 |
Як Заповнювати Протоколи ДАІ або Як відмазувати від Даішників
- Зупинив Даішник? Йди ЦИМ радам
- Документи які Вам допоможуть
- Водіння Без Прав чи п'яним
- Десять способів позбутися від спілкування з ДАІ
- Як Заповнювати Протоколи Гаї
- Поради
Зупинив Даішник? Йди ЦИМ радам!
1. Ніколи не виходимо з машини. У інспектора ДАІ немає права це вимагати. Він (якщо сильно розумний) може згадати, що він працівник міліції, і згідно закону України "Про міліцію" ми повинні виконувати законні вимоги працівника міліції. Ми вказуємо на те, що в даній фразі ключове слово "законні". Висновок: з машини не виходити, говорити через опущене скло.
2. Ми маємо право переконатися (перед тим як дати свої документи), що цей інспектор дійсно є працівником ДАІ. Мало хто може форму і жезл де взяти. Тому посилаючись на ст.5 закону "Про міліцію" ВИМАГАЄМО пред'явити посвідчення працівника міліції. Дуже бажано ПІБ і номер посвідчення переписати. Це дасть зрозуміти інспекторові, що в разі чого ми точно знаємо, на кого конкретно скаржитися. Крім того, дуже бажано звірити особу в посвідченні з "оригіналом". Вони ж це роблять коли дивляться наші права? Ось і ми зробимо.
3. Згідно закону України "Про дорожній рух" ми маємо право знати, з якої причини нас зупинили. ВИМАГАЄМО сказати причину зупинки. Пам'ятаємо, що "перевірка документів" - це не причина, а бажання інспектора. Перевірка документів - процедура для нас принизлива, вона віднімає наш час і нерви. Якби нас під будинком кожен ранок зупиняв ППСник і просив пред'явити документи - ми б образилися? Ось на працівника ДАІ ми теж ображаємося, навіщо нас відволікати, якщо ми нічого не порушили. Останнім часом модним серед працівників ДАІ стали такі причини зупинки:
- Ви не пристебнуті. Порушення 100%. Раджу всім пристібатися ЗАВЖДИ. Я сам так роблю, і в мене не виникає проблеми, якою скріпкою куди сунути, щоб проклятий датчик не пищав. А насправді одного разу це врятує життя. І у ДАІ менше приводів для зупинки.
- Операція "Зброя-Вибухівка". Це гарна відмазка, але не має, як правило, нічого спільного з реальністю. Як встановлюється: дзвонимо в телефон довіри ДАІ (у кожному місті свій, інспектор взагалі-то повинен його Вам дати, якщо попросите) і говоримо, що там-то і там-то стоїть патруль, говорить що проводить операцію, а у нас підозри що це не так. Питання в інспекторів закінчуються, як правило, відразу ж.
- Характер Вашого руху викликав підозру що Ви нетверезі, тому "дихніть". Відповідаємо, що дихати інспектор буде вдома на дружину, в трубочку вони теж подихають всі разом, а ми будемо проходити експертизу ТІЛЬКИ в наркології, куди поїдемо ТІЛЬКИ на їх машині і ТІЛЬКИ за їх рахунок. Крім того, натякаємо, що втрачений час буде зазначено у скарзі до прокуратури, а дані інспектора у нас записані. Бажання у них, як правило, відразу відпадає (крім випадків, якщо Ви дійсно п'яні).
4. Іноді в інспекторів виникає бажання "відкрийте багажник". Пам'ятаємо, що це ПРОХАННЯ, а не вимога. Вимагати такі речі у них немає законного права. Вони можуть провести тільки зовнішній огляд, а не обшук. Вони законно навіть відкрити двері машини не можуть - це вже обшук. Тим більше бардачок, салон, багажник. Існують варіанти, коли вони стоять разом з "Беркутом" і проводять дійсно якісь операції. Вимагають провести обшук багажника. Пам'ятаймо, що вони там можуть "знайти" щось, чого там ніколи не було, наприклад кріп, загорнутий в газету "Сільське життя". Тому ВИМАГАЄМО скласти спершу протокол про адміністративне затримання та обшуку в присутності двох понятих, а потім вже відкриваємо багажник. Як правило, після Ваших законних вимог, бажання оглядати багажник відпадає.
5. Пам'ятаємо, що за Конституцією у нас в Україні одна державна мова, тому у випадку нечемного спілкування з Вами, ми маємо повне право впертися і сказати "Я вас не розумію" (актуально для східних регіонів). Сам так часто роблю, допомагає.
