This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Як викрадають ваші машини Технологія викрадення в картинках

У книзі Е.С.Бурмістрова і В.П.Шевченко "Як перешкодити викрасти автомобіль", в кототой описані типові ситуації викрадення, дії викрадачів і основні вимоги, що пред'являються до автомобільних охоронних пристроїв, способи позбавлення автолюбителя його майна описуються так:

1) Класичний спосіб пограбування показаний у фільмі "Як вкрасти мільйон". Людина, який перебував за межами приміщення, що охороняється, кидав бумеранг, який перетинав інфрачервоні промені, що використовувалися для охорони. Система сигналізації видавала сигнали тривоги, які охоронці вважали помилковими. Після серії таких "помилкових" тривог сигналізацію відключили, що дало можливість людині проникнути непоміченим в приміщення, що охороняється. Нерідко цей же принцип використовують і для викрадення автомобілів. Викликають спрацьовування сигналізації до тих пір, поки власник не відключить її. Після цього при відсутності надійних блокіраторів викрасти автомобіль нескладно.

2) Напарники викрадача намагаються нейтралізувати власника автомобіля. Вночі його можуть затримати, заблокувавши зовні двері під'їзду, в якому він живе. Якщо власник знаходиться в магазині, то напарники можуть повідомляти викрадачеві про дії власника і в разі необхідності затримати його на виході з магазину, що дасть можливість викрадачеві сховатися.

3) Викрадачі стежать за автовласником і використовують його помилки. Типові помилки, що призводять до угону автомобіля:

- забув включити сигналізацію;

- забув включити пейджер (при його наявності) або не змінив в ньому вчасно батарейки;

- надовго відійшов від автомобіля за межі чутності сигналів сирени і пейджера;

- забув ключі в замку запалювання (як не дивно, таке іноді трапляється, якщо двері закриваються дистанційно за допомогою брелока, а брелок носять окремо від ключів).

4) У крайньому випадку по відношенню до власника викрадач може застосувати силу. Відомий випадок, коли власник, намагаючись запобігти викраденню свого автомобіля, отримав від викрадача удар по оку. В результаті - рік лікування і інвалідність.

5) При зустрічі з міліцією викрадач намагається:

- імітувати алкоголіка: "... заліз в машину, щоб допити пляшку пива ...";

- заперечувати факт викрадення, посилаючись, наприклад, на "вагомі" причини: "... потрібно було терміново привезти ліки хворій людині. А машину, зрозуміло, я б потім поставив на місце ...";

- відкупитися;

- втекти (поїхати).

6) Холоднокровні дії викрадачів, схожі на дії власника автомобіля, не приваблюють уваги сторонніх. Однак викрадач воліє діяти подалі від обізнаних свідків - сусідів, родичів.

7) На викрадали автомобіль можуть бути заздалегідь заготовлені необхідні документи: довіреність, технічний паспорт, талон тех. огляду.

8) Викрадачі зазвичай діють групами з чітким розподілом функцій. На випадок невдалої спроби викрадення і для забезпечення можливості швидко сховатися, поблизу від місця викрадення залишають свій автомобіль з заведеним двигуном і водієм.

9) Досвідчені викрадачі визначають тип охоронної системи і пропонують спосіб її подолання. Безпосередніми виконавцями викрадення часто є підлітки. Відповідно до чинного законодавства підлітки несуть меншу відповідальність за скоєний злочин у порівнянні з повнолітніми.

10) При "роботі" безпосередньо з автомобілем викрадачі намагаються в першу чергу вивести з ладу сирену або хоча б заглушити її на час, наприклад, звуком заводиться поруч автомобіля з пошкодженим глушником, сигнал пейджера глушать потужним джерелом радіоперешкод. Зазвичай сирену і пейджер виводять з ладу протягом декількох секунд. Тип пейджера і його наявність визначають при спостереженні за власником автомобіля або по приклеєною на лобовому склі антені.

11) Проникнення в автомобіль. Як викрадач проникає в автомобіль? На жаль, надзвичайно просто. Двері і капот легко відкриваються відмичками, яких існує велика різноманітність. При цьому, як правило, личинки замків не зачіпаються. Найпростіший спосіб проникнути в салон - це вийняти заднє скло, зрізавши ущільнювальну гумку або просто розбивши бокове скло і відкривши двері.

12) Дії після проникнення в салон автомобіля.

Протиугінна засувка на рульовій колонці виламується руками. Для виламування личинки замка запалювання може бути застосований інструмент з високоміцної сталі, що нагадує велику викрутку з важелем. Для вітчизняних автомобілів цього, взагалі-то, не потрібно. Викрадач може від'єднати роз'єм від замка запалювання і, з'єднавши потрібні дроти або вставивши в роз'єм свій замок, спробувати завести двигун. Мало хто знає, що замки на педалях не є серйозним пристроєм проти засобом, так як викрадач може поїхати, не натиснувши ні разу ні на газ, ні на зчеплення, ні на гальмо (!), Правда, не дуже швидко; або зняти замок, відкусивши лапки педалей. Описи конкретних дій викрадачів щодо подолання деяких механічних блокіраторів досить часто публікуються в періодичній пресі і є стимулом для розробників пристроїв проти викрадення в справі вдосконалення їх характеристик, приводячи до створення принципово нових блокаторів (див. Розділ 7.3).

