This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

13 автоміфов від «руйнівників легенд»

13 автомифов от «Разрушителей легенд»


Якщо вихлопну трубу заткнути, двигун вийде з ладу.

Всі використані при перевірці предмети негайно вилітали з вихлопної труби після запуску мотора. Якщо закупорити вихлопної колектор наглухо, двигун просто затихне через 5-10 секунд. Цей ефект добре відомий водіям, які живуть в холодному кліматі, де при тривалій роботі двигуна невеликої потужності на неодружених обороту вихлопна труба може затягнутися льодом.

Якщо куля проб'є бензобак, він вибухне.

Міф був спростований експериментом зі звичайною кулею, але потім частково підтверджений при використанні трасуючого снаряда - від нього бензобак дійсно вибухнув.

Двері автомобіля може захистити в перестрілці.

Кузов автомобіля виготовлений з тонкого - 0.4-0,7 міліметра, - металевого листа, яка здатна зупинити кулю. Так само безпорадні і панелі внутрішньої обшивки. Пістолетна куля 38-го калібру пробиває двері наскрізь. Єдиний виняток - вмонтований в двері динамік досить великого діаметра - 9 дюймів і більше. Його магніт здатний зупинити кулю або змусити її змінити напрямок.

Двигун вийде з ладу, якщо в бензобак насипати цукор.

В ході експерименту в бак висипали близько 10 кілограмів цукру, мотор при цьому продовжував працювати - лише дим з труби став чорним. Разом з бензином в двигун неминуче потрапляють сторонні домішки: вода, іржа, присадки - все це або згорає, або виводиться з вихлопними газами.

Спортивні автомобілі 70-х років мали ззаду кращу аеродинаміку ззаду, ніж спереду.

Кузов відповідної машини був розгорнутий, пройдуть в аеродинамічній трубі і перевірений в русі. Особливо збільшився витрата палива.

Автомобіль може стрибнути на велику відстань, використовуючи купу землі як трамплін, і приземлитися з мінімальними пошкодженнями і без втрати швидкості.

Під час експерименту автомобіль пролетів 30 метрів і врізався в землю радіатором, пошкодивши мотор.

Людина може покинути впала в воду машину після того, як вода покриє скла.

Тиск води на двері занадто високо, відкрити її зсередини неможливо, так само як і опустити скло ручкою або електромотором.

Автомобіль може проїхати через ряди овочевого базару і залишитися на ходу (як це показують в кіно).

В ході експерименту машину протягли по базару на швидкості 70 миль на годину (близько 110 км / ч). Камера на даху відірвалася, автомобіль виявився серйозно пом'ятий. Лобове скло вкрилося сіткою тріщин, водієві нічого не видно.

Якщо тримати кермо рекомендованим хватом «без десяти два», при спрацьовуванні подушки безпеки відірве великі пальці.

При експерименті з штучними руками кермо вирвало з них, але пальці вціліли.

Поліцейський радар можна обдурити, помістивши під лобове скло компакт-диск.

Ні CD, ні дзеркальний диск на даху, ні покриття автомобіля фольгою не змогли притупити пильність радар-детектора. Навіть позвяківаніе зв'язкою ключів не допомогло. Використання авіаційного стелс-покриття не перевіряє, оскільки ця фарба з додаванням заліза важка і шалено дорога - дешевше платити штрафи.

Використання різних речовин і трюків може обдурити алкотестер.

Для перевірки Адам Севідж випив дві порції віскі, а Джеймі Хайнеман - коктейль з горілки і журавлинного соку. В обох випадках прилад показав наявність алкоголю у видихуваному повітрі. Крім того, поліція завжди може зажадати проведення аналізу крові. Використання рідини для полоскання порожнини рота лише збільшить кількість алкоголю в диханні.

Якщо під час заправки автомобіля розмовляти по мобільному телефону, може статися вибух.

Експериментально доведено, що працює телефон не може привести до вибуху, навіть будучи оточений бензиновими парами в концентрації, достатній для займання. Реальну загрозу представляє статичний заряд на одязі, накопичити який можна, кілька разів сівши в автомобіль і покинувши його.

Зіткнення двох машин, на швидкості 80 кілометрів на годину відбувається з тією ж силою, як зіткнення однієї машини зі стіною на швидкості 160 кілометрів на годину.

Сила, що діє на машину, буде однакова як при зіткненні з іншим автомобілем, так і з нерухомою стіною.