This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Пластикові картки: як діяти в позаштатних ситуаціях



IPB Image



Остап Бендер, як відомо, знав 400 відносно чесних способів відбирання грошей у населення. Але і він позаздрив би нинішнім кидалам в умінні "розвести" на гроші. За нашими спостереженнями, автомобілісти стають жертвами злочинців найчастіше. За словами майора міліції Валерія Древо, ця категорія людей так приваблює шахраїв з кількох причин. По-перше, у водіїв практично завжди є з собою гроші (як мінімум, на бензин), по-друге, автомобіліст - не найбідніший прошарок населення: на останні "кревні" машину не купують.

Способів "розлучення" на сьогодні придумали безліч. Ми розповімо про найбільш популярних з них.

Купівля в групах



"Автомобіль за 300-500 грн. На місяць" - таке оголошення на рекламному плакаті часто можна побачити у великих торгових центрах поруч із новеньким автомобілем, який заклично чекає свого господаря. Гроші начебто невеликі - чому б не поцікавитися умовами? А раптом правда?

Виверт шахрая. Поруч з автомобілем завжди стоїть стіл, за яким сидить приємний на вид парубок або дівчина з "чесними" очима. Пропонують тут купити автомобіль за особливою схемою: 1000 чоловік скидаються по 300 грн. і на ці гроші купують 5 автомобілів по 60 тис. грн. за штуку. Між учасниками групи проводиться розіграш, і кожен двохсотий одержує автомобіль. Інші продовжують платити по 300 грн. і залучають нових учасників "лотереї". В наступному місяці розігрують ще 50 автомобілів. Цикл продовжується до тих пір, поки всі учасники групи не отримають по автомобілю. Як тут не повірити в диво і удачу? Довіра підкріплюється ще й тим, що співробітник компанії-піраміди показує купу документів, ліцензій, гарантій.

Насправді. Платити по 300 грн. в місяць можна роками. Щомісяця будуть приходити повідомлення про те, що в цьому місяці "виграли чи не ви". У будь-який момент з групи можна вийти, але є одна невдача - вступний внесок і щомісячні внески не повертаються. Нам в редакцію надсилають листи читачі, які намагаються отримати автомобіль по 5-6 років. "За цей час я б уже давно виплатив звичайний кредит", - пише Олексій Н. з Донецька.

Корисна порада. Категорично не радимо брати участь в будь-яких схемах, що нагадують піраміду хоча б віддалено. Пам'ятайте, що безкоштовний сир буває тільки в мишоловці.

Коментар психолога. За словами психолога Центру практичної психології та психоаналізу "Імаго" Тетяни Назаренко, найбільш уразливі для участі в таких групах люди, психіка яких перебуває в пригніченому стані (стрес, депресія). "У ситуаціях, коли людині дуже складно впоратися зі сприйняттям реальності, психіка людини починає регресувати. Для того, щоб захиститися від тривоги, людина починає користуватися" магічним "мисленням. Людині починає здаватися, що за допомогою певних ритуалів, дій (наприклад щомісячних внесків) він може приєднатися до якоїсь великої і всесильної структури, і це дасть йому можливість володіти чимось таким, що іншим недоступно, не докладаючи до цього серйозних зусиль ", - говорить експерт.

дорожні підстави



З середини 90-х років, коли для багатьох людей став доступний автомобіль, надзвичайно поширився вид шахрайства, який отримав жаргонна назва "автопідстава". Основних схем тут дві.

Виверт шахрая. Схема 1. ДТП з дорогим автомобілем.

Шахраї (як правило, досвідчені водії) діють групою з двох-трьох автомобілів. Вони виявляють на дорозі людину, яка їде один і не дуже впевнено водить машину. За допомогою будь-якої провокації його змушують вчинити заплановане злочинцями ДТП. Найпростіший (але далеко не єдиний) спосіб: коли жертва їде в крайньому лівому ряду, одна з машин злочинців, нібито "поспішала", фарами і / або звуковим сигналом "зганяє" більш тихохідного "чайника" з лівого ряду. Жертва, поступаючись дорогу, здає вправо, і тут же відбувається зіткнення: підставна машина, яка була у жертви в "мертвій зоні" (її не видно в дзеркала) раптово виробляє прискорення і підставляється під удар. Формально в аварії виявляється винна жертва - вона нібито "підрізала" підставну машину.

Після цього водій і пасажири підставної машини криками і погрозами вимагають у жертви гроші "на ремонт", вимагаючи розплатитися на місці, не викликаючи ДАІ і нічого не оформлюючи. Наголошують на тому, що в разі офіційного розгляду сума компенсації буде більшою.

