This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Державний технічний огляд транспортних ЗАСОБІВ

Законодавством встановлен Терміни проведення технічного Огляду транспортних ЗАСОБІВ - з 15-го січня по 15-е грудня.

з 15 січня по 15 грудня - для тих ЗАСОБІВ, техогляд якіх проводитися один раз на два роки або один раз на рік;
з 15 січня по 30 червня та з 1 липня по 15 грудня - для тих ЗАСОБІВ, техогляд якіх проводитися два рази на рік.

Звертаємо уваги власників особістом транспорту: кінцевій срок проходження черговий технічного Огляду в поточному году вказано на діючому талоні, Який відавався при проходженні ТО Минулого разу. Проходження ТО после дати, зазначеної в діючому талоні техогляду, предполагает адміністратівну відповідальність за ст. 121 ч.1 КУпАП, (штраф - 340-425 грн.)
Працівник Державтоінспекції відає талон про проходження техогляду на шкірні технічно справний та відповідно укомплектованість транспортний засіб за наявності всех необхідніх документів, та у разі відсутності Даних про несплату штрафу за Адміністративне правопорушення.

Техогляд транспортних ЗАСОБІВ Незалежності від форми власності за проводитися з такою періодічністю :.

два рази на рік - засоби, прізначені для перевезення пасажирів з кількістю Місць для сидіння більш як дев'ять з місцем водія включно, та Спеціалізовані засоби для перевезення небезпечне вантажів (відповідно до класіфікації ЗАСОБІВ за категоріямі М2, М3, N1, N2, N3, О2, О3, О4);
один раз на рік - засоби, прізначені для перевезення вантажів з максимально дозволеного масою понад 3,5 тони, а такоже СПЕЦІАЛЬНІ та Спеціалізовані засоби, зокрема автокрани, таксі, автомобілі швидкої медичної допомоги, тощо (відповідно до класіфікації ЗАСОБІВ за категоріямі М1, N1, N2, N3, О3, О4);
один раз на два роки - засоби, прізначені для перевезення пасажирів з кількістю Місць для сидіння НЕ більш як дев'ять з місцем водія включно та для перевезення вантажів з максимально дозволеного масою до 3,5 тон, а такоже мотоцикли та інші механічні транспортні засоби ( відповідно до класіфікації ЗАСОБІВ за категоріямі L, М1, N1, О1, О2) у такому порядку: - у рік, Який закінчується на непарну цифру, - засоби, остання цифра року випуску якіх непарна; - у рік, Який закінчується на парну цифру и нуль, - засоби, остання цифра року випуску якіх хлопця або нуль.
Допускається проведення техогляду прічепів, прічепів-розпусків та напівпрічепів Незалежності від року їх випуску одночасно з тягачем.

Документи для проведення державного техогляду ТЗ:

Паспорт громадянина України або Інший документ, что посвідчує особу, для фізичних осіб, копії довідки ЄДРПОУ та документа, что підтверджує факт закріплення засоби за водієм, для юридичних осіб;
Протокол Перевірки технічного стану, виданий уповноваженим суб'єктом господарювання НЕ Ранее 45 діб до дати проведення технічного Огляду або міжнародний сертифікат технічного ОГЛЯД, виданий центром технічного Огляду для ЗАСОБІВ, что віконують міжнародні перевезення вантажів и пасажирів;
Реєстраційні та інші документи, что підтверджують право использование зазначеним транспортного засоби;
Посвідчення водія, что дает право Керувати транспортним засоби відповідної категорії та талон до него;
Поліс обов`язкових страхування цивільно-правової відповідальності власніків наземних транспортних ЗАСОБІВ або документ, что підтверджує право на звільнення від страхування;
На транспортні засоби, что здійснюють перевезення небезпечне вантажів, додатково подається свідоцтво про підготовку водіїв ЗАСОБІВ, что перевозять небезпечні вантажі;
На транспортні засоби, что Працюють на газовому паливі, документ, что підтверджує випробовування газової палівної системи в порядку и рядків, Установлені для даного виду обладнання та его КОМПЛЕКТАЦІЇ;
У разі встановлення на засобі спеціальніх звукових і (або) світловіх сигнальних прістроїв Дозвіл (і) на їх встановлення та использование;
Фізичні особи, Які є власниками транспортних ЗАСОБІВ, что відповідно до законодавства підлягають технічному Огляду один раз на два роки, при проходженні у 2011 году такого технічного Огляду зобов'язані пред'являті квитанції або Платіжні доручення про Сплату за 2010 рік податку з власніків транспортних ЗАСОБІВ та других самохідніх машин и механізмів за ставками, Які діялі до 1 січня 2011 року, а Фізичні особи, Які були звільнені у 2010 году від его сплата, - документ, что дает право на Користування такими пільгамі;
Юридичними особами додатково подається розрахунок податку з власніків ЗАСОБІВ.

