Навігація: =>

На головну

ЕКОНОМІЯ ПАЛИВА НА АВТОТРАНСПОРТІ І КОТЛАХ КОТЕЛЬНИХ УСТАНОВОК

Електроактиватора ПАЛИВА ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТУ ТА пальників КОТЕЛЬНИХ

Електроактиватора ПАЛИВА ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТУ ТА пальників КОТЕЛЬНИХ

Дудишев Валерій Дмитрович, Росія, Самара
Самарський технічний університет

Дивись також:

Технологія призначена заради підвищення паливної економічності ДВС і будь-яких паливних пальників за допомогою введення в паливний тракт ефективних активаторів палива (Дудишев В.Д. Заявка на винахід РФ 20050 97452. Позитивне рішення ФИПС від 20.06.05).

Для реалізації цього приносить користь нововведення доцільно поєднати систему паливного фільтра і активатора палива. Для цього ємність паливного фільтра перетворюють в незвичайний високовольтний електричний конденсатор з рідким діелектриком, яким служить саме паливо, і в якості однієї з обкладок якого є зовнішній корпус паливного фільтра. Причому паливний фільтр додатково забезпечений джерелом магнітного поля, розміщеним в даному паливному фільтрі, і джерелом електричного поля з напругою 10-20 кВ, і парою електродами, один з яких виконаний у вигляді електропровідного полого електрода, що виконує роль впускного патрубка заради палива або у вигляді об'ємного електропровідного фільтруючого елемента, розміщений всередині ємності з паливом, тільки інший електрод виконаний у вигляді кільцевого електропровідного елемента, розміщений зовні діелектричної ємності паливного фільтра, причому виходи цих електродів електрично приєднані до джерела електричного поля.

На рис.1 показана блок-схема паливного фільтра-активатора. Паливний фільтр-активатор складається з діелектричної ємності 1 з вхідним 2 і вихідним 3 патрубками заради палива, джерела електричного поля 4 електрично приєднаного до електродів 6 і 7, причому електрод 6 коаксіально розміщений всередині діелектричної ємності 1 і виконаний у вигляді стрижня на який щільно, заради забезпечення електричного контакту, встановлений електропровідний фільтруючий елемент 8, виконаний, наприклад, з вуглеводневого волокна, тільки електрод 7 встановлений зовні діелектричної ємності 1 з можливістю переміщення уздовж циліндра корпусу 1. Зовні діелектричної ємності 1 встановлено, по крайней міркою, один джерело 8 магнітного поля, наприклад, кільцевої постійний магніт 9.

блок-схема паливного фільтра

Мал. 1

Паливний фільтр-активатор працює таким чином.
Паливо 2 з паливного бака і через нагнітач (на рис.1 ніяк не показані) і через вхідний патрубок 3 надходить в діелектричну ємність 1. Вона є незвичайним електричним конденсатором, першим обкладанням якого є електропровідний електрод 6 і об'ємний електропровідний фільтр 8 з одного боку і виносної кільцевої електрод 7, з іншого боку, розділені діелектричним матеріалом корпусу. Електроди 6,7 приєднані до виходів джерела електричного поля 5. Паливо 2 надходить у вхідний патрубок 3 і через вихідний патрубок 4 в систему годування енергетичної установки (на рис.1 ніяк не відображено). Паливо 2 в ємності 1 відразу очищається від домішок і активізується електричним полем від джерела 5 і магнітним полем від магніту 9 при проходженні його через активний елемент, що фільтрує 8, який одночасно є об'ємним електродом, він забезпечує електронну емісію в паливо.

В результаті конструктивного поєднання фільтруючого елемента і електрода активатора, паливо пробивається одночасну тонку очистку від сторонніх механічних елементів і ефективну магнітоелектричну активізацію, причому на атомарному-молекулярному рівні, що забезпечує високу ступінь його електрохімічної активності і підвищує його енергетичну калорійність, що і забезпечує високу ступінь згорання активованого палива в теплоенергетичної установки, економію палива на рівні 20-30% і отримання високих екологічних показників газів, що відходять із зони горіння.

Винахід рекомендується заради широкого застосування на транспорті, в двигунобудування і в будь-яких інших вогневих технологіях, наприклад, в котельних установках. на Мал. 2 показано фото електроактиватора палива (зі знятим магнітом і без фільтруючого матеріалу).

електроактиватора палива

Мал. 2

Увага! Шукаємо партнерів,, інвесторів заради підготовки промислових образів цього виробу і спільного освоєння його в серійне виробництво в Самарі.



НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ НОВІ СТАТТІ ТА ПУБЛІКАЦІЇ

Технологія виготовлення універсальних муфт заради Реклама Розгорнути бесфлянцевого з'єднання відрізків труб в трубопроводах високого тиску (мається відео)
Технологія очищення нафти і нафтопродуктів
Про можливість переміщення замкнутої механічної системи за рахунок внутрішніх сил
Світіння рідини в тонких діелектричних каналох
Взаємозв'язок між квантової і класичної механікою
Міліметрові хвилі в медицині. Новоспечений погляд. ММВ терапія
магнітний двигун
Джерело тепла на базі нососних агрегатів

Сподобалося? Підпишись на RSS новини!
Ви також можете підтримати shram.kiev.ua, тисніть:

Не зайвим буде і твоїм друзям дізнатися цю інформацію, поділися з ними статтею!

Розгорнути / згорнути Розгорнути / згорнути вікно з коментарями

Коментарі

Коментуючи, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, проявляйте повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку, Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ. Всі коменти приховані з індексу, спам контролюється.
Кредитка безкоштовно з лімітом в 15000 грн.