Авіамодель ЯК-3 Саморобна радіокерована модель літака ЯК-3.

В інтернеті весь час говориться про поганий керованості моделей копій. Ось ми заодно і самі перевіримо всі ці твердження.

Креслення авіамоделі ЯК-3 Для початку завантажуємо креслення авіамоделі , масштабується його під розмір Вашої майбутньої моделі і роздруковуємо цілком (можна роздрукувати окремі елементи).

Тепер про матеріали, які застосували. Для побудови цієї моделі не застосовувалася бальзам. Силові елементи випилювалися з 2 мм фанери (від ящиків з під фруктів). Рейки випилювалися з сосни. Моторама з осикових брусків. Крило виготовлено з потолочкі (стельова плитка) і обтягнуте звичайною плівкою.

В першу чергу необхідно визначитися з розмірами майбутньої моделі. Вибір наш був обмежений наявними у нас на той момент двигуном а саме калильним двигуном об'ємом 2,5 куб.см. Тому модель вийшла з розмахом крила 1150 мм і довжиною 950 мм. Згідно з кресленням виготовили рейки і вирізали з стельової плитки нервюри. Прорізавши в нервюрах пази для рейок-лонжеронів ми склеїли їх столярним клеєм (можна застосувати і клей для потолочкі "Титан", "Дракон" і т.п.).

Двигун 2,5 куб. Неврюри

Потім з листів 500х500 мм вирізали нижні половинки обтягування крила, з бруска липи або осики вирізали підсилювачі для кріплення стійок шасі і підсилювачі нервюр в місцях фіксації стійок.

виготовлення крил обтягування крил

Після чого вирізали верхні половинки і виробили обтяжку верхніх поверхонь крил.
Для фіксації обтягування до моменту висихання ми використовували скотч, прихопивши між собою верхню і нижню частини обшивки між собою.

обтяжка крил виготовлення крила авіамоделі

Після висихання обтягування приступаємо до виготовлення передніх кромок крил. Для цього до передньої частини крил приклеюємо кілька смужок з потолочкі, які після висихання скруглили за допомогою наждачного паперу наклеєною на брусок.

клейка крила авіамоделювання

Тепер з'єднали обидві половинки, одночасно посиливши місце склейки фанерними вставками. Крило робиться легкознімним і кріпиться до фюзеляжу за допомогою дерев'яного шипа і двох саморізів з широкими капелюшками.

саморобні авіамоделі виготовлення крила літака

Настав час розібратися з моторним відсіком тобто з носовою частиною літака. Довелося виготовити її двічі - перший раз точно за кресленням - як по ньому можна було виготовити передню частину, не протерши заготовки до дірок було не зрозуміло. Друга спроба була більш вдалою - довелося подовжити ніс на 5мм і заздалегідь приклеїли товщі бічні брусочки.

виготовлення моторного відсіку кріплення двигуна

З малюнка Вам буде зрозуміло як вдалося розрулити цю проблему. До того ж хотілося якомога надійніше заховати мотор за міцну носову частину.

виготовлення моторного відсіку кріплення двигуна

Для виготовлення відсіку застосовувалися осикові брусочки і 2 мм фанера. З брусків випиляли деталі і після склейки обробили за допомогою наждачного круга і вручну шліфувальною шкуркою.

Після попередньої обробки носової частини приклеїли до неї щічки з 2 мм фанери і другий шпангоут. Вийшло приблизно наступне:

виготовлення носової частина авіамоделі кріплення двигуна

Тепер покриваємо внутрішню частину моторного відсіку декількома шарами нітролаку для запобігання деревини від палива і масла, так само просвердлили дренажний отвір в нижній частині. Ще раз перевірили, як "сидить" мотор і справили чистову обробку дрібнозернистою шкіркою. Готова носова частина вийшла ось така:

покриття нітролаком носова частина з двигуном

Сторінки: [1] [ 2 ]