6. Пам'ятаємо, що інспектори часто самі порушують Закон. Наприклад, працюють в "неробочий час", тому вчимося завжди звертати увагу на:
- Чи є в інспектора жетон? Якщо ні, то чому? А має ж бути!
- На якому авто стоїть інспектор? Якщо це авто приватне, то чому? Кому воно належить? Інспектор не зобов'язаний давати Вам відповіді на питання, але ми ж можемо і через прокуратуру поцікавитися, про що інспекторові і повідомляємо.
- Звертаємо увагу на те - чи є на їх машині техогляд? А я вам скажу, що Гайцами на приватних авто часто без техогляду. Звертаємо на це увагу інспектора і знову згадуємо про прокуратуру.
- Пам'ятаємо про телефон довіри, ми можемо подзвонити туди з мобільного завжди і вказати на наші підозри. Висновки: якщо все робити за законом, то зупиняючи нас, інспектор витрачає свого часу не менше, ніж Вашого, а нервів, мабуть, навіть більше. І чим більше буде зустрічатися їм таких "розумних" на дорозі, тим рідше вони цих "розумних" будуть гальмувати. Мене, наприклад, уже практично ніколи не гальмують. Спробуйте хоча б раз процедуру повністю: подивитися уважно його документи, жетон, звернути увагу на їхній автомобіль, поцікавитися причиною зупинки, подзвонити в тел. довіри. Через тиждень Вашу машину будуть у страшному сні бачити всі даішники Вашого міста.
Варіант другий: зупинка за порушення.
1. Ніколи не даємо грошей гайцам. Пам'ятаємо, що коли Ви даєте грошей гайцу, Ви, по-перше, самі порушуєте закон - даєте ХАБАР ПОСАДОВІЙ ОСОБІ ПРИ ВИКОНАННІ. По-друге, Ви перекреслює все, що було написано мною вище. Закон більше не на вашому боці. І взагалі, нема за що йому давати грошей - він Вам і так зробити нічого не може. Чи не нервуємо, поводимося ввічливо і спокійно.
2. Аналогічно варіанту першому, з машини не виходимо, пропонуємо писати протокол, на їх запрошення в їх машину - відмовляємося. Не мають права вимагати.
3. Після складання протоколу УВАЖНО його читаємо. Чи всі графи заповнені? Чи правильно все вказано?
4. У протоколі є три місця для підпису: під порушенням, під коментарем і під тим, що зі ст.63 Конституції і ст. 268 КпАП нас інспектор ознайомив. ВИМАГАЄМО ознайомити. Раджу попередньо з ними самому ознайомитися, щоб відрізняти бекання інспектора від закону. Пам'ятаємо, що українське законодавство українською мовою, бекання про права і обов'язки російською нехай розповідають росіянам заїжджим. А ми вимагаємо на держ. мові (актуально для східних регіонів). У випадку, коли інспектор не знає законів і не може ознайомити з вищезгаданими статтями - пишемо про це в коментарях до протоколу. Під роз'ясненням статей підпис НЕ СТАВИМО.
5. У коментарях ЗАВЖДИ пишемо фразу "З протоколом не згоден, нічого не порушував, аргументи приведу в суді". Навіть якщо порушував і згоден. Це нам допоможе надалі. Видам невелику таємницю: за кожен "незгідний" протокол інспекторів примушують писати пояснення, або просто дрюкают, тому багато такі протоколи не доїжджають далі машини інспектора
6. У разі перевищення швидкості пам'ятаємо, що на приладі не написано, що це МОЯ швидкість. Довести це неможливо без відео. А відео, як і іншої техніки, у них немає.
7. Пам'ятаємо, що в нашій країні винен я чи ні - вирішує НЕ інспектор, а СУД. Тому інспектора не боїмося, сперечаємося. Пам'ятаємо, що забрати права у них повноважень немає, забрати номери у них повноважень немає, забрати машину у них повноважень немає. НІ ЗА ЯКИХ ОБСТАВИН, окрім відсутності техогляду. В такому разі - на штрафмайданчик. Тому за проходженням техогляду стежимо. Розповіді про "щас заберу права", "зніму номери", "машину на штрафпрощадку" - це залякування, про що не забуваємо вказати в протоколі. Навіть якщо Ви їдете без документів або машина не Ваша.