Насправді. Машина, "на ремонт" якої шахраї вимагають гроші, може за один день побувати в декількох аналогічних ДТП, і насправді сума на відновлення мінімально-пристойного її вигляду суттєво менша від тієї, яку шахраям вдається відібрати у жертви.

Виверт шахрая. Схема 2. Збитий пішохід.

Ця неприємність як правило, чекає водія, коли автомобіль виїжджає з двору або паркування супермаркету. Раптово автомобіль збиває пішохода, який ефектно сповзає по лобовому склу, залишаючи вм'ятини на капоті. Все відбувається настільки швидко, що водій навіть не встигає нічого зрозуміти. Пішохід же лежить і корчиться від болю. Тут же знаходяться свідки, які бачили, як цього пішохода збили, а покарання за таке правопорушення, як всі знають, важке. Природно, водій віддає перевагу "домовитися на місці".

Насправді. Під виглядом пішохода працює шахрай, який сам кидається на капот. "Впасти" так, щоб залишилися вм'ятини від нібито сильного зіткнення нескладно - капот досить "ніжна" деталь.

Коментар психолога. "Жертва в цьому випадку відчуває себе винною - по-перше, через формальне порушення правил дорожнього руху, по-друге, у жертви, як правило, невеликий досвід водіння. ДТП - незвичний стрес, з якого людина прагне вибратися якомога швидше і робить помилку ", - говорить Тетяна Назаренко.

Корисна порада. "Засобом від автопідстави або, у всякому разі, мінімального від неї збитку, є страхування машини, категорична відмова від" оплати на місці ", виклик ДАІ і представника страховика відразу після зіткнення. Треба наполягати на тому, що збиток компенсує страхова", - прокоментували нам в прес-центрі ДАІ МВС України. Однак нам так і не відповіли, що робити водієві в тому випадку, якщо співробітник ДАІ не бачить справжньої причини ДТП, фіксує порушення правил жертвою ПДР і передає права до суду, де або призначають високий штраф, або забирають їх терміном від 1 до 2-х років.

промивання двигуна



Виверт шахрая. При заміні масла практично на всіх СТО майстри ставлять стандартне запитання: "Двигун промивати будемо?" Як правило, автолюбитель автоматично відповідає "так". При подальшій розмові майстри завжди переконують в тому, що без цього не обійтися. Стандартні аргументи: "Двигун очищається від старого масла, ми заливаємо свіже. Потрібно уникнути суміші колишнього масла з новим, особливо якщо змінюється мінералка на синтетику".

Насправді. "Вимити двигун зсередини практично неможливо, особливо якщо там вже утворилися коксові відкладення. Промивальне масло здатне вимити лише легкі фракції: парафін, вазелін, залишаючи при цьому шлаковий скелет. Відламати маленький шматочок від цих кісточок, не більше 2 мм, і проскочить через канал, а якщо ні? Перекриє подачу масла, наприклад, в колінвал, "обезмасліт" його, після чого вал просто "задере", - говорить директор СТО "Вольво +" Василь Шевчик. - Крім того, промивальне масло - масло з невідомими допусками і стандартами . чи варто лити в д дорогої двигун невідому бурду? "

Корисна порада. Якщо ви все-таки вирішили зробити промивання, найкраще залити у двигун рекомендоване виробником автомобіля масло, почекати, поки воно пропрацює декілька днів, злити його і залити свіже разом із заміною масляного фільтра на свіжий. Сенс у процедурі промивання є лише в тому випадку, коли в двигун потрапили сторонні речовини (наприклад, якщо випадково залита стороння рідина).

Ліки для двигуна



Виверт шахрая. Але шахраї чекають автомобіліста не тільки в той момент, коли він хоче купити автомобіль, їде за кермом або проводить стандартне обслуговування. Багато водіїв намагаються поліпшити свій автомобіль і шукають способи це зробити якимись простими методами. Спеціально для цієї категорії автолюбителів шахраї продають "чудо-засоби". "Якщо його залити в двигун, за словами продавців, старий автомобіль буде" літати як новенький ", - кажуть продавці. Коштує таке задоволення відносно недорого - від 100 до 500 грн. Для порівняння, капремонт мотора обійдеться в $ 600-2000.

"Дешева юшка" багатьох автомобілістів не бентежить і вони з ентузіазмом несуть шахраям гроші. Та й як тут не повірити, якщо на очах здивованої публіки з двигуна зливають масло, а він продовжує працювати - такий трюк часто демонструють на виставках. Різні присадки, якщо судити з реклами, знижують витрату аж на 30-40% і позбавляють мотор від необхідності ремонту.

