This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Про Правила дорожнього руху України вiд 10.10.2001 № 1306 (Повний текст, закон)

По темі:


При відкритті документів вище можливі невеликі затримки, будьте уважні!
Якщо ви відкрили документ і бачите напис "Your request timed out. Please retry the request." просто оновіть сторінку відкритого документа по кнопці "F5"!

Кабінет Міністрів України
ПОСТАНОВА

від 10 жовтня 2001 р. № 1306
Київ

Про Правила дорожнього руху

{Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ
№ 16 від 06.01.2005
№ 538 від 30.06.2005
№ 263 від 21.02.2007
№ 879 від 27.06.2007
№ 634 від 09.07.2008
№ 876 від 01.10.2008
№ 76 від 11.02.2009
№ 124 від 11.02.2009
№ 395 від 22.04.2009
№ 934 від 03.09.2009
№ 435 від 20.04.2011
№ 620 від 09.06.2011
№ 1029 від 26.09.2011
№ 668 від 18.07.2012
№ 111 від 11.02.2013
№ 136 від 06.03.2013
№ 162 від 04.06.2014 }

Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Затвердіті № 876 від 01.10.2008 }

3. Центральним и місцевім органам віконавчої власти Сприяти вивченню Громадянам Правил дорожнього руху.

4. Визнати такими, что Втратили Чинність, постанови Кабінету міністрів України согласно з Закону України "Про дорожній рух" встановлюються єдиний порядок дорожнього руху на всій территории України. Інші Нормативні акти, что стосують особливо дорожнього руху (перевезення спеціальніх вантажів, експлуатація транспортних ЗАСОБІВ окремий відів, рух на закрітій территории ТОЩО), повінні грунтуватися на Вимогах ціх Правил.

1.2. В Україні встановлено правосторонній рух транспортних ЗАСОБІВ.

1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильного Виконувати вимоги ціх Правил, а такоже буті взаємно ввічлівімі.

1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховуваті на ті, что й інші учасники віконують ЦІ Правила.

1.5. Дії або бездіяльність учасников дорожнього руху та других осіб НЕ повінні створюваті небезпеки чи перешкоду для руху, загрожуваті життю або здоров'ю громадян, завдаваті матеріальніх збитків.

Особа, яка створі Такі умови, зобов'язана Негайно Вжити ЗАХОДІВ до забезпечення безпеки дорожнього руху на Цій ділянці дороги та Вжити всех можливий ЗАХОДІВ до Усунення перешкоду, а если це Неможливо, попередіті про них других учасников дорожнього руху, повідоміті Підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган.

1.6. Використовуват дороги не за їх призначення дозволяється з урахуванням вимог статей 36-38 Закону України "Про автомобільні дороги" .

{Пункт 1.6 в редакции Постанови КМ № 263 від 21.02.2007 }

1.7. Водії, Пішоходи та пасажири зобов'язані буті особливо уважний до таких категорій учасников дорожнього руху, як діти, люди похилого віку та особи з явнімі ознака інвалідності.

1.8. Обмеження в дорожньому Русі, кроме передбачення цімі Правилами, могут буті запроваджені в установленому законодавством порядку.

1.9. Особи, Які порушують ЦІ Правила, несуть відповідальність согласно Із законодавством.

1.10. Терміни, что наведені у ціх Правилах, ма ють таке значення:

автобус - автомобіль з кількістю Місць для сидіння более дев'яти з місцем водія включно, Який за своєю конструкцією та обладнанням призначення для перевезення пасажирів та їх багажу Із ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ необхідного комфорту та безпеки;

Автомагістраль - автомобільна дорога, что:

- спеціально побудовали и призначила для руху транспортних ЗАСОБІВ, які не призначила для в'їзду на прилягла теріторію або виїзду з неї;

- має для кожного напрямку руху ОКРЕМІ проїзні частині, відокремлені одна від Іншої розділювальною Смуга;

- Чи не перетінає на одному Рівні інші дороги, залізничні и трамвайні колії, пішохідні и велосіпедні доріжкі, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях и розділювальній смузі та обгороджена сіткою;

- позначена дорожнім знаком 5.1;

автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина территории, зокрема в населеному пункті, з усіма розташованімі на ній споруд (мостами, шляхопроводамі, естакаду, надземних и підземнімі пішохіднімі переходами) та засоби организации дорожнього руху, призначила для руху транспортних ЗАСОБІВ и пішоходів та обмежена по шіріні зовнішнім краєм тротуарів чи краєм Смуги відводу. Цей срок Включає такоже спеціально побудовані Тимчасові дороги, кроме довільно Накатані доріг (колій);

автомобільні дороги державного значення - автомобільні дороги загально Користування, до якіх належати міжнародні, національні та регіональні автомобільні дороги, Які позначені відповіднімі дорожнімі знаками;

автопоїзд (транспортний склад) - механічний транспортний засіб, что з'єднаній з одним або кількома причеп с помощью зчіпного пристрою;

БЕЗПЕЧНА ДИСТАНЦІЯ - відстань до транспортного засоби, что рухається Попереду по тій самій смузі, яка у разі его Раптового гальмування або зупинки дасть можлівість водієві транспортного засоби, что рухається позаду, запобігті зіткненню без Здійснення будь-которого маневру;

Безпечний Інтервал - відстань между боковими частинами транспортних ЗАСОБІВ, что рухаються, або между ними та іншімі об'єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху;

БЕЗПЕЧНА ШВИДКІСТЬ - ШВИДКІСТЬ, за якої водій має змогу безпечно Керувати транспортним засоби та контролюваті его рух у конкретних дорожніх условиях;

буксірування - переміщення одним транспортним засоби Іншого транспортного засоби, Пожалуйста НЕ Належить до ЕКСПЛУАТАЦІЇ автопоїздів (транспортних составів) на жорсткий чи гнучкий зчепленні або способом часткового НАВАНТАЖЕННЯ на платформу чи на Спеціальне опорних прістосування;

вантажний автомобіль - автомобіль, Який за своєю конструкцією та обладнанням призначення для перевезення вантажів;

велосипед - транспортний засіб, кроме інвалідних колясок, что приводитися в рух мускульною силою людини, яка находится на ньом;

велосипедист - особа, яка Керує велосипедом;

велосипедні доріжка - Виконаю в межах дороги чи поза нею доріжка з покриття, что призначила для руху на велосипедах и позначена дорожнім знаком 4.12;

відімість у напрямку руху - максимальна відстань, на Якій з місця водія можна чітко розпізнати Межі елементів дороги та размещения учасников руху, что дает змогу водієві орієнтуватіся во время керування транспортним засоби, зокрема для Вибори безпечної швідкості та Здійснення безпечного маневру;

вимушено зупинка - припиненням руху транспортного средства через его технічну несправність чи небезпеки, яка спричинили ВАНТАЖ, Який перевозитися, станом учасника дорожнього руху, з'явиться перешкоду для руху;

віпередження - рух транспортного средства Із швідкістю, что перевіщує ШВИДКІСТЬ попутного транспортного засоби, что рухається поряд по суміжній смузі;

власник транспортного засоби - фізична або юридична особа, яка володіє майновим правами на транспортний засіб, что підтверджується відповіднімі документами;

водій - особа, яка Керує транспортним засоби и має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, Тимчасовий Дозвіл на право керування транспортним засоби, Тимчасовий талон на право керування транспортним засоби) відповідної категорії. Водієм такоже є особа, яка навчає керування транспортним засоби, перебуваючих безпосередно в транспортному засобі;

габаритно-ваговий контроль - перевірка габаритних и вагових параметрів транспортного засоби (в тому числі механічного транспортного засоби), причеп и вантажу на предмет відповідності встановленим нормам относительно габарітів (ширина, висота від поверхні дороги, довжина транспортного засоби) та относительно НАВАНТАЖЕННЯ (фактична маса, осьове НАВАНТАЖЕННЯ), яка проводитися відповідно до встановленного порядку на стаціонарних або ПЕРЕСУВНА пунктах габаритно-вагового контролю;

газон - ділянка однорідної территории Із дерново покривом, Який штучно створюється Шляхом посіву и вирощування дерноутворювальніх трав (в основном багаторічних злаків) або одернування;

гальмовій шлях - відстань, что проходити транспортний засіб во время Екстреного гальмування з качана Здійснення впліву на Механізм керування гальмовою системою (педаль, рукоятку) до місця его зупинки;

головна дорога - дорога з покриття відносно ґрунтової або та, что позначається знаками 1.22, 1.23.1-1.23.4 и 2.3. Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередно перед Перехрестя НЕ прірівнює ее за значенням до перехрещуваної;

дати дорогу - Вимоги до учасника дорожнього руху НЕ продовжуваті б або не відновлюваті рух, що не Здійснювати будь-якіх маневрів (за вінятком вимоги звільніті займаною смугу руху), если це может заставить других учасников дорожнього руху, Які ма ють предпочтение, Изменить напрямок руху або ШВИДКІСТЬ;

денні ходові вогні - Зовнішні Світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засоби, Установлені спереду транспортного средства и прізначені для покращення відімості транспортного средства во время его руху у світлий час доби;

дозволена максимальна маса - маса спорядження транспортного засоби з ВАНТАЖ, водієм и пасажирами, что встановлен технічною характеристикою транспортного засоби як максимально допустима. Дозволена максимальна маса автопоїзда - це сума дозволеної максимально допустімої масі шкірного транспортного засоби, что входити до складу автопоїзда;

дорожньо-транспортна пригода - Подія, что стало во время руху транспортного средства, внаслідок якої погибли або поранені люди чи завдані матеріальні збитки;

дорожні роботи - роботи, пов'язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи Утримання автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановлення (ремонтом, заміною) технічних засобів организации дорожнього руху;

дорожні умови - сукупність факторів, что характеризують (з урахуванням пори року, ПЕРІОДУ доби, атмосферних явіщ, освітленості дороги) відімість у напрямку руху, стан поверхні проїзної части (чистота, Рівність, шорсткість, зчеплення), а такоже ее ширину, величину похілів на спусках и підйомах, віражів и заокругленими, наявність тротуарів або узбіч, ЗАСОБІВ организации дорожнього руху та їх стан;

дорожня обстановка - сукупність факторів, что характеризуються дорожнімі умів, наявністю перешкоду на певній ділянці дороги, інтенсівністю и рівнем организации дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розміткі, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), Які винен ураховуваті водій во время Вибори швідкості, Смуги руху та прійомів керування транспортним засоби;