У РАЗІ ВІДСУТНОСТІ БУДЬ-Якого ДОКУМЕНТА, визначених ЦІМ пунктом, техогляд НЕ ПРОВОДИТИСЯ.

При проходженні техогляду кроме податку з власніків транспортних ЗАСОБІВ, необходимо Сплатити ВАРТІСТЬ спец продукції - талону ТО та послуг ДАІ.
Стоимость и пільгові умови Сплата податків роз'яснені на інформаційних щитах в місцях проходження техогляду.
Працівник ДАІ Здійснює перевірку відповідності номерних знаків Вимоги стандартів, Даних про засіб та его власника записам у реєстраційніх документах та відомостям в автоматизоване інформаційних системах Державтоінспекції, відсутності Фактів підроблення ідентіфікаційніх номерів складових частин засоби, посвідчення водія та талона до него, медичної довідки.
Кроме того, проводитися перевірка відомостей про транспортний засіб, его власника або уповноваженого ним особу за наявний автоматизованого базами Даних МВС относительно розшуку, накладення Арешт ТОЩО, а кож своєчасності сплат штрафів за Порушення прав дорожнього руху.
Перевірка технічного стану транспортних ЗАСОБІВ проводитися на станціях діагностики, якові здійснюють суб'єкти господарювання, что ма ють для цього СПЕЦІАЛЬНІ повноваження.
У випадка Виявлення технічних несправностей во время Перевірки технічного стану транспортних ЗАСОБІВ власнікові дозволяється їх усунуті в місячний строк. При наданні транспорту в зазначеним рядків повторно сплата за перевірку технічного стану власником НЕ стягується.

Збір за Першу реєстрацію транспортного засоби
(Витяг з Податкового кодексу України):

З 01.01.2011 року набірає ЧИННОСТІ розділ VII «Збір за Першу реєстрацію транспортного засоби» Податкового кодексу України.
Відповідно до ст. 231 кодексу платниками збору є юридичні та Фізичні особи, Які здійснюють Першу реєстрацію в Україні транспортних ЗАСОБІВ, что відповідно до ст. 232 цього Кодексу є об'єктами оподаткування.
Перша реєстрація транспортного засоби - це реєстрація транспортного засоби, яка здійснюється уповноваженими ДЕРЖАВНИЙ органами України относительно цього транспортного средства в Україні Вперше.

Від Сплата збору за Першу реєстрацію транспортних ЗАСОБІВ звільняються:

будинки-інтернати для громадян похилого віку та інвалідів;
дитячі будинки-інтернати;
пансіонаті для ветеранів Війни і праці, геріатрічні пансіонаті;
реабілітаційні установи для інвалідів та дітей-інвалідів, что фінансуються з державного та місцевого бюджетів;
легкові автомобілі для інвалідів з об'ємом ціліндрів двигуна до 1500 куб. сантіметрів, что Придбані за рахунок коштів державного чи місцевіх бюджетів та / або безоплатно передані інвалідам відповідно до законодавства України.

