початок розділу Виробничі, аматорські радіоаматорські Авіамодельний, ракетомодельного Корисні, цікаві	хитрощі майстру електроніка фізика технології винаходи	таємниці космосу таємниці Землі таємниці Океану хитрощі Карта розділу
Використання матеріалів сайту дозволяється за умови посилання (для сайтів - гіперпосилання)

ВИНАХІД
Патент Російської Федерації RU2149279

Турбогвинтовий ВІТРОВОЇ ДВИГУН

Ім'я винахідника: Льовкін Віктор Васильович
Ім'я патентовласника: Льовкін Віктор Васильович
Адреса для листування: 141260, Московська обл., М Красноармійськ, вул. Дачна 11, кв.6, Льовкін Віктору Васильовичу
Дата початку дії патенту: 1999.01.14

Винахід відноситься до вітроенергетики, а саме до вітрових електростанцій з декількома агрегатами підвищеної потужності, а й до автономних комплексів в поєднанні з постійними джерелами енергопостачання. Технічний результат, що полягає в істотному підвищенні ефективності використання заповнюваної джерела екологічно чистої енергії вітру, досягається за рахунок того, що в турбогвинтовому вітровому двигуні, що включає оболонку з гвинтовими лопатями, горизонтально розташований вал і електричний генератор, відповідно до винаходу уздовж вала за допомогою циліндричних маточин з конусовидними оголовками кріпиться кілька рядів турбінних лопатей з несучими елементами, до верхньої частини яких прикріплена оболонка обертання у вигляді усіченого конуса, спрямованого меншим перетином проти вітру, і складається з покриття листовими матеріалами і несучого каркаса, до якого приєднані по спіралі величиною до полувітка спіралеподібні стінки-лопаті з несучими каркасами, які не перекривають один одного в напрямку до вітру, причому до несучих каркасів з навітряного боку прикріплені напрямні гвинтові полки, що забезпечують спрямований рух потоків повітряних мас в напрямку вітру, а зі зворотного боку каркаси посилені ребрами жорсткості, утворюючи несучу просторову жорстку систему, причому відношення довжини оболонки до її середньому діаметру може бути 0,5-3, вал вітрового двигуна встановлений на двох опорах, закріплених на робочому майданчику з поворотною платформою, яка встановлюється проти вітру автоматичною системою управління, що розміщується на опорі-щоглі.

ОПИС ВИНАХОДИ

Винахід відноситься до вітроенергетики, а саме до вітрових електростанцій з декількома агрегатами підвищеної потужності, а й до автомобільних комплексам в поєднанні з постійними джерелами енергопостачання.

Відомо вертикально-осьовий колесо, що містить вигнуті по гвинтових лініях лопаті (див. SU 1150395 A, 15.04.1985).

Найбільш близьким за технічною сутністю пристрої, прийнятим за прототип, є турбогвинтовий вітровий двигун, що містить оболонку з гвинтовими лопатями, горизонтально розташований вал і електричний генератор (див. SU 1237789 A1, 15.06.1986).

Недоліками відомих пристроїв вітрових двигунів є:

- Порушення загального руху потоку повітряних мас, що істотно знижує вплив на робочі лопаті, особливо витягнуті в просторі;

- Обмежені площі робочих поверхонь і їх глибина в просторі, що дозволяє використовувати незначну частину енергії вітру, в основному, лише передніх площин;

- Несучі елементи вітрових лопатей у вигляді консолей без просторових розв'язок знижують конструктивні можливості розвитку вітродвигунів в просторі;

- Низький коефіцієнт корисної використання енергії вітру і незначні потужності двигунів вимагають значних земельних площ, капвкладень і експлуатаційних витрат, що стримує великомасштабне застосування вітродвигунів в народному господарстві.

Технічний результат, що полягає в істотному підвищенні ефективності використання займисті джерела економічно чистої енергії вітру досягається за рахунок того, що в турбогвинтовому вітровому двигуні, що включає оболонку з гвинтовими лопатями, горизонтально розташований вал і електричний генератор, відповідно до винаходу уздовж вала за допомогою циліндричних маточин з конусовидними оголовками кріпиться кілька рядів турбінних лопатей з несучими елементами, до верхньої частини яких прикріплена оболонка обертання у вигляді усіченого конуса, спрямованого меншим перетином проти вітру, і складається з покриття листовими матеріалами і несучого каркаса, до якого приєднані по спіралі величиною до полувітка спіралеподібні стінки-лопаті з несучими каркасами, які не перекривають один одного в напрямку до вітру, причому до несучих каркасів з навітряного боку прикріплені напрямні гвинтові полки, що забезпечують спрямований рух потоків повітряних мас в напрямку вітру, а зі зворотного боку каркаси посилені ребрами жорсткості, утворюючи несучу просторову жорстку систему, причому відношення довжини оболонки до її середньому діаметру може бути 0,5 - 3, вал вітрового двигуна встановлений на двох опорах, закріплених на робочому майданчику з поворотною платформою, яка встановлюється проти вітру автоматичної системи управління, що розміщується на опорі-щоглі.