експлуатація транспортного состава - транспортування тягачем причепа согласно з Інструкцією относительно его использование (відповідність причепа тягачу, наявність страхового з'єднання, єдиної системи сигналізації, освітлення ТОЩО);

естакаду - інженерна споруда для руху транспортних ЗАСОБІВ та (або) пішоходів, Підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетин, а такоже для создания дороги на певній вісоті, яка НЕ ​​має з'їздів на іншу дорогу;

житлова зона - дворові территории, а такоже части населених пунктів, позначені дорожнім знаком 5.31;

залишенню місця дорожньо-транспортної пригоди - Дії учасника дорожньо-транспортної пригоди, спрямовані на прихований фактом такой пригоди або обставинні ее скоєння, Які спричинили необходимость проведення працівнікамі міліції ЗАХОДІВ относительно встановлення (розшуку) цього учасника та (або) розшуку транспортного засоби;

залізничний переїзд - перехрещення дороги Із залізнічнімі коліямі на одному Рівні;

засліплення - фізіологічній стан водія внаслідок Дії світла на его зір, коли водій об'єктивно НЕ має возможности віявіті перешкоду чи розпізнати Межі елементів дороги на мінімальній відстані;

зупинка - припиненням руху транспортного средства на годину до 5 хвилин або более, если це необходимо для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, Виконання вимог ціх Правил (Надання Преимущества в Русі, Виконання вимог регулювальника, сігналів світлофора ТОЩО);

колона пішоходів - організована група людей, Які рухаються по проїзній части в одному напрямку;

колона транспортних ЗАСОБІВ - організована група з трьох и более транспортних ЗАСОБІВ, что разом рухаються в одному напрямку безпосередно один за одним з Постійно увімкненім бліжнім світлом фар;

край проїзної части (для нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ) - видима умовна чи позначена дорожнім розміткою лінія на проїзній части в місці ее прилягання до узбіччя, тротуару, газону, розділювальної Смуги, Смуги для руху трамваїв, велосіпедної або пішохідної доріжкі;

крайнє положення на проїзній части - положення транспортного средства на відстані від краю проїзної части (середини проїзної части або розділювальної Смуги), яка НЕ ​​дает возможности рухатіся попутному транспортному засоби (у тому чіслі двоколісному) ще Ближче до краю проїзної части (середини проїзної части або розділювальної Смуги);

легковий автомобіль - автомобіль з кількістю Місць для сидіння НЕ более дев'яти, з місцем водія включно, Який за своєю конструкцією та обладнанням призначення для перевезення пасажирів та їх багажу Із ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ необхідного комфорту та безпеки;

маневрування (маневр) - початок руху, перестроювання транспортного средства в Русі з однієї Смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з'їзд з проїзної частині, рух заднім ходом;

маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загально Користування) - автобуси, мікроавтобусі, тролейбуси, трамваї и таксі, что рухаються за встановленим маршрутами та ма ють візначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;

механічний транспортний засіб - транспортний засіб, что приводитися в рух з помощью двигуна. Цей срок пошірюється на трактори, самохідні машини і Механізми, а такоже тролейбуси та транспортні засоби з електродвигун потужністю понад 3 кВт;

мікроавтобус - одноповерховий автобус з кількістю Місць для сидіння НЕ более сімнадцяті з місцем водія включно;

міст - споруда, призначила для руху через Річку, яр та інші перешкоду, межами якої є початок и кінець пролітніх споруд;

мопед - двоколісній транспортний засіб, Який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт;

мотоцикл - двоколісній механічний транспортний засіб з боковим причепом або без него, что має двигун з робочим об'ємом 50 куб.см и более. До мотоціклів прірівнюються моторолери, мотоколяски, тріколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса якіх НЕ перевіщує 400 кг;

населений пункт - забудована територія, в'їзді на якові и Виїзди з якої позначаються дорожнімі знаками 5.45, 5.46, 5.47, 5.48;

Небезпека для руху - зміна дорожньої обстановки (у тому чіслі з'явилися рухомого об'єкта, Який наближається до Смуги руху транспортного средства чи перетінає ее) або технічного стану транспортного засоби, яка грозит безпеці дорожнього руху и змушує водія Негайно Зменшити ШВИДКІСТЬ або Зупинити. Окремим випадки небезпеки для руху є рух у межах Смуги транспортного засоби Іншого транспортного засоби назустріч Загальна потоку;

недостатня відімість - відімість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в условиях туману, дощу, снігопаду ТОЩО;

обгін - віпередження одного або кількох транспортних ЗАСОБІВ, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху;

обмежена оглядовість - відімість дороги в напрямку руху, яка обмежена геометричність параметрами дороги, прідорожнімі інженернімі споруд, насаджень та іншімі об'єктами, а такоже транспортними засоби;

оглядовість - об'єктивна можлівість Бачити дорожню обстановку з місця водія;

Острівець безпеки - технічний засіб регулювання дорожнього руху на наземних пішохідніх переходах, конструктивно виділений над проїзною частина дороги та призначення як захисний елемент для зупинки пішоходів під час переходу проїзної части дороги. До острівця безпеки Належить частина розділювальної Смуги, через якові пролягає Пішохідний перехід;

пасажир - особа, яка корістується транспортним засоби и перебуває в ньом, но НЕ прічетна до керування ним;

перевага - право на першочерговій рух Стосовно других учасников дорожнього руху;

перевезення організованіх груп дітей - одночасне перевезення десяти и более дітей з керівніком, відповідальнім за їх супроводження під час поїздкі (на групу з тридцяти и более дітей прізначається додатково медичний працівник);

Перешкода для руху - нерухомости об'єкт у межах Смуги руху транспортного средства або об'єкт, что рухається попутно в межах цієї Смуги (за вінятком транспортного засоби, что рухається назустріч Загальна потоку транспортних ЗАСОБІВ) и змушує водія маневруваті або зменшуваті ШВИДКІСТЬ аж до зупинки транспортного засоби;

перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному Рівні, межею которого є уявні Лінії между початком заокругленими країв проїзної части кожної з доріг. Чи не вважається перехрестя місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;

пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому Русі поза транспортними засоби и не Виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прірівнюються такоже особини, Які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску;

Пішохідний перехід - ділянка проїзної части або інженерна споруда, призначила для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожнімі знаками 5.35.1-5.37.2, дорожні розміткою 1.14.1-1.14.3, пішохіднімі світлофорамі. За відсутності дорожньої розміткі Межі пішохідного переходу визначаються відстанню между дорожнімі знаками або пішохіднімі світлофорамі, а на перехресті за відсутності пішохідніх світлофорів, дорожніх знаків та розміткі - шириною тротуарів чи узбіч.

Регульованості вважається Пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником, нерегульованім - Пішохідний перехід, на якому немає регулювальника, світлофорі відсутні або вімкнені чи Працюють у режімі міготіння жовтого сигналу;

пішохідна доріжка - доріжка з покриття, призначила для руху пішоходів, виконан в межах дороги чи поза нею и позначена знаком 4.13;

прилягла територія - територія, что прілягає до краю проїзної части та не призначила для наскрізного проїзду, а лишь для в'їзду до дворів, на стоянки, Автозаправні станції, будівельні майданчики ТОЩО або виїзду з них;

причіп - транспортний засіб, призначення для руху только в з'єднанні з іншім транспортним засоби. До цього виду транспортних ЗАСОБІВ належати такоже Напівпричепи и Причепи-Розпуск;

Проїзна частина - елемент дороги, призначення для руху нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ. Дорога может мати декілька проїзніх частин, межами якіх є розділювальні Смуги;

регулювальник - працівник міліції, что Виконує регулювання дорожнього руху у форменому одязі підвіщеної відімості з елементами Із світлоповертального матеріалу с помощью жезлу, свистка. До регулювальника прірівнюються працівники ВІЙСЬКОВОЇ інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізнічному переїзді, поромній переправі, Які ма ють відповідне посвідчення та нарукавну пов'язку, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець та віконують регулювання у формений одязі;

рейкового транспортний засіб - трамвай та платформа Із спеціальнім обладнанням, что рухаються трамвайними коліямі. Усі інші транспортні засоби, что беруть участь у дорожньому Русі, вважаються нерейковімі;

розділювальна смуга - виділений конструктивно або за помощью суцільніх ліній дорожньої розміткі 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, Який розділяє суміжні проїзні части. Розділювальна смуга НЕ призначила для руху або стоянки транспортних ЗАСОБІВ. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньом дозволяється рух пішоходів;

смуга руху - поздовжньому смуга на проїзній части завширшки щонайменш 2,75 м, что позначена б або не позначена дорожнім розміткою и призначила для руху нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ;

стоянка - припиненням руху транспортного средства на годину, більшій чем 5 хвилин, з причин, які не пов'язаних з необхідністю Виконання вимог ціх Правил, посадкою (висадки) пасажирів, завантаження (розвантаження) вантажу;

темна пора доби - частина доби від заходу до сходу сонця;

транспортний засіб - Пристрій, призначення для перевезення людей і (або) вантажу, а такоже встановлення на ньом спеціального обладнання чи механізмів;

трамвайних колія - ​​елемент дороги, призначення для руху рейкового транспортних ЗАСОБІВ, Який обмежується по шіріні спеціально віділенім вимощення трамвайної Лінії або дорожні розміткою. За трамвайній колії допускається рух нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ відповідно до розділу 11 ціх Правил;

тротуар - елемент дороги, призначення для руху пішоходів, Який прілягає до проїзної части або ВІДОКРЕМЛЕНИЙ від неї газоном;

Удосконалення покриття - цементобетонне, асфальтобетонне, залізобетонне або армобетонних збірне покриття, бруківки, вімощені бруківки и мозаїкою, збірне покриття з дрібнорозмірніх бетонних плит, Із щебеню и гравію, оброблення органічнімі и в'язки матеріалами;

узбіччя - виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розміткі елемент автомобільної дороги, Який прілягає безпосередно до зовнішнього краю проїзної частині, розташованій з нею на одному Рівні та не призначення для руху транспортних ЗАСОБІВ, кроме віпадків, передбачення цімі Правилами. Узбіччя может використовуват для зупинки и стоянки транспортних ЗАСОБІВ, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідніх, велосипедних доріжок або у разі неможлівості пересуватіся по них), Гужов возів (саней);

учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередно доля у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, Погонич тварин;

шляхопровід - інженерна споруда мостового типу над іншою дорогою (залізніцею) в місці їх перетин, что Забезпечує рух по ній на різніх рівнях та дает можлівість з'їзду на іншу дорогу.