8. Також на забуваємо вказати в протоколі номер і марку автомобіля, на якому стояв інспектор (якщо автомобіль приватний). Аналогічно з техоглядом на його автомобілі. Перед законом всі рівні, і працівники ДАІ теж повинні проходити техогляд, а експлуатувати автомобіль без нього не мають права.
9. Є такий варіант, що інспектор, відчувши недобре, НЕ ДАЄ Вам протокол, щоб Ви туди не написали "зайвого". Пам'ятаємо, що це незаконно, ВИМАГАЄМО протокол для підпису і коментарів. У разі відмови - дзвонимо в телефон довіри і скаржимося. Висновки: так, таке оформлення займає більше часу, ніж дати десятку, але має ряд переваг:
- це ЗАКОННО
- це змусить гайцев запам'ятати Вашу машину і більше її не гальмувати від гріха подалі
- збільшуючи кількість людей, які не біжать з тремтячими руками до інспектора з "десяточкой", ми змушуємо їх ПРАЦЮВАТИ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо і відпрацьовувати рефлекс викидання жезла.
Тепер по протоколах. Якщо протокол навіть доходить до суду, то суд, як правило, не присилає повістку, або присилає без повідомлення, що рівносильно неприсиланню. Не повідомивши Вас про засідання суду, суд порушує ст. 268 КпАП, чим робить своє рішення незаконним і дає Вам можливість через прокуратуру його опротестувати. А враховуючи, що термін адміністративної відповідальності всього 2 місяці, то навіть якщо Ви були 100 разів неправі, судити Вас наново вже неможливо згідно з законом. Те ж стосується квитанцій з виконавчої служби: вони всі по НЕЗАКОННИМ рішенням суду. Через прокуратуру опротестовуємо з проханням закрити виконавче виробництво, що прокуратура також робить на "ура".
Ну і на завершення: не потрібно бути адвокатом, щоб знати свої права. Знання ж своїх прав дає нам безліч переваг. Інспектори ДАІ порушують закон так само, як і ми. Простий приклад: вони стоять і курять у громадському місці. Хтось пробував їм зробити зауваження? Спробуйте - не пошкодуєте!
Стаття 63. Особа не Несе відповідальності за відмову давати показання або ПОЯСНЕННЯ Щодо себе, членів сім'ї чи близьким родічів, коло якіх візначається законом.
Підозрюваній, обвинуваченого чи підсудній має право на захист.
Засуджений корістується всіма правами людини и громадянина, за вінятком обмежень, які візначені законом и встановлені вирок суду.
28 січня 2009
Як оскаржити протокол ДАІ, якщо ви не можете переконати інспектора у своїй правоті
З 17 листопада в Україні набули чинності зміни в закон про Правила дорожнього руху. Штрафи за порушення ПДД виросли в рази, і аварійність на дорогах значно зменшилася. Однак якщо водії стали більш акуратними, то ДАІшники - більш прискіпливими. Однак, незважаючи на тотальну халатність і свідомі порушення, водії часто не готові визнавати свою провину. І питання тут не в наявності совісті
Якщо раніше можна було «плюнути» на ті 17 грн. штрафу, щоб не витрачати час і нерви на оскарження, то зараз потрібно добре все обміркувати. Невже ваш час, витрачений на оскарження протоколу, дорожче тих 300-400 (а то й більше) гривень? Все-таки основна маса наших громадян заробляє в кращому разі 2-3 тис. грн. на місяць. Крім того, за вчинення повторно ряду порушень протягом року передбачені більш жорсткі стягнення, а саме - фінансове покарання по верхній межі штрафної «вилки», позбавлення права керування, громадські роботи, адміністративний арешт. Людина може помилятися - але як гірко потім буде втратити водійські права, знаючи, що перший раз вас залучили «ні за що». Виходить, якщо ви не згодні з тим, що порушили правила, є резон оскаржити протокол ДАІ. І ще - якщо ви покірно погоджуєтесь, то пам'ятайте - дані про ваші порушеннях фіксуються в базі даних ДАІ і все більше патрулів отримують можливість «пробивати» інформацію на місці. Погодьтеся, складніше доводити свою правоту, якщо в базі даних вказано, що на вас десятки разів складалися протоколи за аналогічні правопорушення. До речі, з часом введуть систему штрафних балів, яка також буде збільшувати ризик втрати водійських прав при накопиченні протоколів.
Отже, ви внутрішньо вирішили оскаржити протокол, який складає на вас співробітник ДАІ. Що робити?