Насправді. За словами опитаних нами фахівців, розібратися на ринку автохімії "хто є хто" складно. Справа в тому, що частина продаваних присадок дійсно приносять двигуну користь, але основна маса - звичайне обдурювання.

види присадок



Реметаллізатори. Це - склади, в яких в нейтральному носії, повністю розчинній в маслі, містяться з'єднання або іони м'яких металів. Потрапляючи в зону тертя, ці сполуки заповнюють мікронерівності і створюють плакируют шар, який відновлює поверхню.

Заміна масла швидко зводить до нуля ефект від початкової обробки реметаллізатором. Більш того, навіть короткочасна відсутність препарату в масляній системі приводить до "состругіванію" захисного шару з поверхні циліндрів поршневими кільцями, особливо в пускових режимах. Тому нерідко спостерігаються випадки заклинювання двигуна після обробки такими препаратами.

Тефлонсодержащіе препарати. Тефлон - хороший антифрикційний і антипригарний матеріал, ефективно працюючий практично відразу після потрапляння в зону тертя. Однак добре відома і нестійкість тефлоновим покриттям. Тому, зокрема, сумнівні твердження деяких фірм, начебто однократна обробка двигуна препаратом цієї групи забезпечує тривалість дії антифрикційного шару на 1 млн. Миль пробігу.

Для ефективної роботи присадки необхідно її постійна присутність в маслі. Крім того, тефлон - відмінний теплоізолятор. Наявність тефлонового шару на стінках камери згоряння веде до істотного зростання температур газу в циліндрі: спостерігається практично дворазове зростання виходу окислів азоту в відпрацьованих газах. Опитані нами фахівці відзначають навіть випадки, коли тривале використання тефлонових препаратів приводило до закоксування поршневих кілець і, як наслідок, перегріву поршнів і виходу силового агрегату з ладу.

Полімерні антифрикційні препарати (модифікатори тертя). Ці препарати створювалися фахівцями оборонною промисловістю і спочатку мали вузьке призначення - забезпечити короткочасне збереження рухливості бойової техніки у випадку серйозного пошкодження масляної системи.

При використанні даних препаратів прийомний грибок масляного насоса і масляні канали "заростають" полімером, перерізи каналів зменшуються - це призводить до зростання тиску (знижує витрату палива, збільшує потужність), але побічним ефектом є передчасне зношення підшипників двигуна. А це лікується тільки капремонтом.

Ремонтно-відновлювальні склади (РВС) .Их дія базується на унікальних властивостях порошку серпантівіта. При терті серпантівіт розкладається з виділенням великої кількості теплової енергії, під впливом якої відбувається розігрів металу, впровадження в його структуру мікрочастинок мінералу та утворення композитної металокерамічної структури (метал-мінерал), що володіє дуже високу твердість і зносостійкість.

Застосування РВС в двигунах стикається з серйозною проблемою: агрегат, оброблений мінералами, втрачає температурну стабільність. В результаті двигун наражається на ризик перегріву. Крім того, в процесі підробітки двигуна з РВС через різко зрослих температур циліндра значно збільшується витрата масла і часто відпускаються поршневі кільця. Крім того, розробники РВС не вирішили проблему того, що в моторі працюють пари тертя з різними механічними властивостями - на багатьох двигунах відбувається абразивний знос окремих вузлів.

Корисна порада. За словами директора СТО "КіевСкан" Андрія Даллакяна, ніяких додаткових присадок у двигун лити не потрібно - склад якісного моторного масла досить універсальний. "Якщо двигун погано працює, то допоможе тільки моторист", - відзначає експерт. При цьому він додає, що після обробки мотора присадками вартість ремонту може вирости на 20-30%.

Анекдот в ТЕМУ. "Я додав у моторне масло модифікатор тертя, що дало мені 25% економії палива. Реметаллізатор дав 30%, кондиціонер металу - стільки ж, по 28% додали Геомодифікатори і тефлонова присадка ... І тепер через кожні 30 км мені доводиться зупинятися відливати бензин з бака ".