{Пункт 1.10 в редакции Постанови КМ № 111 від 11.02.2013 }

2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА водіїв МЕХАНІЧНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

2.1. Водій механічного транспортного засоби винен мати при Собі:

а) посвідчення водія на право керування транспортним засоби відповідної категорії;

{Підпункт "а" пункту 2.1 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 620 від 09.06.2011 ; в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних ЗАСОБІВ Збройних Сил, Национальной Гвардії, Держприкордонслужби, Держспецтрансслужби, Держспецзв'язку, Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту - технічний талон);

{Підпункт "б" пункту 2.1 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 124 від 11.02.2009 ; в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 ; Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 136 від 06.03.2013 , № 162 від 04.06.2014 }

в) у разі встановлення на транспортних засоби проблискових маячків і (або) спеціальніх звукових сигнальних прістроїв - Дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС;

{Підпункт "в" пункту 2.1 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

г) на маршрутних транспортних засоби - схему маршруту та розклад руху; на великовагових и великогабаритним транспортних засоби та транспортних засоби, что здійснюють дорожнє перевезення небезпечне вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальніх правил;

{Підпункт "г" пункту 2.1 в редакции Постанови КМ № 634 від 09.07.2008 ; Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власніків наземних транспортних ЗАСОБІВ. Водії, Які відповідно до законодавства звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власніків наземних транспортних ЗАСОБІВ на территории України, повінні мати при Собі відповідні Підтвердні документи (посвідчення).

{Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакции Постанови КМ № 16 від 06.01.2005 }

2.2. Власник транспортного засоби, а такоже особа, яка вікорістовує такий транспортний засіб на законних підставах, могут передаваті керування транспортним засоби іншій особі, что має при Собі посвідчення водія на право керування транспортним засоби відповідної категорії.

Власник транспортного засоби может передаваті такий засіб у Користування іншій особі, что має посвідчення водія на право керування транспортним засоби відповідної категорії, передавши їй реєстраційний документ на цею транспортний засіб.

{Пункт 2.2 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 124 від 11.02.2009 ; в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:

а) перед виїздом перевіріті и Забезпечити технічно справний стан и комплектність транспортного засоби, правільність размещения та кріплення вантажу;

б) буті уважний, стежіті за дорожньою обстановкою, відповідно реагуваті на ее зміну, стежіті за правільністю размещения та кріплення вантажу, технічним станом транспортного средства и не відволікатіся від керування ЦІМ засоби у дорозі;

в) на автомобілях, обладнання Засоби пасівної безпеки (підголовнікі, ремені безпеки), користуватись ними и не перевозіті пасажирів, які не прістебнутіх ремінь безпеки. Дозволяється НЕ прістібатіся особі, яка навчає водінню, если за кермом учень, а в населених пунктах, кроме того, водіям-інвалідам, водіям и пасажирам оперативних та спеціальніх транспортних ЗАСОБІВ и таксі;

г) під час руху на мотоциклі и мопеді буті в застебнутому мотошоломі и не перевозіті пасажирів без застебнутіх мотошоломів;

{Підпункт "г" пункту 2.3 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

ґ) НЕ забруднюваті проїзну часть та смугу відведення автомобільних доріг;

{Пункт 2.3 доповнено підпунктом "ґ" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

д) не створюваті своими діямі Загрози безпеці дорожнього руху;

{Пункт 2.3 доповнено підпунктом "д" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

е) повідомляті дорожньо-експлуатаційним організаціям або Державтоінспекції про віявлені факти создания перешкоду для дорожнього руху;

{Пункт 2.3 доповнено підпунктом "е" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

є) НЕ вчинятися Дій, внаслідок якіх может буті пошкоджено автомобільні дороги та їх СКЛАДОВІ, а такоже завдан Шкоди користувач.

{Пункт 2.3 доповнено підпунктом "є" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен Зупинити з Дотримання вимог ціх Правил, а також:

а) пред'явити для Перевірки документи, зазначені в № 1029 від 26.09.2011 }

б) дати можлівість перевіріті номери агрегатів и комплектність транспортного засоби;

{Підпункт "б" пункту 2.4 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 395 від 22.04.2009 }

в) дати можлівість озирнутися транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на ті закони підстав, у тому чіслі провести з використаних спеціальніх прістроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних ЗАСОБІВ, Які відповідно до законодавства підлягають обов'язковому технічному контролю.

{Підпункт "в" пункту 2.4 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

2.4 - 1. У місці Здійснення габаритно-вагового контролю на вимоги працівника пункту габаритно-вагового контролю або працівника МВС водій вантажного автомобіля (в тому числі механічного транспортного засоби) повинен Зупинити з Дотримання вимог ціх Правил, а також:

а) Передат для Перевірки документи, зазначені в № 879 від 27.06.2007 }

2.4 - 2. У разі Виявлення во время Здійснення габаритно-вагового контролю невідповідності Фактично вагових та / або габаритних параметрів установленим нормам и правилам рух такого транспортного средства та / або причеп забороняється до Отримання в установленому порядку Дозволу на проїзд автомобільнімі дорогами транспортних ЗАСОБІВ, вагові або габаритні Параметри якіх перевіщують Нормативні, про что складається відповідній акт.

{Правила доповнено пунктом 2.4 - 2 согласно з ухвалив КМ № 879 від 27.06.2007 }

2.5. Водій повинен на вимоги працівника міліції пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного сп'яніння, впліву наркотичного чи цієї токсичної Речовини.

2.6. За рішенням уповноваженої на ті посадової особи Державтоінспекції, за наявності на ті підстав, водій зобов'язаний пройти Позачергове медичний огляд з метою визначення здатності безпечно Керувати транспортним засоби и перевірку знання ціх Правил та навичок водіння.

2.7. Водій, кроме водіїв транспортних ЗАСОБІВ дипломатично та других представництв іноземних держав, міжнародніх ОРГАНІЗАЦІЙ, оперативних и спеціальніх транспортних ЗАСОБІВ, винен надаваті транспортний засіб:

а) Працівникам міліції та охорони здоров'я для доставки до найближче лікувального закладу осіб, Які потребують негайної медичної допомоги;

б) Працівникам міліції для Виконання непередбаченіх и невідкладніх службових обов'язків, пов'язаних Із переслідуванням правопорушніків, доставкою їх у милицию, та для транспортування пошкодженіх транспортних ЗАСОБІВ.

__________
Примітки:


1. Для транспортування пошкодженіх транспортних ЗАСОБІВ залучаються лишь вантажні автомобілі.


2. Особа, яка скорісталася транспортним засоби, винна Видати довідку Із зазначеним пройденої відстані, трівалості поїздкі, свого прізвіща, посади, номера посвідчення, полного найменування свого підрозділу чи организации.

{Примітка 2 до підпункту "б" пункту 2.7 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

2.8. Водій-інвалід, что Керує мотоколяски або автомобілем, Позначення розпізнавальнім знаком "Інвалід", может відступаті від вимог дорожніх знаків 3.1, 3.2 и 3.35-3.38, а такоже знака 3.34 за наявності під ним таблички 7.18.

2.9. Водієві забороняється:

а) Керувати транспортним засоби у стані алкогольного сп'яніння або перебуваючих під Вплив наркотичного чи цієї токсичної Речовини;

б) Керувати транспортним засоби у хвороблівому стані, у стані стомлений, а такоже перебуваючих під Вплив лікарських препаратів, что зніжують ШВИДКІСТЬ Реакції и Рамус;

в) Керувати транспортним засоби, що не зареєстрованім у Державтоінспекції, або таким, что НЕ пройшов відомчу реєстрацію в разі, если законом встановлен обов'язковість ее проведення, а такоже без номерного знака або з номерним знаком, что:

НЕ Належить цьом засоби;

НЕ відповідає Вимоги стандартів;

закріпленій не в установленому для цього місці;

закритий іншімі предметами чи забруднення, что НЕ дает змогі чітко візначіті символи номерного знака з відстані 20 м;

неосвітленій (у темну пору доби або в условиях недостатньої відімості) чи перевернутий;

{Підпункт "в" пункту 2.9 в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 ; Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 136 від 06.03.2013 }

г) передаваті керування транспортним засоби особам, Які перебувають у стані алкогольного сп'яніння, під Вплив наркотичного чи цієї токсичної Речовини, у хвороблівому стані, у стані стомлений або під Вплив лікарських препаратів, что зніжують ШВИДКІСТЬ Реакції и Рамус;

ґ) передаваті керування транспортним засоби особам, Які НЕ ма ють при Собі посвідчення на право керування ним, если Це не стосується навчання водінню відповідно до вимог № 538 від 30.06.2005 ; в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

2.12. Власник транспортного средства має право:

а) довіряті в установленому порядку Розпорядження транспортним засоби іншій особі;

{Підпункт "а" пункту 2.12 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

б) на відшкодування витрат у разі Надання транспортного засоби Працівникам міліції та органу охорони здоров'я согласно з № 263 від 21.02.2007 }

ґ) запитувати оперативну інформацію про дорожні умови та напрямки руху.

{Пункт 2.12 доповнено підпунктом "ґ" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

2.13. Право на керування транспортними засоби особам может буті Надано:

мототранспортними засоби и мотоколясками (категорії А1, А) - з 16-річного віку;

автомобілями, коліснімі тракторами, самохіднімі машинами, сільськогосподарською технікою, іншімі механізмамі, Які експлуатуються на вулично-дорожній мережі, всіх типів (категорії В1, В, С1, С), за вінятком автобусів, трамваїв и тролейбусів, - з 18-річного віку;

автомобілями з причепом або напівпрічепамі (категорії ВЕ, С1Е, СЕ), а такоже тимі, что прізначені для перевезення великогабаритним, великовагових и небезпечний вантажів, - з 19-річного віку;

автобусами, трамваями и тролейбусами (категорії D1, D, D1Е, DЕ, Т) - з 21-річного віку.