У разі відчуження (зміні власника з вищє переліченіх ОРГАНІЗАЦІЙ на будь-которого Іншого) транспортних ЗАСОБІВ, перша реєстрація якіх здійснена на пільговіх условиях, нові їх ВЛАСНИКИ зобов'язані Сплатити збір у порядку и на условиях, передбачення Податковий кодекс.
Збір сплачується фізічнімі та юридичними особами перед проведенням Першої реєстрації в Україні транспортних ЗАСОБІВ. Збір сплачується за місцем реєстрації транспортних засобів за ставками, Які діють на день Сплата.
Платники збору зобов'язані при першій реєстрації в Україні пред'являті квитанції або Платіжні доручення про Сплату збору з відміткою банку про дату Виконання платіжного доручення, а платники, звільнені від сплат збору, - відповідній документ, что дает право на Користування такими пільгамі.
У разі відсутності документів про Сплату збору або документів, что дають право на Користування пільгамі, перша реєстрація в Україні не проводиться.
Фізичні особи, Які є власниками транспортних ЗАСОБІВ, что відповідно до законодавства підлягають технічному Огляду один раз на два роки, при проходженні у 2011 году такого технічного Огляду або знятті транспортних ЗАСОБІВ з обліку зобов'язані пред'являті органам, что здійснюють зняття з обліку або технічний огляд транспортних ЗАСОБІВ, квитанції або Платіжні доручення про Сплату за 2010 рік податку з власніків транспортних ЗАСОБІВ та других самохідніх машин и механізмів за ставками, Які діялі до 1 січня 2011 року, а Фізичні особи, Які були звільнені у 2010 году від его сплата, - документ, что дает право на Користування такими пільгамі. У разі неподаним таких документів технічний огляд транспортних ЗАСОБІВ та зняття їх з обліку не проводять.
При проходженні технічного Огляду у 2011 году (для ТЗ, что проходять техогляд 1 раз на 2 роки) ВЛАСНИКИ транспортних ЗАСОБІВ зобов'язані Сплатити податок з власніків ТЗ за 2010 рік за ставками, Які діялі до 1 січня 2011 року.
У Податковий кодексі дано визначення для транспортних ЗАСОБІВ, что вікорістовуваліся, це - транспортні засоби, на Які уповноваженими ДЕРЖАВНИЙ органами, в тому чіслі іноземними, Виданих Реєстраційні документи, что дають право експлуатуваті Такі транспортні засоби.
Новий транспортний засіб - це транспортний засіб, что НЕ має АКТІВ державної реєстрації уповноважених ОРГАНІВ, у тому чіслі іноземних, Які дають право на его експлуатацію.

Дія №1. Збір документів для технічного огляду в ДАІ.

Перед тим як ви зберетеся відвідати станцію тех. діагностики, нужнобудет зібрати велику купу документів, які можуть понадобітьсягаішнікам. Це права, цивільний і технічний паспорт. А такжедоверенность, якщо автомобіль належить іншій особі. Зі збором етіхдокументов труднощів не було. Однак були потрібні ще й другіедокументи, для збору яких знадобився деякий час.

Медична довідка. Для того щоб її отримати ми відправилися вспеціалізірованную компанію для цього компанію, щоб пройтімедкоміссію. Таких компаній в Києві не менше десяти, і ціни різні. У Шевченківському районі вартість проходження медкомісії в центральнойполіклініке становить 297 гривень, включаючи і відвідування нарколога іпсіхіатра. А в медустанові Деснянського району за ті ж послуги берутвсего 161 гривню. Ми проходили цю процедуру трохи більше години, після еёокончанія отримали довідку гособразца.

Страховка. Для того, щоб пройти процедуру техогляд 2010, буде обов'язковим документом буде також і поліс обязательногострахованія цивільної відповідальності (ОСЦПВ). Розцінки на полісуказани в законодавстві України, і у всіх страхових компанійідентічни. Але самі поліси бувають трьох видів, або типів. Ціна первоготіпа поліса - 409 гривень (застрахована відповідальність будь угодночеловека, керуючого автомобілем на законних підставах. Інший тіпполіса варто 813 гривень, (застрахована відповідальність управляющеголюбим автомобілем водія, вписаного в поліс). І нарешті, третій тіпполіса варто 372 гривні, (застрахована відповідальність управляющегоавтомобілем водія вписаним в поліс, також вписаного в поліс).

Документ на ГБО. Автомобіль також може бути оснащений газобалоннимоборудованіем (ГБО), і для проходження процедури техогляд 2010, буде потрібно ще документи, для підтвердження факту ісправностіустановленой газово-паливної системи. Цей документ ми змогли получітьна однієї станції техогляду, яка встановлює газ. За «корочки» миуплатілі 150 гривень.