Газ для шин



Виверт шахрая. Років зо три тому українські шиномонтажні майстерні стали масово пропонувати нову послугу - заправку шин газом. Судячи з анотацій, до складу "шинного" газу входять азот, аргон, неон, гелій та інші корисні речовини. "Азот потрібний для того, щоб шина не окислюється, неон і гелій - для плавності ходу, а також для поліпшення амортизації коліс і збереження постійного тиску. До складу додають аргон, щоб газова суміш не вилітала через пошкодження шини і нещільні місця прилягання шини і диска ", - написано в рекламі. У супергазу, за даними продавців, є ще безліч корисних властивостей: він поліпшує керованість, стійкість автомобіля, зменшує гальмівний шлях і шум від зіткнення шин з дорожнім покриттям. Вартість послуги - 50-100 грн. (В залежності від "фірмовості" продукту). Заправка ж шин звичайним повітрям коштує 5 грн.

Насправді. "Крім внутрішнього впливу на гуму, є ще не менш агресивне повітря зовні, так що про ефект корозійної стійкості говорити сенсу немає. Те ж саме стосується м'якості" шинного "газу: всі гази в природі мають однакову жорсткість", - говорить Марк Бородай, експерт -автотехнік КНДІСЕ (Київського науково-дослідного інституту судових експертиз).

Але і це ще не все. Працівник однієї з шиномонтажних майстерень на умовах анонімності повідав нам, що насправді під виглядом Спецгаз в шини накачують звичайне повітря. "Але клієнти все одно говорять про те, що відчувають поліпшення в поведінці автомобіля. Психологія", - пояснює майстер. Фактично, шиномонтажники придумали спосіб робити гроші з повітря в буквальному сенсі.

Корисна порада. Заправляйте шину звичайним повітрям і ні в якому разі не переплачуйте за газ в 20-кратному розмірі.

активатор палива



Виверт шахрая. "Хіт" останніх кількох років - активатори палива. На ринку пропонують пристрій, який необхідно урізати в паливопровід.

За даними розробників, коли паливо проходить через активатор, той за допомогою створення електромагнітних завихрень "заряджає" молекули бензину або дизеля, що змушує паливо згоряти ефективніше.

Насправді. На думку Олександра Воронкова, директора Державного підприємства "Науково-дослідний інститут хімічних технологій" Хімтехнологія ", за допомогою одного лише електромагнітного випромінювання добитися підвищення економічності неможливо." Це шарлатанство ", - говорить експерт. Причому, фахівець з хімії навіть не може уявити собі, яким чином електромагнітне випромінювання може вплинути на властивість нафтопродуктів. Підтверджують його думку і результати випробувань німецького журналу "Auto Motor and Sport", які показали абсолютну безстатевим зность описаного вище девайса.

Корисна порада. Добитися реальної економії можна за рахунок зміни стилю водіння.

Таблетки для бензину



Виверт шахрая. Протягом останніх двох років на авторинках активно продають спеціальні таблетки, які слід додавати в паливо, - так звані біодобавки. За словами розробників, така таблетка зменшить витрату палива аж на 30%. Інші властивості таблеток: оптимізація процесу згоряння, поліпшена тепловіддача, очищення трубопроводу і паливного бака. Ціна - 180грн. за 10 капсул. Витрата - 1 капсула на 60 літрів палива.

Насправді. За даними московського інституту НАМИ, подібні таблетки - зовсім не якась чудо-рідина, а звичайний нафталін. А засіб це відомо ще з 80-х років - нафталін підвищує октанове число. Правда, є і наслідки - нафталін цей утворює неймовірну кількість нагару в паливній системі і кристалізується, забиваючи шланги, бензонасос і форсунки інжектора.

Корисна порада. Знизити витрату палива і продовжити життя автомобіля можна за рахунок використання якісного палива, зміни манери їзди і підтримки автомобіля в ідеальному техстані.

Панацея від камери



Виверт шахрая. З введенням нових штрафів за порушення ПДР на автомобільних ринках з'явився новий товар - засоби захисту від даішних фото- і відеокамер.

Рамки і лаки. Автолюбителю на вибір пропонується величезний асортимент всіляких рамок: лученепроніцаемая, "із засвіченням", "з автоматичним затемненням", "светоотражающая". Вартість - від 50 до 800 грн. За словами продавців, для камер ДАІ номера автомобілів, оснащених подібними пристроями автомобілів, що не видно. Те ж саме стосується роботи спрея "фотоблокер", рекламованого в інтернеті, - він засвічує знімок тільки за умови роботи камери з яскравим спалахом, але спецзасоби ДАІ працюють без неї.

Насправді. Принцип роботи, що фіксує функції камер ДАІ, не відрізняється від роботи звичайного фотоапарата. Навіть якщо сфотографувати номер звичайним цифровиком, його буде прекрасно видно як з рамкою, так і без неї.

Корисна порада. По-справжньому ефективним захистом від штрафів є їзда за правилами.