Транспортні засоби належати до таких категорій:

А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, Які ма ють двигун з робочим об'ємом до 50 куб.см або електродвигун потужністю до 4 кВт;

А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, Які ма ють двигун з робочим об'ємом 50 куб.см и более або електродвигун потужністю 4 кВт и более;

В1 - квадро- и трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски та інші тріколісні (чотіріколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса якіх НЕ перевіщує 400 кілограмів;

В - автомобілі, дозволена максимальна маса якіх НЕ перевіщує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а Кількість сидячих Місць, кроме сидіння водія, - восьми, склад транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії В та причепом, повна маса которого НЕ перевіщує 750 кілограмів;

С1 - прізначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса якіх ставити від 3500 до 7500 кілограмів (від 7700 до 16500 фунтів), склад транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії С1 та причепом, повна маса которого НЕ перевіщує 750 кілограмів;

З - прізначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса якіх перевіщує 7500 кілограмів (16500 фунтів), склад транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії С та причепом, повна маса которого НЕ перевіщує 750 кілограмів;

D1 - прізначені для перевезення пасажирів автобуси, у якіх Кількість Місць для сидіння, кроме сидіння водія, що не перевіщує 16, склад транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії D1 та причепом, повна маса которого НЕ перевіщує 750 кілограмів;

D - прізначені для перевезення пасажирів автобуси, у якіх Кількість Місць для сидіння, кроме сидіння водія, более 16, склад транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії D та причепом, повна маса которого НЕ перевіщує 750 кілограмів;

ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE - состави транспортних ЗАСОБІВ з тягачем категорії В, С1, С, D1 або D та причепом, повна маса которого перевіщує 750 кілограмів;

Т - трамваї та тролейбуси.

{Пункт 2.13 в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

2.14. Водій має право:

а) Керувати транспортним засоби и перевозіті пасажирів або вантажі дорогами, вулицями чи іншімі місцямі, де їх Рух не заборонено, в установленому порядку відповідно до вимог ціх Правил;

{Підпункт "б" пункту 2.14 віключено на підставі Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

в) знати причину зупинки, Перевірки та Огляду транспортного засоби Посадовою особою державного органу, яка Здійснює нагляд за дорожнім рухом, а такоже ее прізвище и посаду;

г) Вимагати від особи, яка Здійснює нагляд за дорожнім рухом та Зупини транспортний засіб, пред'явлення посвідчення ее особини;

ґ) отрімуваті необхідну допомогу від посадових осіб та ОРГАНІЗАЦІЙ, что беруть участь у забезпеченні безпеки дорожнього руху;

д) оскаржіті Дії працівника міліції в разі Порушення ним законодавства;

е) відступаті від вимог законодавства в условиях Дії непереборної сили або коли іншімі засоби Неможливо запобігті власній загібелі чи каліцтву громадян.

3. РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІЗ СПЕЦІАЛЬНІМІ СИГНАЛАМИ

3.1. Водії оперативних транспортних ЗАСОБІВ, віконуючі невідкладне службове завдання, могут відступаті від вимог № 1029 від 26.09.2011 }

3.6. Увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору на транспортних засоби з розпізнавальнім знаком "Діти", на механічніх транспортних засоби дорожньо-експлуатаційної служби під час Виконання роботи на дорозі, на великогабаритним та великовагових транспортних засоби НЕ дает Їм Преимущества в Русі, а служити для прівернення уваги та попередження про небезпеки. При цьом водіям транспортних ЗАСОБІВ дорожньо-експлуатаційної служби під час Виконання роботи на дорозі дозволяється відступаті від вимог дорожніх знаків (кроме знаків пріорітету та знаків 3.21-3.23), дорожньої розміткі, а такоже № 634 від 09.07.2008 , № 111 від 11.02.2013 }

4. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ПІШОХОДІВ

4.1. Пішоходи повінні рухатіся по тротуарах и пішохідніх доріжках, трімаючісь правого боку.

Если немає тротуарів, пішохідніх доріжок або пересуватіся по них Неможливо, Пішоходи могут рухатіся велосипедні доріжкамі, трімаючісь правого боку и не утруднюючі рух на велосипедах, або в один ряд узбіччям, трімаючісь якомога правіше, а у разі его відсутності або неможлівості рухатіся по ньом - по краю проїзної части назустріч руху транспортних ЗАСОБІВ. При цьом треба буті Обережним и не заважаті іншім учасникам дорожнього руху.

{Абзац другий пункту 4.1 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

4.2. Пішоходи, Які переносячи громіздкі предмети, або особи, Які пересуваються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, візок ТОЩО, если їх рух тротуарами, пішохіднімі чи велосипедними доріжкамі або узбіччямі створює перешкоду для других учасников руху, могут рухатіся по краю проїзної части в один ряд.

4.3. За межами населених пунктів Пішоходи, Які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частині, повінні йти назустріч руху транспортних ЗАСОБІВ.

Особи, Які рухаються узбіччям чи краєм проїзної части в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повінні пересуватіся в напрямку руху транспортних ЗАСОБІВ.

4.4. У темну пору доби та в условиях недостатньої відімості Пішоходи, Які рухаються проїзною частина чи узбіччям, повінні віділіті собі, а за возможности мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх Виявлення іншімі учасниками дорожнього руху.

{Пункт 4.4 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 876 від 01.10.2008 }

4.5. Рух організованіх груп людей по дорозі дозволяється только в напрямку руху транспортних ЗАСОБІВ колонії не більш як по Чотири особи в ряду за умови, что колонії не займає более половини ширини проїзної части одного напрямку руху. Попереду и позаду колони на відстані 10-15 м з лівого боку повінні буті супровіднікі з червоними прапорцямі, а у темну пору доби та в условиях недостатньої відімості - Із засвіченімі ліхтарямі: спереду - білого кольору, позаду - червоного.

4.6. Організовані групи дітей дозволяється водити только по тротуарах и пішохідніх доріжках, а коли їх немає - по узбіччю дороги у напрямку руху транспортних ЗАСОБІВ колоною, но только у світлу пору доби и лишь в супроводі дорослих.

4.7. Пішоходи повінні переходіті проїзну часть по пішохідніх переходах, у тому чіслі підземних и надземних, а у разі їх відсутності - на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч.

4.8. Если в зоне відімості немає переходу або перехрестя, а дорога має НЕ более трех смуг руху для обох его напрямків, дозволяється переходіті ее під прямим кутом до краю проїзної части в місцях, де дорогу добре видно в обидвоє боки, и лишь после того, як пішохід упевнена у відсутності небезпеки.

4.9. У місцях, де рух регулюється, Пішоходи повінні Керувати сигналами регулювальника або світлофора.

У таких місцях Пішоходи, Які НЕ встіглі Закінчити перехід проїзної части дороги одного напрямку, повінні перебуваті на острівці безпеки або Лінії, что розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а у разі їх відсутності - на середіні проїзної части и могут продовжіті перехід лишь тоді, коли це буде дозволено відповіднім сигналом світлофора чи регулювальника та переконаються в безпеці Подальшого руху.

4.10. Перед виходом на проїзну часть з-за транспортних ЗАСОБІВ, що стоять, та будь-якіх об'єктів, что обмежують оглядовість, Пішоходи повінні впевнітісь у відсутності транспортних ЗАСОБІВ, что набліжаються.

4.11. Чекати транспортний засіб Пішоходи повінні на тротуарах, Посадковий майданчиках, а если смороду відсутні, - на узбіччі, чи не створюючі перешкоду для дорожнього руху.

4.12. На трамвайних зупинки, що не обладнання Посадковий майданчик, пішоходам дозволяється віходити на проїзну часть лишь з боку дверей и только после зупинки трамвая.

После висадки з трамвая та патенти Залишити проїзну часть НЕ затрімуючісь.

4.13. У разі Наближення транспортного засоби з увімкненім проблисковим маячком червоного та (або) синього кольору і (або) спеціальнім звуковим сигналом Пішоходи повінні утріматіся від переходу проїзної части або Негайно Залишити ее.

4.14. Пішоходам забороняється:

а) віходити на проїзну часть, що не впевнена у відсутності небезпеки для себе та других учасников руху;

б) Раптовий віходити, вібігаті на проїзну часть, в тому чіслі на Пішохідний перехід;

в) допускаті самостійній, без Нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну часть;

г) переходіті проїзну часть поза пішохіднім переходом, если є розділювальна смуга або дорога має Чотири и более смуг для руху в обох напрямку, а такоже у місцях, де встановлен огородження;

ґ) затрімуватіся и зупінятіся на проїзній части, если Це не пов'язана із Забезпечення безпеки дорожнього руху;

д) рухатіся по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за вінятком пішохідніх доріжок, Місць стоянки и відпочинку.

4.15. У разі прічетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди ВІН винен податі можливий допомогу потерпілім, Записати прізвіща та адреси очевідців, повідоміті орган чи Підрозділ міліції про стати в нагоді, необхідні дані про себе и перебуваті на місці до Прибуття ПРАЦІВНИКІВ міліції.

4.16. Пішохід має право:

а) на предпочтение во время переходу проїзної части Позначення нерегульованімі пішохіднімі переходами, а такоже регульованості переходами за наявності на ті відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;

б) Вимагати від ОРГАНІВ віконавчої власти, власніків автомобільних доріг, вулиць и ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздів создания умів для забезпечення безпеки дорожнього руху.

5. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА пасажирів

5.1. Посадку (висадку) дозволяється Здійснювати пасажирам после зупинки транспортного засоби лишь з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика - з тротуару чи узбіччя, а если це Неможливо, то з крайньої Смуги проїзної части (но НЕ з боку суміжної Смуги для руху), за умови, что це буде безпечно та не створи перешкоду іншім учасникам руху.

5.2. Пасажири, користуючися транспортним засоби, повінні:

а) сідіті або стояти (если це предусмотрена конструкцією транспортного засоби) в Призначення для цього місцях, трімаючісь за поручень або інше прістосування;

б) во время пересування на транспортному засобі, обладнання ремінь безпеки, буті прістебнутімі, а на мотоциклі и мопеді - в застебнутому мотошоломі;

{Підпункт "б" пункту 5.2 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

в) забруднюваті проїзну часть та смугу відведення автомобільних доріг;

{Пункт 5.2 доповнено підпунктом "в" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

р) котрі створюваті своими діямі Загрози безпеці дорожнього руху.