Обов'язкові платежі і квитанції. За проходження ТО ми виклали 45грівен, а транспортний збір за два роки обійшовся нам у 150. Але вообщесума останнього платежу розраховується для кожного авто індивідуально іцена залежить від обсягу двигуна.

Дія №2. Вибираємо СТО.

Перш ніж прибути на техогляд в ДАІ, господарі автомобілів должнипроверіть технічний стан свого «залізного коня» на станціяхдіагностікі - на тих, які володіють відповідними ліцензіями, отриманими в Мінтрансі та ДДАІ. В Україні на сьогоднішній деньнасчітивается 141 така станція, чотири з яких розташовані встоліце. Ці фірмові СТО відповідають всім необхідним умовам попроведенію подібних перевірок, і укомплектовані необхідним техніческімоборудованіем, яке дозволяє якісно зробити все необходімиеработи (зокрема, техогляд 2010).

А в Департаменті ДАІ МВС України ми дізналися, що після успешногоокончанія діагностики власник авто на руки отримує тільки протокол (термін дії якого не перевищує 45 днів). І з цим протоколомпрідётся знову їхати в ДАІ, Зробивши кілька телефонних дзвінків, мивияснілі, що дешевше проходити діагностику на «даішної» СТО, ніж начастном: 45 гривень проти 90-110. З метою економії коштів нашдальнейшій шлях лежав на вулицю Костянтинівську, де знаходиться «даішної» СТО.

Дія №3. Проходження діагностики.

Ми були впевнені в задовільному технічному состоянііавтомобіля, так як зовсім недавно ремонтували його на СТО. Передтехосмотром на звичайній станції ми перевірили електрику, гальма і дещо ще. На усунення незначних недоліків ми виклали 500 гривень, а потім відвідали мийку (50 гривень). У багажник ми поклали купленниеаптечку (35 грн), вогнегасник (45 грн) і знак аварійної зупинки (35грн). «Перевзування» в нову гуму двох коліс обійшлося нам в 1000грівен.

У процесі техогляду наш автомобіль перевіряли по разлічнимпараметрам. За допомогою гальмівного стенду перевірили гальмівну систему, Азат стан рульового управління (на предмет того, чи не перевищує лілюфт 10 градусів). Стан шин і самих коліс, работоспособностьстеклоомивателей, склоочисників, зовнішніх світлових приладів - всёоказалось в нормі. Користуючись газоаналізатором, працівник СТО проверілколічество шкідливих речовин, що містяться у відпрацьованих газах: СН і СОтоже не перевищували допустимий рівень. Співробітник станції діагностікіосмотрел також нижню частину автомобіля на предмет витоків технологічних рідин, яких не виявив.

Всі результати перевірки були занесені в діагностичну карточку.Служащій зазначив, що в разі виявлення відхилень довелося б ехатьна звичайну СТО для їх усунення, а потім повертатися в ДАІ дляпроверкі з проблемних параметрами. Відстрочку для усунення неполадокдают двадцятиденний, повторна діагностика в ДАІ безкоштовна.

Тепер нам належало відправитися в ДАІ за талоном. І тут нас ожідаліпріключенія.

Дія №4. З'ясовуємо щодо штрафів.

У районному відділенні ДАІ дівчина у віконці пояснила, що необходімополучіть довідку про відсутність несплачених штрафів (це перевіряється побазе даних «Адмінпрактіка»). Ми дізналися, що за нами числиться однонарушеніе, датоване 10 лютого 2006 року. Тоді штраф був наміуплачен, але в базі даних ДАІ відмітка була відсутня. «Їдьте до суду іісполнітельную службу і там отримуйте документ, який свідчить про те. що штраф погашений »- сказали нам в ДАІ,

«Погашаємо» штраф. З'ясувавши адресу ДАІ за місцем реєстрації автомобіля, ми відвезли туди постанову виконавчої служби за 2006 рік, а також квитанцію про оплату. Прийомні години в районному ДАІ - з 14:00 до18: 00 повторнік і четвергах, а також з 9:00 до 13:00 в суботу.