	На фіг. 1 зображений загальний вид двигуна; на фіг. 2 зображено поздовжній розріз по А-А; на фіг. 3 зображений вузол "А" спиралевидной стінки-лопаті з направляючими гвинтовими полицями; на фіг. 4 зображена схема установки турбогвинтового вітрового двигуна. Турбогвинтовий вітровий двигун являє собою вал 1 (фіг. 1, 2, 4), до якого через циліндричні маточини 2 (фіг. 1, 2) з конусовидними оголовками 3 (фіг. 1, 2) прикріплено кілька рядів турбінних лопатей 4 (фіг. 1, 2) з несучим елементом 4 '(фіг. 2), до верхньої частини яких кріпиться оболонка обертання 5 (фіг. 1, 4) у вигляді усіченого конуса, що направляється меншим перетином проти вітру, що складається з несучого каркаса 6 (фіг. 1 , 2) з покриттям з листових матеріалів 7 (фіг. 1; 2, 3); до несучого каркасу 6 кріпляться по спіралі величиною до полувітка спіралеподібні стінки-лопаті 8 (фіг. 1, 2), не перекриваючи один одного в напрямку до вітру, що мають несучі каркаси 9 (фіг. 3), до яких з навітряного боку закріплені направляючі гвинтові полки: 10 (фіг. 1, 3) і 11 (фіг. 1, 2, 3), що забезпечують спрямований рух потоків повітряних мас в напрямку вітру, а зі зворотного боку каркаси 9 посилені ребрами жорсткості 12 (фіг. 1, 3), закритими покриттям 7, утворюючи несучу просторову жорстку систему, включаючи посилення полками, кількість яких призначається в залежності від змінної висоти стінок-лопатей 8; вал 1 встановлюється на двох обтічної форми опорах 13 (фіг. 4), які кріпляться до несучої робочому майданчику 14 (фіг. 4), що має поворотну платформу 15 (фіг. 4), закріплену на опорі-щоглі 16 (фіг. 4), двигун забезпечений електричним генератором 17 (фіг. 4).

Турбогвинтових двигунів працює наступним чином

Повітряний потік (H) у міру руху впливає на турбінні лопаті 4 з несучим елементом 4 'і спіралеподібні стінки-лопаті 8 з гвинтовими напрямними полками 10 і 11, які надають потокам повітря (ВП) спрямований рух, забезпечуючи підвищений вплив на спіралеподібні стінки і не порушуючи загальних потоків повітряних мас.

Оболонка обертання 5 підсилює вплив на робочі лопаті 4 за рахунок забезпечення додаткового підпору зовнішніх потоків (ВП), а й за рахунок виникаючих тягових зусиль відсмоктування (О), що підвищують вплив потоків (ВТ) на турбінні лопаті 4 і потоків (ОС) з зворотних сторін стінок-лопатей 8.

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

Турбогвинтовий вітровий двигун, що включає оболонку з гвинтовими лопатями, горизонтально розташований вал і електричний генератор, що відрізняється тим, що уздовж вала за допомогою циліндричних маточин з конусовидними оголовками кріпиться кілька рядів турбінних лопатей з несучими елементами, до верхньої частини яких прикріплена оболонка обертання у вигляді усіченого конуса , спрямованого меншим перетином проти вітру, і складається з покриття листовими матеріалами і несучого каркаса, до якого приєднані по спіралі величиною до полувітка спіралеподібні стінки-лопаті з несучими каркасами, які не перекривають один одного в напрямку до вітру, причому до несучих каркасів з навітряного боку прикріплені напрямні гвинтові полки, що забезпечують спрямований рух потоків повітряних мас в напрямку вітру, а зі зворотного боку каркаси посилені ребрами жорсткості, утворюючи несучу просторову жорстку систему, причому відношення довжини оболонки до її середньому діаметру може бути 0,5 - 3, вал вітрового двигуна встановлений на двох опорах, закріплених на робочому майданчику з поворотною платформою, яка встановлюється проти вітру автоматичною системою управління, що розміщується на опорі-щоглі.

Версія для друку
Дата публікації 08.02.2007гг

НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ
	Технологія виготовлення універсальних муфт для бесварочного, безрезьбовиє, бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
	Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
	Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
	Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
	Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
	Міліметрові хвилі в медицині. Новий погляд. ММВ терапія
	магнітний двигун
	Джерело тепла на базі нососних агрегатів