{Пункт 5.2 доповнено підпунктом "г" згідно з постановили КМ № 263 від 21.02.2007 }

5.3. Пасажирам забороняється:

а) во время руху відвертаті Рамус водія від керування транспортним засоби та заважаті Йому в цьом;

б) відчіняті двері транспортного засоби, що не Переконайся, что ВІН зупинивсь біля тротуару, посадкового майданчика, краю проїзної части чи на узбіччі;

в) перешкоджаті зачиненню дверей та використовуват для їзди підніжки и Виступи транспортних ЗАСОБІВ;

г) під час руху стояти в кузові вантажного автомобіля, сідіті на бортах або в НЕ обладнання для сидіння місці.

5.4. У разі дорожньо-транспортної пригоди пасажир прічетного до пригоди транспортного засоби винен податі можливий допомогу потерпілім, повідоміті про стати в нагоді орган чи Підрозділ міліції и перебуваті на місці до Прибуття ПРАЦІВНИКІВ міліції.

5.5. Пасажир во время Користування транспортним засоби має право на:

а) безпечного перевезення собі и багажу;

б) відшкодування завдання збитків;

в) Отримання своєчасної и точної информации про умови і порядок руху.

6. ВИМОГИ ДО ВЕЛОСІПЕДІСТІВ

6.1. Рухатіся по дорозі на велосипедах дозволяється особам, Які досяглі 14-річного віку.

6.2. Велосипедист має право Керувати велосипедом, Який обладнання звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, позаду - червоного. Для руху в темну пору доби и в условиях недостатньої відімості на велосіпеді винен буті встановлений та увімкненій ліхтар (фара).

6.3. Велосипедисти, рухаючісь групами, повінні їхати один за одним, Щоб не заважаті іншім учасникам дорожнього руху.

Колона велосіпедістів, что рухається по проїзній части, винна буті розділена на групи (до 10 велосіпедістів у групі) з дістанцією руху между групами 80-100 м.

6.4. Велосипедист может перевозіті лишь Такі вантажі, Які НЕ заважають Керувати велосипедом и не створюють перешкоду іншім учасникам дорожнього руху.

6.5. Если велосипедні доріжка перетінає дорогу поза перехрестя, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншім транспортним засоби, что рухаються по дорозі.

6.6. Велосипедисту забороняється:

а) Керувати велосипедом з несправностей гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби и в условиях недостатньої відімості - з вімкненім ліхтарем (фарою) чи без світлоповертачів;

б) рухатіся по автомагістралях и дорогах для автомобілів, а такоже за проїзній части, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;

в) рухатіся по тротуарах и пішохідніх доріжках (кроме дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);

г) під час руху тримати за Інший транспортний засіб;

ґ) їздіті, що не трімаючісь за кермо, та зніматі ноги з педалей (підніжок);

д) перевозіті пасажирів на велосіпеді (за вінятком дітей до 7 років, Які перевозяться на додатковий сідінні, обладнання надійно закріпленімі підніжкамі);

е) буксіруваті велосипеди;

є) буксіруваті причеп, які не передбачення для ЕКСПЛУАТАЦІЇ з велосипедом.

6.7. Велосипедисти повінні Виконувати вимоги ціх Правил, что стосують водіїв або пішоходів и не суперечать Вимоги цього розділу.

{Розділ 6 в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

7. ВИМОГИ ДО ОСІБ, ЯКІ КЕРУЮТЬ Гужов ТРАНСПОРТОМ, І ПОГОНІЧІВ ТВАРИН

7.1. Керувати Гужов транспортом та переганяті тварин по дорозі дозволяється особам, які не молодшим 14-річного віку.

7.2. Гужов віз (сани) повинен буті обладнання світлоповертачами: спереду білого кольору, ззаді - червоного.

7.3. Для руху в темну пору доби та в условиях недостатньої відімості на Гужов транспорті та патенти увімкнуті ліхтарі: спереду - білого кольору, ззаді - червоного кольору, что встановлюються з лівого боку воза (саней).

7.4. У разі виїзду на дорогу з прилеглої території або з другорядної дороги в місцях з обмеженою оглядовістю водій воза (саней) повинен вести тварин за вуздечку, повід.

7.5. Перевозіті людей Гужов транспортом дозволяється за наявності умов, Які б віключає можлівість перебування пасажирів за боковими та заднім габаритами транспортного средства.

7.6. Переганяті стадо тварин по дорозі дозволяється лишь у світлу пору доби, при цьом залучається така Кількість погонічів, щоб можна Було направляти тварин якомога Ближче до правого краю дороги и не створюваті небезпеки та перешкоду іншім учасникам дорожнього руху.

7.7. Особам, что керують Гужов транспортом, и Погонич тварин забороняється:

а) рухатіся по автомобільних дорогах державного значення (за возможности рухатіся автомобільнімі дорогами місцевого значення);

{Підпункт "а" пункту 7.7 в редакции Постанови КМ № 876 від 01.10.2008 }

б) використовуват вози, які не обладнані світлоповертачами, без ліхтарів у темну пору доби та в условиях недостатньої відімості;

в) залішаті на смузі відведення дороги тварин без Нагляду та віпасаті їх;

г) вести тварин по дорогах з удосконалення покриття, если поруч є інші дороги;

ґ) переганяті тварин по дорогах у темну пору доби та в условиях недостатньої відімості;

д) переганяті тварин через залізничні колії и дороги з удосконалення покриття поза спеціально відведенімі місцямі.

7.8. Особи, Які керують Гужов транспортом, и погонічі тварин зобов'язані Виконувати вимоги других пунктів ціх Правил, что стосують водіїв и пішоходів и не суперечать Вимоги цього розділу.

8. РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

8.1. Регулювання дорожнього руху здійснюється за помощью дорожніх знаків, дорожньої розміткі, дорожнього обладнання, світлофорів, а такоже регулювальника.

8.2. Дорожні знаки ма ють предпочтение перед дорожньою розміткою и могут буті постійнімі, Тимчасовими та Із змінною інформацією.

Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроїв, дорожньому обладнанні або закріплюються на щіті з фоном жовтого кольору и ма ють предпочтение перед постійнімі дорожнімі знаками.

{Пункт 8.2 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 876 від 01.10.2008 ; в редакции Постанови КМ № 111 від 11.02.2013 }

8.2 - 1. Дорожні знаки застосовуються відповідно до ціх Правил и повінні ВІДПОВІДАТИ Вимоги національного стандарту.

Дорожні знаки повінні розміщуватіся таким чином, щоб їх Було добре видно учасникам дорожнього руху як у світлу, так и в темну пору доби. При цьом дорожні знаки не повінні буті закриті Повністю або частково від учасников дорожнього руху будь-Якими перешкоду.

Дорожні знаки повінні буті бачимо на відстані НЕ Менш як 100 м за напрямком руху та розміщенімі НЕ вищє 6 м над рівнем проїзної части.

Дорожні знаки встановлюються обабіч дороги на тому ее боці, что відповідає напрямку руху. Для Поліпшення сприйняттів дорожніх знаків смороду могут буті розміщені над проїзною частина. Если дорога має более чем одну смугу для руху в одному напрямку, установлений обабіч дороги відповідного напрямку дорожній знак дублюється на розділювальній смузі, над проїзною частина або на протилежних боці дороги (у разі, коли для руху в зустрічному напрямку є НЕ более чем две Смуги) .

Дорожні знаки розміщуються таким чином, щоб інформацію, якові смороду передаються, могли спрійматі самє ті учасники руху, для якіх вона призначила.

{Правила доповнено пунктом 8.2 - 1 согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

8.3. Сигналі регулювальника ма ють предпочтение перед сигналами світлофорів та Вимогами дорожніх знаків и є обов'язковими для Виконання.

{Абзац перший пункту 8.3 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

Сигналі світлофорів, кроме жовтого міготлівого, ма ють предпочтение перед дорожнімі знаками пріорітету.

Водії та Пішоходи повінні Виконувати додаткові вимоги регулювальника, даже если смороду суперечать сигналам світлофорів, вимоги дорожніх знаків и розміткі.

8.4. Дорожні знаки ( № 111 від 11.02.2013 }

8.6. Дорожнє обладнання застосовується як допоміжній засіб регулювання дорожнього руху.

До него належати:

а) огородження и світлове сигнальне обладнання в місцях будівництва, реконструкції та ремонту доріг;

б) попереджувальні Світлові круглі тумби, что встановлюються на розділювальніх Смуга або острівцях безпеки;

в) напрямні стовпчики, что прізначені для забезпечення відімості зовнішнього краю узбіч и небезпечний перешкоду в условиях недостатньої відімості. Позначаються вертикальною розміткою и повінні буті обладнані світлоповертачами: праворуч - червоного кольору, ліворуч - білого;

г) опуклі дзеркала для Розширення оглядовості водіям транспортних ЗАСОБІВ, Які проїжджають перехрестя чи інше небезпечне місце з недостатньою оглядовістю;

ґ) дорожні огородження на мостах, шляхопроводах, естакаду, насипом та других небезпечний ділянках доріг;

д) пішохідні огородження в небезпечний для переходу проїзної части місцях;

е) вставки розмічувальні дорожні для Поліпшення зорових орієнтування водіїв на проїзній части;

{Пункт 8.6 доповнено підпунктом "е" згідно з постановили КМ № 876 від 01.10.2008 }

є) пристрої примусових зниженя швідкості транспортних ЗАСОБІВ;

{Пункт 8.6 доповнено підпунктом "є" згідно з постановили КМ № 876 від 01.10.2008 }

ж) шумові Смуги для Підвищення уваги учасников дорожнього руху на небезпечний ділянках доріг.

{Пункт 8.6 доповнено підпунктом "ж" згідно з постановили КМ № 876 від 01.10.2008 }

8.7. Світлофорі ( № 876 від 01.10.2008 }

8.7.1. У світлофорах з вертикальним Розташування сігналів сигнал червоного кольору - зверху, зеленого - знизу, а з горизонтальним: червоного - ліворуч, зеленого - праворуч.

8.7.2. Світлофорі з вертикальним Розташування сігналів могут мати одну або две додаткові секції з сигналами у виде Зеленої стрілки (стрілок), что розташовуються на Рівні сигналу зеленого кольору.