Перше - вимагайте відкласти розгляд справи. Стаття 268 Кодексу про адміністративні правопорушення (КпАП), що визначає права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, закріплює його право на юридичну допомогу, збір і надання доказів. Стаття 33 КпАП при визначенні покарання зобов'язує враховувати особу правопорушника та його фінансове становище. Природно, ви не возите всі необхідні документи і юриста з собою. Та й закон цього не вимагає. А як же інспектор ДАІ без довідки про доходи, даних про вашої особистості та інших нюансів може дотримати вимоги ст. 33, 268 КпАП? Правильно - з дуже великою натяжкою. Навіщо вам відстрочка у прийнятті рішення? Щоб краще підготуватися, продумати свої пояснення і порадитися з юристом. Що робити, якщо співробітник ДАІ нічого не хоче чути про ваші права і статтях Кодексу про адміністративні правопорушення? Потрібно відзначити цей факт в поясненні до протоколу, вказавши, що ви просили перенести розгляд справи, але співробітник ДАІ вам відмовив. Тим самим ви створите гарну «процесуальну міну» в цьому протоколі, так як порушені ваші права при притягнення до адміністративної відповідальності.
Друге - обов'язково вказуйте свої зауваження в протоколі. У відповідній графі протоколу водій має право вказати свої пояснення по суті порушення. Тут потрібно написати всі аргументи з незгодою з приводу штрафу. Обов'язково слід вказати свідків (і їх контактні дані), в тому числі і пасажирів свого автомобіля, які можуть підтвердити невинність. Зверніть увагу і на причини зупинки вашого автомобіля - це теж важливо. Наприклад, у вас же на лобі не написано, що немає тимчасового реєстраційного талона? Чому ж тоді вас зупинили? У незаповнених графах протоколу поставте прочерки (можна у вигляді букви Z), щоб уникнути дописок. Обов'язково напишіть у поясненні, що свою провину не визнаєте.
Третє - перевірте протокол і постанову. Інспектор ДАІ зобов'язаний видати на місці копію протоколу, а якщо на місці виноситься постанова про адміністративне правопорушення - то і його копію. Дані повинні збігатися з оригіналом протоколу. Окрема увага - перевірці даних самого співробітника, що склав протокол. Можливо, з метою захисту вам або вашому адвокату необхідно буде провести допит цього співробітника в суді.
Четверте - не зволікайте з оскарженням. Згідно ст. 289 КпАП, скарга на постанову по справі про адміністративне правопорушення може бути подана протягом 10 днів з моменту її винесення. Термін можуть продовжити, але для цього потрібні дуже вагомі причини. Постанова згідно ст. 288 КпАП може бути оскаржено вищестоящому органу (або посадовій особі) або в суд. Тобто якщо помилка співробітника ДАІ очевидна, скаргу можна подати начальнику відповідного відділення ДАІ. В інших випадках звертайтеся в суд. У скарзі слід вказати всі аргументи щодо «неправоти» даішника, підкріпивши їх посиланнями на ПДР, інші норми законодавства та докази. Тобто свідчення свідків, фото-і відеоматеріали тощо (підійдуть і записи з мобільного телефону). Рішення суду, якщо ви з ним не згодні, можна оскаржити в апеляційному порядку.
Документи які Вам допоможуть
- Кодекс України про Адміністративні правопорушення [ читати ] Завантажити: [
] | [ 
] - ЗУ Про дорожній рух [ читати ] Завантажити: [ ] | [ ]
- ЗУ Про міліцію [ читати ] Завантажити: [ ] | [ ]
- ЗУ Про метрологію та метрологічну діяльність [ читати ]
- ЗУ Про оперативно-розшукову ДІЯЛЬНІСТЬ [ читати ]
- Постанова Про Правила дорожнього руху [ читати ]
- Постанова Про затвердження Інструкції Порядку направлення водіїв транспортних засобів для проведення огляд з Метою Виявлення стану алкогольного, наркотічного чи іншого сп'яніння або перебування под впливим лікарськіх препаратів, Що зніжують УВАГА та швідкість реакції, и проведення такого огляд N 1103 [ читати ]
- Наказ Про заходь Щодо поліпшення нагляд за дорожнім рухом та взаємовідносін міліції спектр поліграфічних власниками транспортних засобів N 482 [ читати ]
- Наказ Про затвердження Інструкції Інструкції з оформлення працівнікамі Державтоінспекції МВС матеріалів про Адміністративні Порушення у сфері забезпечення Безпека дорожнього руху N 77 [ читати ]
- Наказ Про затвердження Інструкції Інструкції З ПИТАНЬ діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС N 111 [ читати ]
Водіння Без Прав чи п'яним
Для кожного драйвера залишитися без прав рівносильно кастрації. А, враховуючи останні тенденції, коли даішники стають не просто вовками, а голодними вовками, треба вже думати про захист. Ми пропонуємо основні способи, як їздити без прав так, щоб не привертати увагу з боку продавців смугастих палиць. Одні з них - авторські і були знайдені в Інтернеті, а деякі - придумали ми самі, грунтуючись на власному досвіді. Так-так, ми теж іноді залишалися без прав ...