У кімнаті «з квитанціями» за комп'ютерами сиділо кілька дівчат впогонах, досить оперативно прибирають з бази порушення на основанііпредоставленних документів. Але після того, як вона його викреслила, виявилося, що на наше авто був також складений і інший протокол - занарушеніе швидкості, датований 8 травня 2008 року.

Просто оплатити 17 грн (така сума штрафу покладалася за данноенарушеніе в момент порушення) в ощадкасі було не можна, потрібно ещёпредоставіть копію рішення суду по даному порушенню. У районний судможно потрапити тільки з 14:00 до 18:00 в середу, або з 8:00 до 11:00 впятніцу. Ми приїхали в п'ятницю о 7 ранку, (щоб встигнути зробити всёнеобходімое і в 10 бути на роботі), але виявили чергу, в який миоказалісь тільки 29-ми. До кінця прийому документи встигли отримати лішь15 бажаючих.

У середу, незважаючи на те, що прийом починався з 14:00, ми прибули всуд вже о п'ятій ранку, а вже до восьми там зібралося 25 осіб. Пройдяканцелярію, ми попрямували в архів, де отримали бланк заяви навидачу документа. На його заповнення а потім підписування його суддею пішло ще тридцять хвилин. Потім нам вручили грубезний журнал і сказали: «Шукайте ...»

Свої дані ми нарешті виявили після приблизно 130-150 хвилин поісков.Перепісав номер справи, отримали на руки «постанову». Потім нампонадобілось зробити в архіві копію рішення, яку потім следовалопроштамповать і віддати на підпис на першому поверсі, предварітельнораспісавшісь в отриманні копії на третьому. На всі ці бюрократіческіепроволочкі пішло в цілому ... три робочих дня.

Коли в ДАІ ми представили з такими труднощами отриманий листочок, нас чекав новий «приємний» сюрприз: знайдено чергове порушення! Починати всёсначала у нас бажання не було, і ми запропонували співробітникові ДАІ двестігрівен, які зіграли магічну роль - всього кілька хвилин стукання по клавіатурі - і всі штрафи були моментально погашені. Дія №5. Отримання талона ТО. Выяснилось, что привычных бумажных талонов стоимостью 4 гривны в ГАИнет и не предвидится. В наличии были только дорогие пластиковые. Чтобыстать обладателем ламинатовой карточки, пришлось выложить ещё 100гривен. Пластиковый талон для такой серьезной процедуры, как техосмотр2010, мало чем отличается от бумажного, на лицевой стороне отмечен номер и год, есть место для указания государственного номера и маркиавтомобиля, а также срок годности талона. На обратной сторонеуказывается номер кузова, дата проведения ТО, а также срок будущеготехосмотра.

Подсчитываем расходы.

Ну так вот, для того чтобы получить желаемый талон техосмотра потребовалось сделать следующие затраты денег и времени:

Медицинская справка, страховка, бумаги по ГБО и необходимые платежи – 1 день и 800 гривен.

Подготовка авто: 1 день и 630 гривен.

Погашение штрафа плюс взятка – 4 дня и 217 гривен.

Пластиковый талончик ТО – ещё 100 гривен.

Итого: техосмотр 2010 обошелся нам почти в 1700 гривен и истраченнуюрабочую неделю.

Около МРЕО к нам приблизился молодой парень и предложил помочь врешении вопроса прохождения техосмотра за цену в 400 гривен (без учёта150 гривен – стоимости транспортного сбора). Талон на второе авто намдостался именно через него. Подробности опускаем.