13) Для більшості поширених марок автомобілів викрадач-професіонал заготовлює так званий "павук". "Павук" являє собою пучок проводів, з одного боку закінчується замком запалювання з комутатором (в разі електронного запалювання), з іншого - крокодилами і спеціальними врізними затискачами для "миттєвого" підключення. Після розтину капота штатна проводка, яка забезпечує рух автомобіля, повністю перерізується і встановлюється нова. Палять "павука" прокладається прямо зовні автомобіля з-під капота в салон. Процес займає 0,5 - 2,0 хвилини (!). Очевидно, що таким чином нейтралізується практично будь-яка електронна протиугінна система на автомобілях, які не мають складного комп'ютерного управління роботою двигуна.

14) Замість "павука" викрадач може використовувати високочастотний генератор імпульсів, який "змушує" свічки весь час іскрити. При цьому автомобіль їде погано, але все ж їде.

15) Для усунення впливу протиугінного бензоклапана, який може бути встановлений на автомобілі, викрадач перерізає бензопровід поблизу карбюратора і під'єднує свою невелику ємність з бензином.

16) Не всі викрадачі настільки професійні, щоб заготовити і використовувати "павук" або ВЧ генератор. Але все викрадачі знають, що якщо від блоку керування сигналізацією від'єднати всі роз'єми, то на цьому її робота закінчується. Це вірно для більшості рознесених сигналізацій (тобто сигналізацій, у яких блок управління відокремлений від сирени). Якщо від'єднати роз'єм від моноблочною сигналізації (яка вся складається з одного блоку), то автомобіль не заведеться, але в цьому випадку з'єднують певні дроти в джгуті, відповідному до моноблоку, усуваючи тим самим блокування двигуна. Дещо складніше усуваються блокування систем з "броньований-ними" блоками, з яких виходять одноколірні дроти. Тут потрібно ще відкрутити кілька гвинтів - щоб розкрити блок - далі стає ясно, які дроти з'єднувати (зрозуміло, якщо це питання попередньо опрацьований). Пошук місця установки блоку не займає багато часу - таких місць у вітчизняних автомобілях - два-три максимум. Час пошуку - одна-дві хвилини. Моноблок зазвичай шукати не треба - він встановлюється під капотом на видному місці.

17) Викрадач може мати на озброєнні сканер або граббер - електронні пристрої, що підбирають код сигналізації або записуючі його в той момент, коли власник автомобіля користується брелоком для відключення сигналізації. Тобто, якщо сигналізація піддається скануванню або граббірованію, викрадач стає володарем електронної відмички для її відключення. Сучасні сканер ( "поліцейський ключ") і граббер (точніше, реєстратор радіосигналів) мають розміри не більше пачки сигарет і цілком прийнятну ціну: 200 і 5000 доларів відповідно.

18) Дії викрадачів бувають нестандартні й непередбачувані не тільки для власника автомобіля, але і для досвідченого установника сигналізації.

19) Нерідкі випадки викрадення, коли автомобіль залишений заведений, а власник знаходиться поблизу (курить, відкриває ворота, купує щось в кіоску). Відомий випадок, коли у ВАЗ-2104 зламався стартер. Завівши автомобіль "зі штовхача", власник поїхав на сервіс. Залишивши автомобіль з працюючим двигуном біля воріт сервісу (місце було тихе, тупик), власник пішов за майстром (50 метрів). Повернувшись майже відразу з майстром, вони побачили тільки пил від швидко віддаляється автомобіля.

20) Угон за допомогою волосіні і палички, показані в одній з телепередач. До осі автомобіля прив'язується волосінь довжиною метрів 10, на кінці - паличка. Власник вранці заводить автомобіль, проїжджає кілька метрів, поки волосінь не намотається на вісь, і раптом - чує стукіт. Виходить, не заглушивши двигун, і лізе під машину. Викрадач схоплюється в автомобіль і їде.

21) Викрадач може вступити в змову з монтажником сигналізації, і через деякий час після установки швидко і без шуму викрасти автомобіль. Найпростіший варіант - це коли установник передає викрадачеві зліпки ключів і третій брелок (якщо сигналізація може "запам'ятати" більше 2-х брелків).

22) Викрадач може викрасти у власника ключі і брелок і спокійно виїхати.

23) Викрадач може виготовити ключі від замка запалювання, використовуючи зняту напередодні з люка бензобака личинку замку (у багатьох іномарок єдиний ключ на всі замки).

24) Після викрадення автомобіль або швидко розбирається, або відстоюється. При цьому проводиться перевірка на наявність радіопередавальних пристроїв, відключається харчування.

25) При невдалій спробі викрадення досвідчений викрадач залишає автомобіль, не залишаючи слідів, щоб не викликати підозр власника. Відомий випадок припинення спроби викрадення ВАЗ-2109 після виявлення встановленого на ньому замку "Форт"; замок зняти не намагалися; власник про спробу викрадення не впізнав.