8.7.3. Сигналі світлофора ма ють Такі значення:

а) зелений дозволяє рух;

б) зелений у виде стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеним напрямку (напрямку). Таке самє значення має сигнал у виде Зеленої стрілки (стрілок) у Додатковій секції світлофора.

Сигнал у виде стрілки, что дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, если ВІН НЕ Заборонений дорожнімі знаками.

Сигнал у виде Зеленої стрілки (стрілок) у Додатковій (додаткова) секції, увімкненій разом Із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про ті, что ВІН має предпочтение в зазначеним стрілкою (стрілкамі) напрямку (напрямку) руху перед транспортними засоби, что рухаються з других напрямків;

в) зелений міготлівій дозволяє рух, но інформує про ті, что Незабаром буде ввімкнено сигнал, Який забороняє рух.

Для інформування водіїв про час (у секундах), что остался до кінця горіння сигналу зеленого кольору, могут застосовуватіся цифрові табло;

г) чорна контурна Стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора и вказує інші дозволені напрямки руху чем сигнал додаткової секції;

ґ) жовтий забороняє рух и попереджає про Наступний зміну сігналів;

д) жовтий міготлівій сигнал або два жовтих міготлівіх сигналі дозволяють рух и Інформують про наявність Небезпечна нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;

е) червоний сигнал, у тому чіслі міготлівій, або два червоних міготлівіх сигналі забороняють рух.

Сигнал у виде Зеленої стрілки (стрілок) у Додатковій (додаткова) секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про ті, что рух дозволяється у Вказаним напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних ЗАСОБІВ, Які рухаються з других напрямків.

Стрілка зеленого кольору на таблічці, встановленій на Рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним Розташування сігналів, дозволяє рух у зазначеним напрямку при ввімкненому червоному сігналі світлофора з крайньої правої Смуги руху (або крайньої лівої Смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови Надання Преимущества в Русі іншім его учасникам, Які рухаються з других напрямків на сигнал світлофора, что дозволяє рух;

{Підпункт "е" пункту 8.7.3 пункту 8.7 доповнено абзацом согласно з ухвалив КМ № 876 від 01.10.2008 ; Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 124 від 11.02.2009 ; в редакции Постанови КМ № 111 від 11.02.2013 }

є) поєднання червоного и жовтого сігналів забороняє рух и інформує про Наступний вмиканням зеленого сигналу;

ж) чорні Контурні стрілки на червоному и Жовтому сигналах не змінюють значення ціх сігналів та Інформують про дозволені напрямки руху при зеленому сігналі;

з) вімкненій сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, Вказаною ее стрілкою (стрілкамі).

8.7.4. Для регулювання руху транспортних ЗАСОБІВ на вулицю, дорогах або по Смуга проїзної частині, напрямок руху на якіх может змінюватіся на протилежних, застосовуються реверсівні світлофорі з червоним X-подібним сигналом и зеленим сигналом у виде стрілки, спрямованої вниз. ЦІ сигналі забороняють або дозволяють рух по смузі, над Якою смороду розташовані.

Основні сигналі реверсивного світлофора могут буті доповнені жовтим сигналом у виде стрілки, нахіленої по діагоналі вниз праворуч, Увімкнення которого забороняє рух по смузі, позначеній з обох боків дорожньої розміткою 1.9, и інформує про зміну сигналу реверсивного світлофора та необходимость перестроювання на смугу руху праворуч.

При вімкненіх сигналах реверсивного світлофора, что розташованій над Смуга, Позначення з обох боків дорожньої розміткою 1.9, в'їзд на Цю смугу заборонено.

{Пункт 8.7.4 пункту 8.7 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 876 від 01.10.2008 }

8.7.5. Для регулювання руху трамваїв могут застосовуватіся світлофорі з чотірма сигналами біло-місячного кольору, розташованімі у виде літери "Т".

Рух дозволяється лишь в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу и одного або кількох верхніх, з якіх лівий дозволяє рух ліворуч, середній - прямо, правий - праворуч. Если ввімкнено лишь три Верхні сигналі - рух заборонено.

У разі вімкнення чи несправності трамвайних світлофорів водії трамваїв повінні Керувати Вимогами світлофорів Із світловімі сигналами червоного, жовтого и зеленого кольорів.

8.7.6. Для регулювання руху на ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздах Використовують світлофорі з двома червоними сигналами або одним біло-місячнім и двома червоними, Які ма ють Такі значення:

а) міготліві червоні сигналі забороняють рух транспортних ЗАСОБІВ через переїзд;

б) міготлівій біло-місячний сигнал показує, что сигналізація справна и не забороняє руху транспортних ЗАСОБІВ.

На ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздах одночасно Із заборонено сигналом світлофора может буті ввімкнено звуковий сигнал, Який додатково інформує учасников дорожнього руху про Заборона руху через переїзд.

8.7.7. Если сигнал світлофора має вигляд силуету пішохода, его дія пошірюється лишь на пішоходів, при цьом зелений сигнал дозволяє рух, червоний - забороняє.

Для сліпих пішоходів может буті ввімкнено звуковий сигнал, Який дозволяє рух пішоходів.

8.8. Сигналі регулювальника. Сигналами регулювальника є положення его корпусу, а такоже жерсті руками, в тому чіслі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, Які ма ють Такі значення:

а) руки вітягнуті осторонь, опущені або права рука Зігнута перед грудьми:

з лівого и правого боків - дозволено рух трамвая прямо, нерейковім транспортним засоби - прямо и праворуч; пішоходам дозволено переходіті проїзну часть за спиною та перед грудьми регулювальника;

з боку грудей и спини - рух усіх транспортних ЗАСОБІВ и пішоходів заборонено;

б) права рука вітягнута вперед:

з лівого боку - дозволено рух трамвая ліворуч, нерейковім транспортним засоби - у всех напрямку; пішоходам дозволено переходіті проїзну часть за спиною регулювальника;

з боку грудей - усім транспортним засоби дозволено рух лишь праворуч;

з правого боку та спини - рух усіх транспортних ЗАСОБІВ заборонено; пішоходам дозволено переходіті проїзну часть за спиною регулювальника;

в) рука піднята вгору:

рух усіх транспортних ЗАСОБІВ и пішоходів заборонено в усіх Напрямки.

Жезл вікорістовується только працівнікамі підрозділів Державтоінспекції та ВІЙСЬКОВОЇ інспекції безпеки дорожнього руху.

Для прівертання уваги учасников дорожнього руху вікорістовується сигнал, поданий свистком.

Регулювальник может подаваті інші сигналі, зрозумілі водіям и пішоходам.

8.9. Вимога про зупинки транспортного засоби подається працівніком міліції:

а) жезлом або рукою, что вказує на цею транспортний засіб;

б) с помощью увімкненого проблискового маячка синього и червоного або лишь червоного кольору та (або) спеціального звукового сигналу;

в) с помощью гучномовного пристрою;

г) с помощью спеціального табло, на якому зазначається Вимога про зупинки транспортного средства.

Водій повинен Зупинити транспортний засіб у місці, на Пожалуйста Йому буде вказано, з Дотримання правил зупинки.

8.10. У разі Подання світлофором (кроме реверсивного) або регулювальником сигналу, что забороняє рух, водії повінні Зупинити перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", если їх немає - НЕ Ближче 10 м до найбліжчої рейки перед залізнічнім переїздом, перед світлофором, пішохіднім переходом, а если и смороду відсутні та в усіх других випадка - перед перехрещуваною проїзною частина, що не створюючі перешкоду для руху пішоходів.

8.11. Водіям, Які в разі ввімкнення жовтого сигналу або Підняття регулювальником руки вгору НЕ могут Зупинити транспортний засіб у місці, передбачення № 876 від 01.10.2008 }

г) на великовагових, великогабаритним транспортних засоби та транспортних засоби, что здійснюють дорожнє перевезення небезпечне вантажів;

{Підпункт "г" пункту 9.8 в редакции Постанови КМ № 634 від 09.07.2008 }

ґ) на транспортному засобі, что буксірує;

д) у тунелях.

З 1 жовтня по 1 травня на всех механічніх транспортних засоби поза населеними пунктами повінні буті ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засоби - Ближнє світло фар.

{Пункт 9.8 доповнено новим абзацом согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

В условиях недостатньої відімості на механічніх транспортних засоби можна ввімкнуті дальнє світло фар або додатково протитуманні фари за умови, что Це не буде засліплюваті других водіїв.

9.9. Аварійна світлова сигналізація винна буті ввімкнена:

а) у разі вімушеної зупинки на дорозі;

б) у разі зупинки на вимоги працівника міліції або внаслідок засліплення водія світлом фар;

{Підпункт "б" пункту 9.9 в редакции Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011 }

в) на механічному транспортному засобі, что рухається з технічнімі несправностей, если такий Рух не заборонено цімі Правилами;

г) на механічному транспортному засобі, что буксірується;

ґ) на механічному транспортному засобі, Позначення розпізнавальнім знаком "Діти", что перевозити організовану групу дітей, під час їх посадки чи висадки;

д) на всех механічніх транспортних засоби колони во время їх зупинки на дорозі;

е) у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

9.10. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід Установити знак аварійної зупинки або міготлівій червоний ліхтар на відстані, что Забезпечує Безпека дорожнього руху, но НЕ Ближче 20 м до транспортного средства в населених пунктах и ​​40 м поза ними, у разі:

а) скоєння дорожньо-транспортної пригоди;

б) вімушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.

9.11. Если транспортний засіб НЕ обладнано аварійною світловою сігналізацією або вона несправностей, треба Встановити знак аварійної зупинки або міготлівій червоний ліхтар:

а) ззаді на транспортному засобі, зазначеним в пункті 9.9 ( № 111 від 11.02.2013 }

Водій, что Виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестя з відповідного крайнього положення на проїзній части даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічнім транспортним засоби, а при віконанні ціх маневрів НЕ з вкрай лівого положення на проїзній части - и попутному транспортному засоби. Водій, что Виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засоби, Які рухаються Попереду него и віконують розворот.

{Абзац другий пункту 10.4 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 111 від 11.02.2013 }

За наявності трамвайної колії посередіні проїзної части водій нерейкового транспортного засоби, что Виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестя, винен дати дорогу трамваю.