Державний технічний огляд транспортних засобів у 2008 році

У 2008 році державному технічному огляду підлягають:
- легкові та вантажні автомобілі, мотоцикли, моторолери, причепи, напівпричепи установ і організацій незалежно від форм власності;
- легкові та вантажні автомобілі, мотоцикли, моторолери, причепи, напівпричепи індивідуальних власників рік випуску яких закінчується на парну цифру, а також незалежно від року випуску, всі вище перелічені транспортні засоби у разі використання їх у комерційних цілях;
- автобуси, вантажні автомобілі, пристосовані для перевезення людей - два рази на рік, а у разі використання їх для надання послуг з перевезення пасажирів та спеціалізовані автомобілі для перевезення небезпечних вантажів - щокварталу.
Технічний огляд причепів і напівпричепів незалежно від року випуску проводиться одночасно з проходженням техогляду автомобіля.
Державний технічний огляд транспортних засобів проводиться:
- з 2 січня по 31 липня, для яких встановлено термін один раз на рік або на два роки;
- з 2 січня по 31 липня та з 1 вересня по 30 листопада, для яких встановлено термін два рази на рік;
- протягом попереднього кварталу, для яких встановлено термін щокварталу.
При технічному огляді транспортного засобу його власник пред'являє свій паспорт (підприємства, установи і організації - копію наказу про закріплення водія за транспортним засобом), реєстраційний документ, квитанції про сплату встановленої суми податку з власників транспортних засобів (документ, що засвідчує право на пільги про звільнення від податку) та коштів за технічний огляд і талон про проходження технічного огляду. У водія також перевіряється наявність посвідчення водія на право керування відповідною категорією транспортних засобів і довідки про медичне обстеження на придатність до керування автотранспортом.
Плата за проведення технічного огляду транспортних засобів встановлена у відповідності до Постанови КМ України № 795 вiд 4.06.2007р. "Про затвердження переліку платних послуг, які можуть надаватися органами та підрозділами Міністерства внутрішніх справ" і становить:
для автомобіля, автобуса - 12,00 грн.;
мотоцикла, моторолера, причепа, напівпричепа - 8,00 грн.
Якщо технічний стан транспортного засобу при техогляді перевірявся з використанням діагностичного обладнання та приладів, то стягується плата у розмірі - 45 грн.
Вартість талона про проходження техогляду становить 11,89 грн.
Вартість талона про проходження квартального техогляду становить 18,75 грн .
Технічний огляд транспортного засобу розпочинається з перевірки відповідності типу, марки, моделі, номерного знака, номерів шасі (рами) і кузова записам у реєстраційному документі. У разі виявлення розбіжностей або підробки цих номерів чи записів у реєстраційних документах і посвідченнях водіїв, застосовуються заходи, передбачені чинним законодавством.
Справним вважається повністю укомплектований транспортний засіб, який має задовільний зовнішній вигляд і технічний стан якого відповідає вимогам законодавства, правил, норм і стандартів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища.
На кожний транспортний засіб, що пройшов технічний огляд, видається талон , в якому працівник Державтоінспекції робить відповідні відмітки і посвідчує їх своїм підписом і особистим штампом. Талон про проходження технічного огляду закріплюється в правому нижньому кутку вітрового скла транспортного засобу.
У відповідності до вимог статі 37 Закону України "Про дорожній рух" та пункту 31.3 Правил дорожнього руху України експлуатація транспортних засобів без талона про проходження техогляду забороняється із вилученням номерного знаку . У разі втрати вказаного талона його дублікат видається Державтоінспекцією після перевірки технічного стану транспортного засобу.
При неможливості подання транспортного засобу на місце технічного огляду (через несправність та з інших причин) у встановлений строк його власник повинен подати до Державтоінспекції письмову заяву, здати номерний знак і пред'явити квитанції про сплату податку з власників транспортних засобів.
Власники, які у встановлені строки не подали транспортні засоби на державний технічний огляд, притягуються до адміністративної відповідальності ( штрафу від 340 до 425 гривень з 16.11.2008).
Експлуатація транспортних засобів, що не пройшли технічного огляду у встановлені строки, забороняється зі зняттям номерного знака до усунення несправностей і повторного технічного огляду.
Згідно з вимогами Закону України "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів" , встановлені ставки вказаного податку та особи, які користуються пільгами по його сплаті. Обчислення податку з власників автомототранспортних засобів ведеться в залежності від об'єму циліндрів двигуна за ставками у національній валюті України за кожні 100 см. куб.

