This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Україна скасувала спецмита на авто: ціни впадуть? Ні, вони виростуть!

Стоимость растаможки авто 2015

Митне оформлення (митне очищення, декларування вантажу) - виконання необхідних формальностей, що виникають у зв'язку з переміщенням через митний кордон товарів і транспортних засобів, а також у разі зміни митної процедури.

Митне оформлення включає: Пред'явлення митному органу товаросупровідних, дозвільних документів, митної декларації та декларованих товарів, сплату митних платежів.

Митне оформлення є необхідною умовою при перетині митного кордону або зміні митної процедури.

Термін митне очищення частіше застосовується при ввезенні (імпортуванні) товарів.

Зазвичай митне оформлення може проводити або власник товарів безпосередньо, або митний представник - організація, що здійснює декларування і оформлення вантажу на підставі договору.

Митне оформлення складається з п'яти етапів:

  • Прийом, реєстрація та облік декларації на товари
  • Контроль за правильністю визначення коду УКТЗЕД та дотримання правил нетарифного регулювання
  • Валютний контроль та контроль правильності визначення митної вартості
  • Перевірка правильності проходження митних платежів
  • Митний контроль товарів і транспортних засобів

Далі слід випуск товару.

При переміщенні товарів через кордон застосовується універсальний спосіб класифікації товарів ТН ЗЕД (товарна номенклатура зовнішньоекономічної діяльності)

Вартість розмитнення авто 2015

У медіа жваво обговорюються позитивні перспективи скасування імпортних спецмита на авто. Деякі автори прогнозують зниження цін на автомобілі і навіть підрахували розмір такої знижки. Однак, сумна правда в тому, що цього не станеться. Більш того, імпортні б / у авто можуть стати для Української ще більш дорогими. І причина в наступному.

З 1 січня 2016 року у Україні заборонено ввозити автомобілі, які не відповідають екологічним вимогам стандарту Євро-5 (норми по викидах). Зазначена норма міститься в підписаній угоді з ЄС. Стандарт діє в країнах ЄС і США з вересня 2009, відповідно, новими правилами відповідають автомобілі молодше 5 років. Очевидно, що автомобілі молодше 5 років навіть при тому, що вони б / у НЕ БУДУТЬ дешевими. А той факт, що ввозити автомобілі старше 5 років взагалі заборонено тільки обмежить пропозицію б / у автомобілів. Звичайно залишається можливість на старших автомобілях переобладнати двигун, щоб відповідати екологічним стандартам. Однак така процедура не з дешевих, і в підсумку відіб'ється на ціні таких авто.

Взагалі про дешеві б / у машини з ЄС, навіть при скасуванні спецмита і додаткового імпортного збору, годі й мріяти. Справа в тому, що ставка спецмита - це лише 2.15% (бензиновий двигун 1 ... 1,5 л) або 4.32%. (Двигун 1,5 ... 2,2 л) від вартості автомобіля, а ставка додаткового імпортного збору - 5%. Скасування цих платежів, в залежності від типу транспорту теоретично (якщо ігнорувати ефект від введення в дію стандарту Євро 5) могла б знизити вартість авто на 6 - 11.2%. У той же час основні витрати на розмитнення формує акцизний збір (ставка залежить від року випуску, типу палива і кубатури двигуна) і ПДВ, «накручується» на мита, збори та акциз. Наприклад, щоб ввезти в Україну бюджетне авто вартістю $ 15 тис, молодше 5 років, з бензиновим двигуном 1400 куб см доведеться заплатити $ 2.3 тис акцизу і $ 3.8 тис ПДВ. На новий автомобіль, вартість якого в 1.3 рази більше з таким же двигуном акциз буде $ 0.1 тис, а ПДВ $ 4.4 тис.

Очевидно, що акциз на авто ніхто відміняти не буде, бо не для того його вводили, щоб Ви могли задешево імпортні машини купувати.

Для довідки: 30 вересня, Україна скасовує спецмита на імпортні авто.

ПОВІДОМЛЕННЯ
про Скасування спеціальніх ЗАХОДІВ относительно імпорту в Україну легкових автомобілів Незалежності від країни походження та експорту

10 вересня 2015 року Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (далі - комісія) розглянула інформацію Міністерства економічного розвитку и торгівлі України относительно необхідності Скасування спеціальніх ЗАХОДІВ относительно імпорту в Україну легкових автомобілів Незалежності від країни походження та експорту, застосовання рішенням КОМІСІЇ від 28.04.2012 № СП- 275/2012 / 4423-08.

За результатами РОЗГЛЯДУ зазначеним матеріалів та керуючий положеннями домовленості про правила та процедури Врегулювання суперечок СОТ комісія ВСТАНОВИВ, что національні Інтереси України потребують Скасування спеціальніх ЗАХОДІВ относительно імпорту в Україну легкових автомобілів Незалежності від країни походження та експорту з метою Виконання затверджених Органом Врегулювання суперечок рекомендацій делу « Україна - легкові автомобілі »(DS 468).

Зважаючі на викладеня та керуючий положеннями статей 7, 17 и 19 Закону України «Про! Застосування спеціальніх ЗАХОДІВ относительно імпорту в Україну», комісія прийнять решение № СП-335/2015 / 4442-06 про cкасування спеціальніх ЗАХОДІВ, застосовання рішенням КОМІСІЇ від 28.04.2012 № СП-275/2012 / 4423-08.

Рішення КОМІСІЇ від 10.09.2015 № СП-335/2015 / 4442-06 набірає ЧИННОСТІ з 30 вересня 2015 року.

Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі

Раніше Всесвітня торгова організація закликала Україну скасувати додаткове мито, оскільки воно порушує міжнародні торговельні норми. Консультації уряду з СОТ також завершилися домовленістю про скасування додаткового імпортного збору з 1 січня 2016 року.