1. НІКОЛИ не сідати за кермо напідпитку, навіть з похмілля - собі дорожче!
2. Але якщо так вже трапилося, що випив або просто з бодуна - НЕ жеріть м'ятна жуйка! Купуйте мигдальні горішки, пакетик чорної кави «Нескафе», на узбіччі Зажуйте 50/50, мінералочки навздогін - 30 хвилин запаху не буде, факт - доведено.
3. Если тебя тормознули гайцы и говорят, что от тебя несет, сначала попробуй «дать зуб», что ты ничего не пил, и тебя как добросовестного гражданина обижают подобные оскорбления.
4. Не поведутся - говори, что не согласен дышать в трубочку. Кричи: «Только экспертиза!». Как правило, им в облом тебя туда везти, а даже если повезут - выветрится по дороге.
5. На особистому прикладі. Остановил гаишник, а я был с ночи... с красными глазами и «выхлопом», который не соответствует даже нормам Евро-2))). Конечно, тот начал учить меня жЫзни, на что я сказал: «Ты сам пил, от тебя несет». Тот в ответ: «Ты что, гонишь?». Варианты ответа:
- уважаемый, Вы же представитель порядка, милиционер, и так говорите, Вам не стыдно? (переводишь тему, и он уже думает, как бы от тебя избавиться);
- если ничего не помогает, пусть пишет какой-нибудь протокол (в случае, если ты нарушил и был «занюхан»), и в конце ты дописываешь «сотрудник ГАИ находился в состоянии алкогольного опьянения» - в этом случае 90 процентов, что протокол он порвет и пошлет тебя. А разве тебе не это нужно?
6. Настучи на ГАИшника по СМС - как дятел, и тебе воздастся! Сядь и начни демонстративно писать СМС, комментируя вслух. Например, что сотрудник ГАИ применял нецензурну лексику, угрожал тебе или, опять же,от него несло, как после бурной ночки.
7. И все-таки без прав подшофе не стоит ездить…
8. Держись всегда левого ряда движения, ГАИ стоят на обочине справа, и тормозят, как правило, правый ряд движения.
7. Соблюдай скоростной режим.
9. ГАИ всегда стоят на:
- – междугородних трассах – пояснений не требует,
- - на основных магистралях города в местах наибольшего скопления транспорта – перекрестки, въезд-выезд на мосты-плотины, выезд из центра города в жилой массив.
Держись левого ряда, маневрируй при перестроении в правый ряд ПОСЛЕ машины ГАИ – практика показывает, что получается неплохо.
10. Никогда не смотри в глаза сотруднику ГАИ – сработает инстинкт хищника: вот она, жертва! Одновременно не стоит ездить в солнцезащитных очках – инстинктивно сотрудник ГАИ может среагировать на вас, как на опасную личность.
11. Если хорошо знаешь свой город – должен знать основные места дислокации ГАИ; обьезжай их по второстепенным улицам.
12. Избегай улиц с односторонним движением. Возможности для маневра на них значительно ниже.
13. При езде по левому крайнему ряду по ходу движения НЕ реагируй на отмашку жезла сотрудника ГАИ, ДАЖЕ если он явно направлен на тебя - в сегодняшних дорожных условиях сложно разобрать, кому обращен данный жест – тебе или машине рядом с тобой – прокатывало неоднократно. Никакой погони за собой никогда не замечал.
14. Не стоит при езде без прав ездить на сверхсуперзвуковом мега-ультра-авто стоимостью мегаевро – весьма запоминающаяся штучка… Хотя владельцев таких тачек прав не лишают))))
15. На межгороде – пристраивайся за фурой тонн этак 20, лучше за двумя-тремя, но не всю трассу, а перед основными постами – проскользнешь процентов на 99. Чего колупать легковушку, когда перед тобой добра на миллионы?