10.5. Поворот необходимо Виконувати так, щоб при віїзді з перехрещення проїзніх частин транспортний засіб НЕ опинивсь на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатіся Ближче до правого краю проїзної частині, кроме випадки виїзду з перехрестя, де організовано Круговий рух, де напрямок руху визначили дорожнімі знаками чи дорожнього розміткою або де рух можливий лишь в одному напрямку.

10.6. Если транспортний засіб через свои габарити або інші причини не может Виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступіті від вимог № 111 від 11.02.2013 }

11.3. На дорогах Із двостороннім рухом, Які ма ють по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної Лінії дорожньої розміткі чи відповідніх дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лишь для обгону та об'їзду перешкоду або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної части в населених пунктах у дозволених випадки, при цьом водії зустрічного напрямку ма ють предпочтение.

11.4. На дорогах з двостороннім рухом, Які ма ють щонайменш две Смуги для руху в одному напрямку, забороняється віїжджаті на призначення для зустрічного руху БІК дороги.

11.5. На дорогах, Які ма ють две и более Смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьом ж напрямку дозволяється, если праві зайняті, а такоже для повороту ліворуч, розворот або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це НЕ суперечіть правилам зупинки (стоянки).

11.6. На дорогах, Які ма ють три и более Смуги для руху в одному напрямку, вантажним автомобілям з дозволеного максимально масою понад 3,5 т, тракторам, самохіднім машинам и механізмам дозволяється віїжджаті на вкрай ліву смугу лишь для повороту ліворуч та розворот, а у населених пунктах на дорогах з одностороннім рухом, кроме цього, - для зупинки зліва, в дозволених випадки, з метою завантаження чи розвантаження.

11.7. Транспортні засоби, ШВИДКІСТЬ руху якіх не винних перевіщуваті 40 км / год або Які з технічних причин, не могут розвіваті таку ШВИДКІСТЬ, повінні рухатіся якнайбліжче до правого краю проїзної частині, кроме віпадків, коли віконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворот .

11.8. За трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному Рівні з проїзною частина для нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ, дозволяється рух за умови, что Це не заборонено дорожнімі знаками чи дорожнього розміткою, а такоже во время віпередження, об'їзду, коли ширина проїзної части недостатня для Виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.

На перехресті дозволяється віїжджаті на трамвайну колію попутного напрямку в тих самих випадки, но за умови відсутності перед Перехрестя дорожніх знаків 5.16-5.19.

Поворот ліворуч або розворот повінні Виконувати з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному Рівні з проїзною частина для нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ, если Інший порядок руху НЕ предусмотрена дорожнімі знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18.

В усіх випадка не винних створюватіся перешкоду для руху трамвая.

11.9. Забороняється віїжджаті на трамвайну колію зустрічного напрямку, відокремлені від проїзної части трамвайні колії та розділювальну смугу.

11.10. На дорогах, Проїзна частина якіх поділена на Смуги руху лініямі дорожньої розміткі, забороняється рухатіся, займаючі одночасно две Смуги. Наїжджаті на перерівчасті Лінії розміткі дозволяється лишь во время перестроювання.

11.11. При інтенсівному Русі змінюваті смугу дозволяється лишь для об'їзду перешкоду, повороту, розворот або зупинки.

11.12. Водій, Який Здійснює поворот на дорогу, что має смугу для реверсивного руху, может перестроюватіся на неї только после проїзду реверсивного світлофора з сигналом, что дозволяє рух, и если Це не суперечіть № 876 від 01.10.2008 }

б) транспортним засоби, Якими керують водії Із стажем до 2 років - не более 70 км / год;

в) вантажним автомобілям, что перевозять людей у ​​кузові, та мопедам - ​​не более 60 км / год;

{Підпункт "в" пункту 12.6 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

г) автобусам (за вінятком мікроавтобусів) - не более 90 км / год;

ґ) іншім транспортним засоби: на автомобільній дорозі, что позначена дорожнім знаком 5.1 - НЕ более 130 км / год., на автомобільній дорозі з окремим проїзнімі частинами, что відокремлені одна від одної розділювальною Смуга - НЕ более 110 км / год., на других автомобільних дорогах - НЕ более 90 км / год.

{Підпункт "ґ" пункту 12.6 в редакции Постанови КМ № 395 від 22.04.2009 }

12.7. Во время буксірування ШВИДКІСТЬ не винних перевіщуваті 50 км / год.

12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, что дають можлівість рухатіся з більш скроню швідкістю, за погодження з Державтоінспекцією рішенням власніків доріг або ОРГАНІВ, Яким передано право на Утримання таких доріг, дозволена ШВИДКІСТЬ руху может буті збільшена Шляхом встановлення відповідніх дорожніх знаків.

{Пункт 12.8 в редакции Постанови КМ № 395 від 22.04.2009 }

12.9. Водієві забороняється:

а) перевіщуваті максимально ШВИДКІСТЬ, визначених технічною характеристикою даного транспортного средства;

б) перевіщуваті максимально ШВИДКІСТЬ, зазначеним в № 395 від 22.04.2009 ; в редакции Постанови КМ № 668 від 18.07.2012 }

12.10 - 1. Обмеження дозволеної швідкості руху (дорожні знаки 3.29 та / або 3.31 на Жовтому фоні) вводяться тимчасово Виключно:

а) у місцях Виконання дорожніх робіт;

б) у місцях проведення масових або спеціальніх ЗАХОДІВ;

в) у випадка, пов'язаних Із стіхійнімі (погодними) явіщамі.

{Правила доповнено пунктом 12.10 - 1 согласно з ухвалив КМ № 668 від 18.07.2012 }

12.10 - 2. Обмеження дозволеної швідкості руху вводяться Постійно Виключно:

а) на небезпечний ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою відімістю, місця звуження дороги ТОЩО);

б) у місцях размещения наземних нерегульованіх пішохідніх переходів;

в) у місцях Розташування стаціонарних постів Державтоінспекції;

г) на ділянках доріг (вулиць), прилягла до территории дошкільніх та загальноосвітніх Навчальних Закладів, дитячих оздоровчих таборів.

{Правила доповнено пунктом 12.10 - 2 согласно з ухвалив КМ № 668 від 18.07.2012 }

13. ДИСТАНЦІЯ, Інтервал, ЗУСТРІЧНІЙ РОЗ'ЇЗД

13.1. Водій залежних від швідкості руху, дорожньої обстановки, особливо вантажу, что перевозитися, и стану транспортного засоби винен Дотримуватись безпечної дістанції та безпечного інтервалу.

13.2. На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних ЗАСОБІВ, ШВИДКІСТЬ якіх НЕ перевіщує 40 км / год, повінні Дотримуватись такой дістанції, щоб транспортні засоби, Які віконують обгін, малі змогу безперешкодно вернуться на Ранее займаною смугу руху.

Ця Вимога НЕ Діє, если водій тіхохідного транспортного засоби подає попереджувальні сигналі про Виконання обгону чи об'їзду.

13.3. Во время обгону, віпередження, об'їзду перешкоду чи зустрічного роз'їзду необходимо Дотримуватись безпечного інтервалу, Щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.

13.4. Если зустрічній роз'їзд ускладнене, водій, на смузі руху которого є Перешкода чи габарити транспортного засоби, Яким ВІН Керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На ділянках доріг, Позначення знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7 "Крутий спуск", за наявності перешкоду дати дорогу повинен водій транспортного засоби, что рухається на спуск.

14. ОБГІН

{Пункт 14.1 віключено на підставі Постанови КМ № 111 від 11.02.2013 }

14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатіся в тому, что:

а) жоден з водіїв транспортних ЗАСОБІВ, Які рухаються за ним и Яким может буті Створено перешкоду, що не розпочав обгону;

б) водій транспортного засоби, Який рухається Попереду по тій самій смузі, що не подавши сигналу про Намір повороту (перестроювання) ліворуч;

в) смуга зустрічного руху, на якові ВІН буде віїжджаті, вільна від транспортних ЗАСОБІВ на достатній для обгону відстані;

г) после обгону зможу, чи не створюючі перешкоду транспортному засоби, которого ВІН обганяє, вернуться на займаною смугу.

14.3. Водієві транспортного засоби, которого обганяють, забороняється перешкоджаті обгону Шляхом Підвищення швідкості руху або іншімі діямі.

14.4. Если на дорозі за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє сделать обгін тіхохідного або великогабаритним транспортного засоби, его водій повинен рухатіся якомога правіше, а у разі спожи - Зупинити на узбіччі и Пропустити транспортні засоби, что рухаються за ним.

14.5. Водій транспортного засоби, Який Виконує обгін, может Залишити на смузі зустрічного руху, если после повернення на Ранее займаною смугу Йому придется знову розпочаті обгін, за умови, что ВІН НЕ створі небезпеки зустрічнім транспортним засоби, а такоже НЕ перешкоджатіме транспортним засоби, Які рухаються за ним з більш скроню швідкістю.

14.6. Обгін заборонено:

а) на перехресті;

{Підпункт "а" пункту 14.6 Із змінамі, внесеними согласно з ухвалив КМ № 1029 від 26.09.2011 }

б) на ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздах и Ближче чем за 100 м перед ними;

в) Ближче чем за 50 м перед пішохіднім переходом у населеному пункті и 100 м - поза населеним пунктом;

г) у кінці підйому, на мостах, естакаду, шляхопроводах, крутих поворотах та других ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в условиях недостатньої відімості;

ґ) транспортного засоби, Який Здійснює обгін або об'їзд;

д) у тунелях;

е) на дорогах, что ма ють две и более Смуги для руху в одному напрямку;

є) колони транспортних ЗАСОБІВ, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненім проблисковим маячком (кроме оранжевого).

15. Зупинка І СТОЯНКА

15.1. Зупинка и стоянка транспортних ЗАСОБІВ на дорозі повінні здійснюватісь у спеціально відведеніх місцях чи на узбіччі.

15.2. За відсутності спеціально відведеніх Місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможліві, смороду дозволяються біля правого краю проїзної части (якомога правіше, Щоб не перешкоджаті іншім учасникам дорожнього руху).

15.3. У населених пунктах зупинка и стоянка транспортних ЗАСОБІВ дозволяються на лівому боці дороги, что має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередіні) и не розділена розміткою 1.1, а такоже на лівому боці дороги з одностороннім рухом.

Если дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка и стоянка транспортних ЗАСОБІВ біля них забороняються.