Ставки податку становлять :

Легкові автомобілі:

об'єм

Ставка податку

До 1000 куб.см

3 грн. з 100 куб.см

від 1001 куб.см до 1500 куб.см

4 грн. з 100 куб.см

від 1501 куб.см до 1800 куб.см

5 грн. з 100 куб.см

від 1801 куб.см до 2500 куб.см

10 грн. з 100 куб.см

від 2501 куб.см до 3500 куб.см

25 грн. з 100 куб.см

від 3501 куб.см і більше

40 грн. з 100 куб.см

Вантажні автомобілі:

до 8200 куб.см

15 грн. з 100 куб.см

від 8201 до 15000 куб.см

20 грн. з 100 куб.см

від 15001 куб.см і більше

25 грн. з 100 куб.см

Сідельні тягачі:

15 грн. з 100 куб.см

Автомобілі спеціального призначення (крім пожежних і швидкої допомоги):

5 грн. з 100 куб.см

Автобуси:

Автомобілі для перевезення не менш як 10 осіб, включаючи водія

5 грн. з 100 куб.см

Мотоцикли (мопеди), велосипеди з двигуном
(крім тих, що мають об'єм циліндра двигуна до 50 см3) з об'ємом циліндрів двигуна:

до 500 куб.см

3 грн. з 100 куб.см

від 501 куб.см до 800 куб.см

5 грн. з 100 куб.см

від 801 куб.см і більше

10 грн. з 100 куб.см

Податок з власників транспортних засобів (фізичних осіб) сплачується за кожен рік окремо, або ж за два роки перед технічним оглядом автотранспорту. Наприклад: гр. Макаренко, який має у власності автомобіль, повинен представити його на техогляд в 2006 році. Податок гр. Макаренко може сплачувати щорічно в 2005 і 2006 роках, або один раз за два роки (за 2005 і 2006 роки) перед проходженням технічного огляду в 2006 році.
Відповідно до вказаного Закону від сплати податку звільняються:
а) фізичні особи, зазначені у пунктах 1 і 2 частини першої статті 14 Закону України "Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи", статтях 4-11 Закону України "Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту", статтях 6 і 8 Закону України "Про основні засади соціального захисту ветеранів праці та інших громадян похилого віку в Україні", а також інваліди незалежно від групи інвалідності (у тому числі діти-інваліди за поданням органів соціального захисту) - щодо одного легкового автомобіля (мотоколяски) з об'ємом циліндрів двигуна до 2500 куб. см або одного мотоцикла з об'ємом циліндрів двигуна до 750 куб. см чи одного човна моторного або катера (крім спортивного) з довжиною корпусу до 7,5 м;
б) фізичні особи, зазначені у пунктах 3 і 4 частини першої статті 14 Закону України "Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи",щодо одного легкового автомобіля з об'ємом циліндрів двигуна до 2500 куб. см або одного мотоцикла з об'ємом циліндрів двигуна до750 куб. см чи одного човна моторного або катера (крім спортивного) з довжиною корпусу до 7,5 м до їх відселення та протягом трьох років після переселення із зони гарантованого добровільного відселення чи зони посиленого радіоекологічного контролю;
в) на 50 відсотків - громадяни, у власності яких знаходяться легкові автомобілі (код 8703) з об'ємом циліндрів двигуна до 2500 куб. см, взяті на облік в Україні до 1990 року включно, та вантажні автомобілі (код 8704) з об'ємом циліндрів двигуна до 6001 куб. см до 1990 року випуску включно, - щодо одного з зазначених автомобілів;
г) особи, які згідно із законодавством є платниками фіксованого сільськогосподарського податку, - за трактори колісні(код 8701, крім сідельних тягачів - код 8701 02) та вантажні автомобілі (код 8704).
Пільги, визначені цією статтею, не поширюються на транспортні засоби, які вперше реєструються в Україні, крім легкових автомобілів для інвалідів (код 8703) з об'ємом циліндрів двигуна до 2500 куб. см, що придбані за рахунок коштів державного чи місцевих бюджетів та/або безоплатно передані інвалідам відповідно до законодавства України.
Органи місцевого самоврядування відповідно до їх повноважень мають право приймати рішення щодо звільнення від сплати податку осіб, які мають посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, щодо одного легкового автомобіля(код 8703) з об'ємом циліндрів двигуна до 2500 куб. см або одного вантажного автомобіля (код 8704) з об'ємом циліндрів двигуна до 6001 куб. см на одну особу, крім транспортних засобів, які вперше реєструються в Україні.  

Прес-служба Департаменту
ДАI МВС України