16. Посты на межгороде лучше предварительно изучить по карте в инете.
17. Купи в аптеке витамин В12 в капсулах. Достаточно одной таблетки, и запах будет нейтрализован.
НО! Лучше всего не нарушай и не пей за рулем, тогда и отмазываться не придется...
Десять способов избавиться от общения с ГАИ
Общение с работниками Госавтоинспекции - не очень приятное занятие. Практически все водители хотят сделать так, чтоб гаишники их не трогали.
Самый простой и понятный способ - не нарушать ПДД , но это не всегда срабатывает. Формально, сотрудник ГАИ имеет четко обозначенные поводы для остановки транспортного средства. Но список причин для остановки настолько большой, что на практике гаишники могут останавливать любой автомобиль.
Держите свой автомобиль в чистоте. Грязные «нечитаемые» номерные знаки являются причиной для остановки. Также причиной для остановки может стать грязное лобовое стекло, из-за которого не видно талон техосмотра.
Держитесь в потоке. Одинокие автомобили, которые первые срываются со светофоров или отстают от потока, останавливают чаще. Если двигаетесь в левом ряду, используйте для прикрытия грузовые автомобили, едущие по соседним полосам.
Не смотрите на сотрудников ГАИ. Они тоже люди и тоже могут чувствовать на себе чужие взгляды. Этот эффект сложно объяснить, но если вы следите за дорогой и не обращаете внимание на гаишников, они тоже не обращают на вас внимания.
Следите за знаками. Дальнобойщики часто пользуются рациями и предупреждают друг друга о гаишных «засадах». Если видите фуру, которая превышает скорость, можете не сомневаться, гаишников поблизости нет.
Очень полезным устройством является радар-детектор. Он реагирует на все приборы, используемые украинскими гаишникам для контроля скорости и подает предупреждающий сигнал. При нынешних штрафах окупить такой прибор можно за два-три нарушения.
Если видите, что гаишник смотрит прямо на ваш автомобиль, начинайте демонстративно ковыряться в носу. Это, конечно, не очень приятный, но очень эффективный способ. Как правило, гаишники отворачиваются или останавливают другую машину.
Если встречный автомобиль моргнул дальним светом, готовитесь - впереди гаишники. Традиция предупреждать встречных о «засадах» ГАИ действует на всем постсоветском пространстве. В Европе - наоборот: на тех, кто нарушает ПДД, доносят.
При постановке автомобиля на учет в ГАИ попробуйте договориться о выдаче красивых номерных знаков. Конечно, это не дешево, но впоследствии владельцы машин с номерами «2222» или «7777» имеют возможность значительно сэкономить на штрафах - их не останавливают, даже если они едут на красный свет по встречной полосе.
Никогда не проезжайте мимо гаишников слишком медленно. Автомобиль, движущийся со скоростью 40 км/ч по свободной дороге, вызывает у них подозрение. Старайтесь двигаться с максимальной разрешенной скоростью.
Как Заполнять Протоколы Гаи
Общение с работниками ГАИ – не самое приятное занятие. Поэтому, когда гаишники досаждают водителю без веских на то причин, не стоит с этим мириться. Ведь гаишников можно легко победить их же оружием.
Cтарые бланки протоколов, которые были утверждены приказом МВД Украины № 1217, составлены таким образом, что водитель автоматически становился нарушителем, лишь подписав протокол.
В верхней части сотрудник ГАИ заполнял графу «Сведения о личности нарушителя». В конце протокола ставилась подпись о том, что водитель ознакомлен со статьями 63 Конституции Украины, 268 КУоАП и 130 КУоАП. Там также было написано «Подпись нарушителя». Далее следовало поле, в котором водитель тоже должен расписаться, под ним также значилось «Подпись нарушителя».
Лишь 20 августа 2009 пресс-служба ГАИ распространила информацию о том, что использование протоколов старого образца запрещено. Вместо них сотрудники ГАИ обязаны использовать протоколы нового образца, в которых вместо слова «Нарушитель» используются термины «Гражданин» и «Лицо, которое привлекается к административной ответственности».
Поэтому, если вы видите в протоколе слова «Сведения о личности нарушителя» и «Подпись нарушителя», можете быть уверены, эта бумажка годна лишь для запугивания неосведомленных водителей, которые не захотели дать взятку. Дальше патрульной машины этот протокол не пойдет.