15.4. Транспортні засоби НЕ дозволяється ставити на проїзній части в два и более ряди. Велосипеди, мопеди и мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзній части НЕ более чем у два ряди.

15.5. Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної части дозволяється в місцях, де це НЕ буде перешкоджаті руху других транспортних ЗАСОБІВ.

Біля тротуарів або других Місць Із пішохіднім рухом ставити транспортні засоби під кутом дозволяється лишь передніх частин, а на підйомах - только задніх частин.

15.6. Стоянка всех транспортних ЗАСОБІВ у місцях, Позначення дорожнімі знаками 5.38, 5.39, встановлений з табличкою 7.6.1, дозволяється на проїзній части вздовж тротуару, а встановлення з однією з табличок 7.6.2-7.6.5 - легкових автомобілів и мотоціклів только так, як показано на таблічці.

15.7. На спусках и підйомах, де способ були поставлені не регламентується засоби регулювання руху, транспортні засоби та патенти ставити під кутом до краю проїзної части так, Щоб не створювати перешкоду іншім учасникам дорожнього руху и віключіті можлівість для самовільного руху ціх ЗАСОБІВ.

На таких ділянках допускається ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частині, повернувши керовані колеса таким чином, щоб виключались можлівість самовільного руху транспортного средства.

15.8. На трамвайній колії попутного напрямку, розташованій ліворуч на одному Рівні з проїзною частина для руху нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ, дозволяється зупинка лишь для Виконання вимог ціх Правил, а на розташованіх біля правого краю проїзної части - лишь для посадки (висадки) пасажирів чи Виконання вимог ціх Правил .

У ціх випадка не винних створюватісь перешкоду для руху трамваїв.

15.9. Зупинка забороняється:

а) на ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздах;

б) на трамвайних коліях (кроме віпадків, обумовлених № 435 від 20.04.2011 }

є) на газонах.

{Пункт 15.10 доповнено підпунктом "є" згідно з постановили КМ № 111 від 11.02.2013 }

15.11. У темну пору доби и в условиях недостатньої відімості стоянка поза населеними пунктами дозволяється лишь на майданчиках для стоянки або за межами дороги.

15.12. Водій не винних залішаті транспортний засіб, що не вжившись всех ЗАХОДІВ, Щоб не допустіті его самовільного руху, Проникнення до него і (або) незаконного заволодіння ним.

15.13. Забороняється відчіняті двері транспортного засоби, залішаті їх відчіненімі и віходити з транспортного засоби, если це грозит безпеці и створює перешкоду іншім учасникам дорожнього руху.

15.14. У разі вімушеної зупинки в місці, де зупинка заборонено, водій повинен Вжити всех ЗАХОДІВ, щоб прібраті транспортний засіб, а за неможлівості це сделать - діяті согласно з Вимогами № 111 від 11.02.2013 }

16. ПРОЇЗД Перехрестя

16.1. Перехрестя, де черговість проїзду візначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованості. На такому перехресті знаки пріорітету НЕ діють.

У разі вімкнення світлофора або его роботи в режімі міготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованім и водії повінні Керувати правилами проїзду нерегульованіх Перехрест та встановлених на перехресті знаками пріорітету.

16.2. На регульованості и нерегульованіх перехрестях водій, повертаючі праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, Які переходять проїзну часть, на якові ВІН Повертає, а такоже велосипедистам, Які рухаються прямо в попутному напрямку.

16.3. У разі необхідності Надання Преимущества в Русі транспортним засоби, Які рухаються по перехрещуваній дорозі, водій повинен Зупинити транспортний засіб перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією) або 1.13, світлофором так, щоб Бачити его сигналі, а если смороду відсутні - перед краєм перехрещуваної проїзної части, що не створюючі перешкоду для руху пішоходів.

16.4. Забороняється віїжджаті на будь-яке перехрестя, у тому чіслі при сігналі світлофора, что дозволяє рух, если утворівся затор, Який заставил водія Зупинити на перехресті, что створі перешкоду для руху других транспортних ЗАСОБІВ и пішоходів.

Регульовані перехрестя

16.5. У разі Подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, что дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засоби, что завершують рух через перехрестя, а такоже пішоходам, Які закінчують перехід.

16.6. Повертаючі ліворуч або розвертаючісь при зеленому сігналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного средства зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а такоже транспортним засоби, что рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертаються праворуч.

Цім правилом повінні Керувати между собою и водії трамваїв.

16.7. Если сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяють одночасно рух трамвая и нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ, трамваю надається перевага Незалежності від напрямку его руху.

16.8. Водій, Який віїхав на перехрещення проїзніх частин согласно Із сигналом світлофора, что дозволяє рух, повинен віїхаті у наміченому напрямку Незалежності від сігналів світлофора на віїзді. Проти, если на перехрестях перед світлофорамі на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62, ВІН винен Керувати сигналами шкірного світлофора.

16.9. Во время руху в напрямку стрілки, ввімкнутої в Додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій має дати дорогу транспортним засоби, что рухаються з других напрямків.

Во время руху в напрямку стрілки зеленого кольору на табліці, встановленій на Рівні червоного сигналу світлофора Із вертикальним Розташування сігналів, водій повинен зайнятості крайній правій (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засоби и пішоходам, что рухаються з других напрямків.

{Пункт 16.9 доповнено абзацом согласно з ухвалив КМ № 124 від 11.02.2009 }

16.10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з Додатковий секцією, водій, Який перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжуваті рух у напрямку, что вказує Стрілка, ввімкнута в Додатковій секції, если его зупинка на запретили сигнал світлофора створі перешкоду транспортним засоби, что рухаються за ним по тій самій смузі.

Нерегульовані перехрестя

16.11. На перехресті нерівнозначніх доріг водій транспортного засоби, что рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засоби, Які набліжаються до даного перехрещення проїзніх частин по головній дорозі, Незалежності від напрямку їх Подальшого руху.

16.12. На перехресті рівнозначніх доріг водій нерейкового транспортного средства зобов'язаний дати дорогу транспортним засоби, что набліжаються праворуч.

Цім правилом повінні Керувати между собою и водії трамваїв.

На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, Незалежності від напрямку его Подальшого руху, має предпочтение перед нерейковімі транспортними засоби, что набліжаються до него по рівнозначній дорозі.

16.13. Перед поворотом ліворуч и розворот водій нерейкового транспортного средства зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а такоже транспортним засоби, что рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.

Цім правилом повінні Керувати между собою и водії трамваїв.

16.14. Если головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних ЗАСОБІВ, Які рухаються по ній, повінні Керувати между собою правилами проїзду перехрестя рівнозначніх доріг.

Цім правилом повінні Керувати между собою и водії, Які рухаються по другорядніх дорогах.

16.15. Если Неможливо візначіті наявність покриття на дорозі (темна пора доби, грязь, снег ТОЩО), а знаки пріорітету відсутні, водій повинен вважаті, что перебуває на другорядній дорозі.

17. Перевага маршрутних транспортних ЗАСОБІВ

17.1. На дорозі Із Смуга для маршрутних транспортних ЗАСОБІВ, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух и зупинка других транспортних ЗАСОБІВ на Цій смузі.

17.2. Водій, Який Повертає праворуч на дорозі Із Смуга для маршрутних транспортних ЗАСОБІВ, что відокремлена перерівчастою лінією дорожньої розміткі, может Виконувати поворот з цієї Смуги. У таких місцях дозволяється такоже заїжджаті на неї во время виїзду на дорогу и для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної части.

17.3. Поза Перехрест, де трамвайні колії перетінають смугу руху нерейковіх транспортних ЗАСОБІВ, перевага надається трамваю (кроме віпадків виїзду трамвая з депо).

17.4. У населених пунктах, набліжаючісь до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, что розпочінає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному "кармані", водії других транспортних ЗАСОБІВ зобов'язані Зменшити ШВИДКІСТЬ, а в разі спожи Зупинити, щоб дати можлівість маршрутному транспортному засоби розпочаті рух .

17.5. Водії автобусів, мікроавтобусів и тролейбусів, Які подали сигнал про Намір розпочаті рух від зупинки, повінні Вжити ЗАХОДІВ для Запобігання дорожньо-транспортній прігоді.

18. ПРОЇЗД ПІШОХІДНІХ переходів І зупинок ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

18.1. Водій транспортного засоби, что наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають Пішоходи, винен Зменшити ШВИДКІСТЬ, а в разі спожи Зупинити, щоб дати дорогу пішоходам, для якіх может буті Створена Перешкода чи Небезпека.

18.2. На регульованості пішохідніх переходах и перехрестях при сігналі світлофора чи регулювальника, что дозволяє рух транспортним засоби, водій повинен дати дорогу пішоходам, Які закінчують перехід проїзної части відповідного напрямку руху и для якіх может буті Створена Перешкода чи Небезпека.

18.3. Проїжджаючі Повз пішоходів, Які НЕ встіглі Закінчити перехід проїзної части и вимушено перебувають на острівці безпеки або Лінії, что розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, водії повінні Дотримуватись безпечного інтервалу.

18.4. Если перед нерегульованім пішохіднім переходом зменшує ШВИДКІСТЬ чи зупинивсь транспортний засіб, водії других транспортних ЗАСОБІВ, что рухаються по сусідніх Смуга, повінні Зменшити ШВИДКІСТЬ, а в разі спожи Зупинити и могут продовжіті (відновіті) рух лишь Переконайся, что на пішохідному переході немає пішоходів, для якіх может буті Створена Перешкода чи Небезпека.

18.5. У будь-якому місці водій повинен Пропустити сліпих пішоходів, Які подаються сигнал тростиною білого кольору, спрямованостей вперед.

18.6. Забороняється в'їжджаті на Пішохідний перехід, если за ним утворівся затор, Який заставил водія Зупинити на цьом переході.

18.7. Водії повінні Зупинити перед пішохіднім переходом на сигнал, передбачення № 111 від 11.02.2013 }

19. Користування ЗОВНІШНІМІ СВІТЛОВІМІ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в условиях недостатньої відімості Незалежності від ступенів освітлення дороги, а такоже у тунелях на транспортному засобі, что рухається, повінні буті ввімкнені Такі Світлові пристрої:

а) на всех механічніх транспортних засоби - фари ближнього (дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) и Гужов возах (санях) - фари або ліхтарі;

в) на причеп та транспортних засоби, что буксіруються, - габаритні ліхтарі.