених з зазором щодо зовнішньої поверхні крил.

Доцільно стулки корпусу змонтувати з можливістю запуску ротора в розкритому положенні і зупинки ротора в закритому положенні.

Проведений аналіз рівня техніки, що включає пошук по патентних і науково-технічним джерел інформації і виявлення джерел, що містять відомості про аналоги винаходу, дозволяє встановити, що заявником не виявлені технічні рішення, які характеризуються ознаками, ідентичними всім істотним ознаками заявленого винаходу. Визначення з переліку виявлених аналогів прототипу дозволило виявити сукупність істотних (по відношенню до вбачає заявником технічного результату) відмінних ознак в заявляється об'єкті, викладених у формулі винаходу.

Отже, заявляється винахід відповідає вимозі "новизна" за чинним законодавством.

Відомостей про популярність відмінних ознак в сумах ознак відомих технічних рішень з досягненням такого ж, як у заявляється пристрою, позитивного ефекту немає. На підставі цього зроблено висновок, що пропоноване технічне рішення відповідає критерію "винахідницький рівень".

РОТОРНИЙ Ветродвігатель

На фіг. 1 зображений пропонований вітродвигун, на фіг. 2 - ротор вітродвигуна, на фіг. 3 - розріз А-А на фіг. 2.

Роторний вітродвигун складається з розміщеного в корпусі 1 з можливістю обертання ротора 2, встановленого на вертикальному валу 3 і виконаного з двома крилами у формі двох напівциліндрів 4, 5, прогином звернених один проти одного, зміщених щодо один одного на величину, не меншу радіусу угнутості і закріплених жорстко між верхнім і нижнім дисками 6, 7.

Корпус 1 виконаний у вигляді циліндричного дифузора, стінки всередині якого виконані з перемінним перетином і, наприклад, з пінопласту. Корпус 1 забезпечений стулками 8, 9 з великим розмахом для входу, виходу повітряного потоку та напрямки його на крила 4, 5 ротора 2. У верхній і нижній частинах стулок 8, 9 доцільно встановити дефлектори для створення коридору проходу великого обсягу повітряного потоку. Передні стулки 8, 9 служать для прийому повітряного потоку, а задні стулки (не показані) регулюють потік повітря на виході (служить для виходу повітряного потоку). Верхня частина корпусу 1 є дахом ротора 2, зверху якої закріплений обтічник, що закриває верхній кінець вала 3 ротора 2 і гніздо, де розміщений підшипник верхнього кінця вала 3 ротора 2. У дні корпусу 1 в центрі виконано гніздо для розміщення опорного підшипника для нижнього кінця вала 3 ротора 2. У нижній частині лівої стулки перпендикулярно поставлений дефлектор для напряму повітряного потоку на крило.

Корпус 1 виконаний з можливістю обертання на 360 o і фіксування в будь-якому положенні за допомогою, наприклад, монорельс і кареток на підшипниках (не показані).

Стулки корпусу і служать в якості ручного приводу ротора 2.

Стулки корпусу в відкритому положенні приводять в роботу ротор 2, а в закритому положенні здійснюють останов ротора 2.

Між верхнім і нижнім дисками 6, 7 в роз'ємах між крилами ротора 2 жорстко закріплений балансири 10 обертання ротора 2, виконані у формі труб, для забезпечення рівномірного обертання ротора 2. На бічній поверхні верхнього і нижнього дисків 6, 7 сформовані аеродинамічні кишені 11. Крила 4, 5 ротора 2 виконані з продувні закрилками 12 в формі увігнутих за формою крила пластин, встановлених з зазором щодо зовнішньої поверхні крил 4, 5.

Стулки 8, 9 корпусу 1 змонтовані з можливістю запуску ротора 2 в розкритому положенні і зупинки ротора 2 в закритому положенні.

Вертикальний вал 3 може бути виконаний, наприклад, зі сталевої труби і закріплений між верхнім і нижнім сталевими дисками 6, 7 за допомогою фланців. Вертикальний вал 3 є валом відбору потужності, він приймає обертальний рух крил 4, 5 і передає обертання на редуктор.

Верхній і нижній диски 6, 7 служить для з'єднання всіх основних частин ротора.

Крила 4, 5 ротора можуть бути виконані з виробної сталі товщиною 0,8 мм. Торцеві кінці крил 4, 5 відбортований для жорсткого кріплення до дисків 6, 7 ротора 2.

Аеродинамічні кишені 11 можуть бути сформовані, наприклад, шляхом окантовки бічній поверхні дисків 6, 7 металевою стрічкою, на якій жорстко закріплені через проміжки металеві козирки.

Аеродинамічні камери 11 служать для збільшення швидкості обертання ротора 2.

Роторний вітродвигун працює наступним чином. При відкритих передніх і задніх стулках корпусу 1 повітряний потік прямує на крила ротора 2.

Крила 4, 5 сприймаються основне зусилля повітряного потоку, їх обертальний рух приводить в обертальний рух вертикальний вал 3 відбору потужності, який передає обертальний рух на редуктор або коробку передач. При закритті передній і задніх стулок припиняється подача повітряного потоку на крила 4, 5, ротор 2 зупиняється.

Пропонована конструкція вітродвигуна технологічна у виготовленні, надійна, довговічна, зручна в експлуатації.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

1. Роторний вітродвигун, що містить розміщений в корпусі ротор, встановлений на вертикальному валу, що відрізняється тим, що ротор виконаний з двома крилами у формі двох напівциліндрів, зміщених щодо один одного на величину, не меншу радіусу угнутості, і закріплених жорстко між верхнім і нижнім дисками , корпус забезпечений стулками з великим розмахом для входу і виходу повітряного потоку та напрямки його на крила ротора і виконаний у вигляді дифузора, введені балансири обертання ротора, а на бічній поверхні верхнього і нижнього дисків сформовані аеродинамічні кишені.

2. Ветродвігатель по п.1, що відрізняється тим, що балансири обертання ротора виконані у формі труб, закріплених жорстко між верхнім і нижнім дисками в роз'ємах між крилами ротора.

3. вітрових по п.1, що відрізняється тим, що крила ротора забезпечені продувні закрилками у формі увігнутих за формою крила пластин, встановлених з зазором щодо зовнішньої поверхні крил.

4. вітрових по п.1, що відрізняється тим, що стулки корпусу змонтовані з можливістю запуску ротора в розкритому положенні і зупинки ротора в закритому положенні.

Версія для друку
Дата публікації 10.04.2007гг


НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів

Сподобалося? Підпишись на RSS новини!
Ви також можете підтримати shram.kiev.ua, тисніть:

Не зайвим буде і твоїм друзям дізнатися цю інформацію, поділися з ними статтею!

Розгорнути / згорнути вікно з коментарями

Коментарі

Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.
Кредитка безкоштовно з лімітом в 15000 грн.