Если же перед вами протокол нового образца, стоит заполнить все свободные графы. Особое внимание следует обратить на два поля под названием «Свидетели и потерпевшие», сотрудники ГАИ редко заполняют их самостоятельно.
Если с вами в машине находятся пассажиры, впишите их имена фамилии, домашние адреса и попросите поставить подпись. Если свидетелей нет, напишите в обоих графах «Свидетелей нет» и не забудьте в оставшемся месте поставить размашистую Z. Отсутствие свидетелей является огромным промахом для сотрудника ГАИ. За такой протокол его точно никто не похвалит, а выговор сделать могут.
Если вас обвиняют в превышении скорости, в графе «Объяснения личности, которая привлекается к административной ответственности; по сути нарушения» можно писать: «Двигался в плотном потоке транспорта со скоростью (на 5-10 км/час меньше чем положено на данном участке).
Показатели скорости, установленные прибором (название и серийный номер прибора), не могут считаться доказательством совершенного именно мной правонарушения, так как невозможно установить аутентичность и принадлежность зафиксированной скорости к моему автомобилю.
Протокол составлен с нарушением ст. 2.14 «Инструкции по организации проведения и делопроизводства в делах об административных нарушениях правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения», а также ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом в закрытии дела в связи с несоответствием протокола требованиям ст. 256 КоАП и отсутствием состава административного правонарушения (руководствуясь ст. 247 КоАП)».
Если работник ГАИ обвиняет вас в проезде на запрещающий сигнал светофора, можно написать: «Выехал на перекресток (регулируемый пешеходный переход, и т.п.) в момент, когда мигающий зеленый сигнал светофора сменился на желтый. Чтобы не прибегать к экстренному торможению, и не создавать аварийно-опасную ситуацию на перекрестке, я выполнил требования п. 8.11 Правил дорожного движения и освободил перекресток».
Для других нарушений в графе «Объяснения личности, которая привлекается к административной ответственности; по сути нарушения», можно писать: «С решением (ФИО и звание работника ГАИ) не согласен, подробные объяснения предоставлю на отдельном листе».
При этом в графе «К протоколу прилагается» необходимо также указать, что объяснения прилагаются на отдельных листах и указать их количество. Помните, что пока в Украине только один государственный язык - украинский. Поэтому все замечания и пояснения следует писать только на украинском языке.
В случае несогласия с действиями работника ГАИ подписывать протокол следует только после графы «Гр-н (ФИО) ознакомлен с его правами и обязанностями, предусмотренными ст 63 Конституции Украини, 268 КУпАП» и «Подпись лица, привлекаемого к административной ответственности (с содержанием протокола ознакомлен, копию протокола получил, внесенные обо мне данные правильные)».
Во всех остальных свободных графах следует поставить прочерк, чтоб туда уже никто ничего не дописал. Далее в течение десяти дней необходимо обратиться в суд с целью обжалования протокола. Это лучше поручить профессиональному юристу. Цена их услуг во многих случаях гораздо меньше, чем штраф за нарушение ПДД.
От SHRAM.KIEV.UA: Представляем вам возможность ознакомится с образцом такого бланка:
Скарги на співробітників ДАІ
Отношения водителей и Госавтоинспекции в нашей стране никогда не были простыми. Однако в последнее время количество жалоб на противоправные действия сотрудников ГАИ увеличилось в разы.
Это видно и из частых сообщений на автомобильных форумах. Что это – сезонное явление или негативная тенденция?
«Устное» предупреждение
«В феврале я ехала по Киеву, и при повороте нарушила рядность (начала поворачивать не из предназначенной для этого полосы), за что меня и попытался наказать протоколом остановивший меня сотрудник ГАИ, - рассказывает в своем письме наша читательница Дарья. - Однако в процессе общения он сообщил, что не намерен составлять на меня протокол, а ограничится устным предупреждением. Для этого он попросил меня подписать какой-то бланк - якобы устного предупреждения. На мой логичный вопрос о необходимости бланка, коль предупреждение устное, мне было сказано: «для отчетно-сти». Это «устное предупреж-дение» я подписала и продолжила движение в хорошем расположении духа, что бывает нечасто после общения с инспекторами ГАИ. Каково же было мое удивление, когда через полтора месяца после этого инцидента в почтовом ящике я обнаружила постановление об административном нарушении и штрафе в 430 гривен! Причем в нем стояла и подпись, похожая на мою, подтверж-дающая наличие у меня копии этого постановления. Более того, срок уплаты штрафа (15 дней) по данному постановлению истек, что означает необходимость оплачивать его в двойном размере. Выходит, 860 гривен мне нужно уплатить за то, что кто-то подделал мою подпись?»
Что делать?
Подделать подпись, имея на руках оригинал, - вовсе не проблема. Как видно из копии постановления, которую прислала в редакцию «АиФ» героиня этого эпизода, даже нарушение в нем указано иное, нежели ставшее причиной для остановки. Штраф был выписан за проезд на запрещающий знак светофора.
- В настоящее время количество подобных случаев увеличилось, - рассказывает автор бестселлера «100 аргументов против ГАИ» Владимир Караваев. - Причем началось это примерно с середины 2010 года. Об этом можно судить по количеству обращений на наши горячие линии правовой автомобильной помощи. Я их называю «протокольными манипуляциями». Они подпадают под статью 366 Уголовного кодекса «Служебный подлог» и грозят нерадивому инспектору не только штрафом, но и ограничением свободы до 3 лет. По словам В. Караваева, первое, что нужно сделать в такой ситуации, - обратиться в органы внутренних дел с соответствующим заявлением о правовом нарушении, где подробно описать обстоятельства происшествия. А в исполнительную службу необходимо обратиться с заявлением о приостановке производства по административному делу, объяснив их возникшими новыми обстоятельствами.
Сам себе судья?
- Подписывая протокол, вы не обязательно соглашаетесь с тем, что вы - нарушитель. Автограф лишь означает, что вы ознакомлены с содержанием документа. Поэтому лучше не отказываться от подписания, поскольку это уже будет играть против вас в случае судебного разбирательства.
- Заполняя протокол, не пишите, что признаете свою вину полностью, даже если инспектор просит вас об этом. Во-первых, протокол этого не требует. Во-вторых, это полностью лишит вас возможности обжаловать неправомерное наказание в дальнейшем.
- Если инспектор просит вас написать в протоколе что-то в духе «выпил бутылку пива, а ехать на медицинское освидетельствование отказываюсь», не идите у него на поводу. Такое признание - это джокер вместо козыря в руки инспектору. Отказ от прохождения осмотра на алкогольное опьянение - серьезное правонарушение, отвечать за которое придется по всей строгости закона.
Что подписывать?
Руководитель юридического отдела общественного проекта «Дорожный контроль» Антон Лысенок вообще ставит под сомнение законность взимания двойного размера штрафа за просрочку его уплаты в 15-дневный срок.
- Дело в том, что порядок, который регулировал бы умножение суммы штрафа на два, нигде законодательно не прописан. На это можно делать акцент, если дело дошло до суда. А устное замечание – на то и устное, чтобы не прибегать к писанине. Причем нужно понимать разницу между устным замечанием и предупреждением. Согласно ст. 22 Административного кодекса Украины, нарушитель может быть освобожден от административной ответственности, если нарушение малозначимое. В таком случае к нему применяется такая мера, как устное замечание. Однако предупреждение (ст.26 Административного кодекса) фиксируется письменно.
По словам юриста, письменная фиксация - это составление протокола, копия которого обязательно выдается водителю. Поэтому все отговорки инспекторов типа «это для внутренней отчетности» можете отметать сходу.
Языком цифр!
По статистике, озвученной Владимиром Караваевым, около 10-15% всех проблемных случаев, по которым водители обращаются за правовой помощью, приходятся на протокольные манипуляции.
Варианты манипуляций:
Пообщавшись с правозащитниками, мы составили рейтинг самых популярных манипуляций по отношению к водителям со стороны инспекторов ГАИ.
1. Подделка подписи
Описанный выше случай, оказывается, далеко не редкость. Подписи подделывают, несмотря на угрозу уголовной ответственности за служебный подлог.
2. Путаница с датами
Бывает, инспектор «случайно» перепутает месяц в протоколе и поставит вместо мая апрель. Казалось бы, мелочь, но в этом случае водитель уже обречен на уплату двойного размера штрафа, поскольку отпущенный для оплаты 15-дневный срок истек.
3.Отказ подписать протокол
Водителя остановили, взяли документы, без его ведома переписали данные и вернули. А затем составили протокол, где написали об отказе подписать его со стороны водителя. И ждите «письмо счастья».
|